|
|
|
#1
23-11-04, 14:03
|
|||
|
|||
|
ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΟ ΓΚΑΝΤΕΜΗ????????
--------------------------------------------------------------------------------
ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ(Μ5 Ε34 S38) KAI ΣΤΗ ΒΜW ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΧΤΕΙ.ΟΤΑΝ ΑΚΟΥΣΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ...ΑΚΟΜΑ ΤΡΕΧΩ....?ΕΠΙΣΗΣ ΡΩΤΗΣΑ ΣΕ ΒΙLSTEIN ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥΣ ΑΠΟ ΒΜW ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΜΑΛΛΟΝ.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΒΡΩ ΛΥΣΗ?ΠΟΥ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΩ ΚΤΛ?ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ? 
|
|
#2
23-11-04, 15:15
|
||||
|
||||
 ριξε μια ματια για Sachs performance coilovers Aπο προσωπικη εμπειρια τα Bilstein ειναι καλυτερα σε πιστα (τελειως flat και μεγαλος συντελεστης τριβης) αλλα υστερουν σε σχεση με τα performance σε δρομο με σαμαρακια (οπου 'μπιστανε'  ) και σε μειωμενη προσφυση ( τα δευτερα ειναι πιο προοδευτικα και οχι τοσο απολυτα ). ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Τα παραπανω βασιζονται σε προσωπικη εμπειρια με e-30 318iS και σε καμμια περιπτωση δεν γραφτηκαν για να υποτιμησουν τα Bilstein. Υ.Γ Sachs και ZF ειναι ουσιαστικα η ιδια εταιρια ( εχει να πει κατι κανεις για το υπεροχο κιβωτιο της Μ3 Ε-30 με την πρωτη κατω?) και εχουν μεγαλη εμπειρια σε ΒΜW. Ελπιζω να βοηθησα
|
|
#3
24-11-04, 17:47
|
|||
|
|||
"ΕΙΜΑΙ ΕΝΑΣ ΜΟΝΑΧΙΚΟΣ COWBOY"
[QUOTE=316e36compact]
ριξε μια ματια για Sachs performance coilovers σε ευχαριστω φιλε για τις πληροφοριες  θα το κοιταξω και θα ενημερωσω το ποστ ρωτησα καμια μ....... και ολοι σιωπουν? 
|
|
#4
24-11-04, 19:06
|
||||
|
||||
|
Aυτο φιλε που αντιμετωπιζεις ειναι το μονο γνωστο προβλημα(και μαλλον μοναδικο) που εχει η Μ5 Ε34.Το κοστος της αναρτησης ειναι πανακριβο.Ψαξε παντως μηπως βρεις τπτ μεταχειρο(αλλα σε καλη κατασταση εννοειται) σε κανενα ''τροπετατζη''.Μαλλον κανεις δεν απανταει επειδη οσοι εχουν Μ5 Ε34 γεμιζουν τον κουμπαρα τους για οταν ερθει μια παρομοια σαν την δικη σου στιγμη.Παλεψε το παντως....η αρχισε να μαζευεις....
|
|
#5
24-11-04, 23:04
|
||||
|
||||
|
Να ρωτήσω κάτι? Σε Μ5 μεταχειρισμένη ανάρτηση???
Προσωπικά δεν θεωρώ σαν επιλογή, να βάλεις σε αυτό το αυτοκίνητο κάτι άλλο, εκτός καινούργιας, καλής ανάρτησης. Και όσοι θα φέρουν αντίρρηση και θα αντιπαραθέσουν το κόστος της, να επισημάνω ότι μιλάμε για Μ5. Εμείς γιατί έχουμε απλό 3άρι δηλαδή? Άν είναι ακριβή, πάρτε κανένα 316 ρε παιδιά σαν και εμάς.
|
|
#6
25-11-04, 05:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Επισης θεωρω οτι καθε ωριμα και σοβαρα σκεπτομενο ατομο που επιλεγει να εχει για αυτοκινητο καποιο Μ,δεν το παιρνει ετσι επειδη μπορει να το βρηκε σε τιμη ευκαιριας,η για οποιοδηποτε μπορει αλλο λογο.Θα πρεπει να εχει σκεφτει και το κοστος συντηρησης.Ετσι δεν θα .....τρεχει ακομα (φιλε tsoros χρησιμοποιω την προταση σου,χωρις να εννοω κατι για το προσωπο σου ομως,ειναι μια γενικοτητα που ισχυει για ολους) οταν θα ακουσει μια τιμη για καποιο ανταλλακτικο,οπως εγινε στην προκειμενη περιπτωση.Και στην τελικη,εχετε σκεφτει ποσοι απο το club μας θα μπορουσαν να εχουν Μ?Δεν χρειαζεται να ειναι καινουργια.Και απο μετατροπη ακομα.Πιστευω πολλοι.Και μεσα σε αυτους ακομα και εγω.Ειμαι ομως συγχρονως και σε αυτους που αν ειχαν ενα Μ,αυτον τον καιρο,δεν θα μπορουσα και να το συντηρησω για διαφορους λογους,για τους οποιους εχουν συμφωνησει και πολλοι αλλοι φιλοι μεσα απο το Motorsport. Καλο βεβαια θα ηταν να εγραφαν και οι υπολοιποι ιδιοκτητες αυτοκινητων Μ(ακομα και πρωην-ΒΜW POWER και Santo για σας χτυπαει η καμπανα)με πιο σκεπτικο πηραν την αποφαση να αγορασουν το Μ τους.  Κατα τα αλλα φιλε tsoros σου ευχομαι να βρεις γρηγορα καποια λυση που θα σε ικανοποιει απο ολες τις αποψεις.Καλη τυχη 
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Geo_3D : 25-11-04 στις 05:25
|
 |
|
|
Υβριδικός τρόπος
