|
#1
19-09-12, 03:03
|
|||
|
|||
αγορα e36-e46
καταρχας καλως ηρθα, ευχαριστημενος κατοχος οπελ αστρα μοντελου 2005 που απτα retool που εφαγε απο enjoy εγινε φουλ εξτρα cosmo εκδοση.
λατρευω τα αυτοκινητα μα πιο πολυ λατρευω τις bmw. περυσι απεκτησα μια 30αρα 2πορτη driftaδικη με τα παντα ολα ετοιμα. https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater μου αρεσε και ασχοληθηκα με ξεσαπισματα και βαψιματα. την εκανα κυρια και την πουλησα μετα απο 15 ζευγαρια λαστιχα. τωρα μου μπηκε το μικροβιο. bmw cabrio για αρχη και μετα μετατροπη αυτου σε 2.500 ή παραπανω μιας και το αμαξι ζυγιζει 1680 κιλα ! αλλα εχω πολλες αποριες, μιας και η bmw με εχει μπερδεψει οσων αφορα τα κυβικα της και τις φορολογιες της, ο λογος που θελω να παρω ε36 1800 ειναι κυριως η φορολογια μιας και δεν δυναμαι να πληρωνω 650 ευρω καθε χρονο μιας και θα το παντρευτω. απο,τι ξερω τα ε46 εβγαιναν με 1900 κυβικα και ειχαν την ονομασια 318ci? με τον κινητηρα μ44, και αποδοσης 118-120 hp (καμια σχεση με την e30 και τον 2.5 με 175/1 τονο αλλα οπως ειπα, μετατροπη !) θελω λοιπον τα φωτα σας γιατι καλο το ε36 , αλλα το ε46 ειναι ερωτας ! μεχρι στιγμης εχω βρει ενα ασημενιο στα 1900 cc και ζηταει 9 χιλιαρικα μοντελο του 03' δεν ειναι πολλα σαφως για ενα αμαξι που στοιχιζε πανω απο 10 εκατομυρια, αλλα ψαχνω για μια ΕΥΚΑΙΡΕΙΑ. ευχαριστω για την βοηθεια και συγνωμη αν σας κουρασα ! καντε κανενα κλικ στο αλμπουμ να χαζεψετε τις προχειροεργασιες που εκανα στο e30  
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη astraxan : 19-09-12 στις 03:05 
|
|
#2
19-09-12, 08:19
|
||||
|
||||
|
Καλώς ήρθες!
Τα 318ci, μέχρι το 2001 έβγαιναν με τον 1900άρη (1895cc-M43) με 118 ίππους. Από το 2002 κ έπειτα έβγαιναν με δίλιτρο μοτέρ (1995cc-N42B20) στα 143 άλογα και αργότερα με 150 (Ν46Β20). Ο Μ44 ήταν 1895cc με 140 ίππους και έβγαινε μόνο στα Ε36 is. Άρα μάλλον για 318ci 1999-2001 σε βλέπω αν έχεις θέμα με τέλη.
__________________
E36 M44B19
|
|
#4
19-09-12, 08:52
|
||||
|
||||
|
Να συμπληρώσω και γω με τη σειρά μου ότι τα πρώτα cabrio 318 που βγήκαν τέλη του 2001 ήταν 2.000cc με το valvetronic (Ν42β20) . Σε cabrio που θέλει ο astraxan στα Ε46 δεν υπάρχει κινητήρας κάτω από 2 λίτρα, συνεπώς το 660-άρι δεν το γλιτώνεις στα τέλη... Με απλά λόγια τα Ε46 cabrio δεν έβγαιναν με κινητήρα κάτω από 2 λίτρα... μόνο το Ε36 έβγαινε cabrio με κινητήρα κάτω από το 2 λίτρα (318 με Μ43Β18)....
|
|
#5
19-09-12, 09:05
|
|||
|
|||
|
μουφα δηλαδη αυτο... http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2805799/
επισεις, υπαρχει λογος για τον οποιο πρεπει να αποφυγω τα 36αρια εισαγωγης οπως λενε μερικοι για αλατια και και , γιατι εγω νομιζω οτι ενα αμαξι που κυκλοφορει γερμανια εχει σαφως λιγοτερες καταπονησεις λογω οδικου δικτυου και οδιγικης συμπεριφορας (παιδειας) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη astraxan : 19-09-12 στις 09:12
|
|
#6
19-09-12, 09:22
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αποκλείεται να έβγαινε με 1.900 μοτέρ.... Μήπως φοράει 2.000 (valvetronic) και έχει κάνει υποκυβισμό (εάν γίνεται, δεν γνωρίζω)...??? Σίγουρα έχει μπει χέρι...
|
|
#7
19-09-12, 09:37
|
||||
|
||||
|
Αν δεν έχει κάνει κάποιο λάθος ο ΣΤΑΥΡΟΣ της αγγελίας, έχει κάνει κάτι παράνομο.
Ε46 cabrio κάτω από 1995cc δεν υπάρχει.
|
|
#8
19-09-12, 16:15
|
|||
|
|||
|
κατι αλλο,
οι οροφες χωριζονται σε 2 κατηγοριες full operational και οι αλλες που απασφαλιζουμε κατι για να την ανοιξουμε σωστα? γιατι βρηκα ενα μοντελο του 98 και νου λεει ο τυπος οτι ειναι φουλ ηλεκτρικη και απασφαλιζεις για να αανοιξει, και του λεω δεν παιζει , αμα ειναι φουλ ηλεκτρικη πρεπει να ανοιγει κλεινει χωρις εσυ να κανεις τιποτα. σωστα? http://www.ehow.com/how_7326166_do-c...bmw-318i_.html Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη astraxan : 19-09-12 στις 16:18
|
|
#10
19-09-12, 17:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
