|
Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
κοιτα το λαδι ειναι στο μαχ και 4-5 χιλιοστα (μισο εκατοστο) πιο πανο.
υποθετο 200μλ δεν ξερω. αλλα το ψιλοκροταλισμα απο εκει ειναι?
__________________
αν νομιζεις οτι με νοιαζει τι νομιζεις... εισαι γελασμενος! |
#12
|
||||
|
||||
Το κροτάλισμα δεν έχει σχέση με την ποσότητα του λαδιού. Θα ήταν πιο λογικό το κροτάλισμα να προέρχεται από την ποιότητα του λαδιού. Ρε c το μοτορκοτε είναι αμερικάνικο! Γιατί δεν βάζεις ένα castrol να έχεισ το κεφάλι σου ήσυχο. Εγώ έχω ένα 2002 και απο τοτε η ΒMW τόνιζε με μεγάλα γράμματα "BMW recommends Castrol".Πάντως τα 200ml παραπάνω δεν προκαλούν κροτάλισμα
__________________
___________________________________________ Όταν ασχολούνται οι άλλοι μαζί σου θετικά ή αρνητικά σημαίνει ότι αξίζεις..... .....να αρχίσεις να ανησυχείς όταν οι άλλοι πάψουν να το κάνουν. |
#13
|
||||
|
||||
Προς θεού δεν έχω κατι με τα αμερικάνικα προιόντα! και του αμερικανούς απλά θέλω να πω ότι το συγκεκριμένου λιπαντικο μπορεί να είναι εκτός των προδιαγραφών του κατασκευαστή εξαιτίασ του ότι είναι αμερικάνικο και ο κατασκευαστής Ευρωπαίος!
__________________
___________________________________________ Όταν ασχολούνται οι άλλοι μαζί σου θετικά ή αρνητικά σημαίνει ότι αξίζεις..... .....να αρχίσεις να ανησυχείς όταν οι άλλοι πάψουν να το κάνουν. |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
η μαμακια ειναι οτι εβαλα ολο το 4κιλο (αν και κανονικα τοσο πρεπει να περνει απο οτι ξερω) ευχαριστω
__________________
αν νομιζεις οτι με νοιαζει τι νομιζεις... εισαι γελασμενος! |
#15
|
||||
|
||||
Επειδή εδώ και αρκετό καιρό αλλάζω τα λάδια μόνος η σωστή διαδικασία είναι να βαλείς μισό λίτρο λιγότερο απο αυτό που χωράει ο κινητήρας, εν συνεχεία να θέσεις τον κινητήρα σε λειτουργία και μόλις σβήσει το κόκκινο λαμπάκι του λαδιού να κλείσεις τον κινητήρα και να μετρήσεις τη στάθμη και να συμπληρώσεις ανάλογα. Παρ όλα αυτά σου τονίζω ότι δεν πρέπει να ανησυχείς για την ποσότητα των επιπλέον 200ml αλλά για το αν το συγκεκριμένο λάδι κάνει για τον κινητήρα σου
__________________
___________________________________________ Όταν ασχολούνται οι άλλοι μαζί σου θετικά ή αρνητικά σημαίνει ότι αξίζεις..... .....να αρχίσεις να ανησυχείς όταν οι άλλοι πάψουν να το κάνουν. |
#16
|
||||
|
||||
ευχαριστω πολυ παιδια
__________________
αν νομιζεις οτι με νοιαζει τι νομιζεις... εισαι γελασμενος! |
#17
|
||||
|
||||
Την Αγάπη Μας
__________________
___________________________________________ Όταν ασχολούνται οι άλλοι μαζί σου θετικά ή αρνητικά σημαίνει ότι αξίζεις..... .....να αρχίσεις να ανησυχείς όταν οι άλλοι πάψουν να το κάνουν. |
#18
|
||||
|
||||
4κ με φιλτρο περνει.εσυ δε το αλλαξες αρα..3.6-3.8 περιπου επρεπε να βαλεις.Λιγο παραπανω εβαλες,δεν εχεις προβλημα
|
#19
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Μισό λίτρο πάνω-κάτω είναι η ποσότητα που μένει στο κύκλωμα λίπανσης (συμπεριλαμβανομένου και του φίλτρου). Τα 200ml δεν είναι λόγος ανησυχίας, αν ήταν π.χ. 1λίτρο θα έβλεπες τον κινητήρα να "ξερνάει" από παντού λάδια. Το κροτάλισμα περισσότερο σε βαλβίδες παραπέμπει και ο συνειρμός που κάνω είναι ότι παρ' όλο που ονομαστικά είναι 10W-40 είναι παχύτερο από τα καλά 10W-40. Ίσως και λόγο του πρόσθετου αντιτριβικού το οποίο παρεπιπτώντως είναι φοβερό! Με τα λάδια της δεν έχω πείρα ούτε έχω ακούσει σχόλια. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη panagos_77 : 23-02-08 στις 02:17 |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
¨TO SR-1 5W40 ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ 100% ΣΥΝΘΕΤΙΚΗΣ ΒΑΣΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟ ΜEΙΓΜΑ ΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ. Ο ΣΥΝΔYΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΔΕΥΤΕΡΑΣ ΓΕΝΙΑΣ ΜΡΖ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΘΕΤΙΚΗΣ ΒΑΣΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΤΡΙΒΩΝ ΚΑΙ ΑΥΞΑΝΕΙ ΤΗΝ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΕΩΣ ΚΑΙ 3%. ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΙΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ API SM/CF, ACEA C3-04, ACEA A3/B3/B4, MB229.31, VW502.00/505.00, BMW Longlife-04, Prosche ¨
__________________
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|