|
|||||||
| Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
03-12-06, 16:57
|
||||
|
||||
|
Για να καταλάβετε που θέλω να καταλήξω:
Στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου (1.8 turbo VAG) full πρώτο στάδιο (από 0.6 onerboost μαμά πίεση, εγώ δούλευα 1.7!!) άλλαζα κάθε 5.000 Km λάδια φίλτρο με πολύ καλά συνθετικά (Μotul αν θυμάμαι καλά). Και τι κατάλαβα??? άλλος το πήρε χαρτί και το ευχαριστιέται τώρα!! Ετσι, είπα ότι από εδώ και πέρα , θα κάνω ακριβώς ότι λέει ο κατασκευαστής.. Απαιτήσεις δεν έχω πολλές, σπάνια πάω πάνω από 5.000 στροφές και γενικά το αυτόματο με προδιαθέτει για ήρεμη και απολαυστική (το έχω ξαναγράψει αυτό) οδήγηση.. Τώρα , τη στάθμη..... κάθε 10 μέρες περίπου την κοιτάω και είναι στο ίδιο σημείο όπως ήταν τη στιγμή που το αγόρασα.. 
|
|
#12
03-12-06, 18:18
|
||||
|
||||
|
Και πως μπορούμε να ξέρουμε εμείς τις συνθήκες της ελλάδας? Εννοώ να τις κατατάξουμε στις γενικές κατηγορίες της μαμας εταιρίας και να υπολογίσουμε τις απολήξεις?
Εγω πάντως αν είχα συνεργείο......θα ήθελα να πουλάω λάδια και ανταλακτικά...........όσα περισσότερα γίνεται..........δηλαδη θα με βόλευε να αλλάζουν όλοι κάθε 7500χλμ. Πως μπορείς να ελέγξειςτο λάδι? Εννοείς μόνο απο στάθμη γιατί απο χρώμα μαυρίζει απο την πρώτη χρήση......... Γενικά συμφωνω με τον φίλο ότι το λάδι είναι η ζωη του κινητήρα..........κανένα λάδι καμίας μάρκας δεν γράφει απο πίσω χιλιόμετρα...........και αν θέλαμε να ΄΄εχουμε τον υγιέστατο κινητήρα....θα έπρεπε να αλλάζουμε λάδια κάθε μέρα......
__________________
|
|
#13
03-12-06, 21:46
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το λαδι μπορεις να τα ελεγχεις οταν ειναι κρυος ο κινητηρας βαζωντας μια σταγονα στο δαχτυλο σου και με τον αντιχειρα βλεπεις το ιξωδες δηλ. ποσο πυκνο η αραιο ειναι, αλλα κ ποσο απαλο η βρωμικο/κοκκωδες ειναι. Αν ειναι πολυ κοκκωδες θελει αλλαγμα (κ το φιλτρο)! Καθε μερα δεν μπορουμε να αλλαζουμε (φανταζομαι το λες μεταφορικα) αλλα και αν μπορουσαμε παλι λαθος θα ηταν γιατι το λαδι για να κανει σωστα τη δουλεια του πρεπει να δουλευτει απο τον κινητηρα και να κανει τον κυκλο ζωης του.
|
|
#14
04-12-06, 00:45
|
||||
|
||||
|
Καθε μερα δεν μπορουμε να αλλαζουμε (φανταζομαι το λες μεταφορικα) αλλα και αν μπορουσαμε παλι λαθος θα ηταν γιατι το λαδι για να κανει σωστα τη δουλεια του πρεπει να δουλευτει απο τον κινητηρα και να κανει τον κυκλο ζωης του.[/QUOTE]
Ναι μεταφορικά το λέω........αλλά πάλι αν επρεπε να είναι έτσι τότε καθε φορά που αλλάζουμε λάδι κάνουμε κακο στον κινητήρα? Ας αλλάζουμε καθε βδομάδα τότε.......δεν το είπα για το χρονικό διάστημα αλλα αν ο κινητήρας μας είχε καινούριο λιπαντικό δέν θα ήταν καλύτερα? χωρίς κόκκους βρωμιές......με το κατάλληλο ιξώδες αφού θα ήτανε καινούριο..........???
__________________
|
|
#16
04-12-06, 11:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και υποθέτω πάλι ότι για να μην ζαλίζουν τον απλο καταναλωτη με νουμερα και πίνακες.........έχουν βγαλει την αντοχή του λαδιου με τα χλμ. Γιατί λοιπόν ενώ το βιβλιαράκι του αυτοκινήτου λέει (πχ από ενα οπελ που είχα) φουλ συνθετικα κάθε 30000χιλ..........στην αντιπροσωπεία μου λέγανε κάθε 15000........όταν τους ρώτησα γιατι το κάνουν μου απαντησανε ότι είναι θέμα εμπειρίας. Ωραια ρε παιδιά αφου ξέρετε κάτι παραπάνω από τον κατασκευαστή γιατι δεν του το λέτε να το γραψει και στο βιβλιαράκι και να μοιραστείτε και με όλο τον κοσμο την εμπειρία σας..........? ................Η σιωπή τους προς απάντησή μου
__________________
|
|
#17
04-12-06, 13:29
|
|||
|
|||
|
Πρωτα-πρωτα να διορθωσω.Εγραψα 5-40 ενω βαζω 10-40.Οσον αφορα την ενδειξη σερβις εμενα γραφει απο 24000 και κατεβεινει.Απλα αλλαζω λαδια στα μισα δηλ καθε 12000.Τωρα τα 100% συνθετικα λαδια αντεχουν πολλα-πολλα χιλιομετρα.Απο την στιγμη που η εταιρια λεει καθε 24000 αλλαγη παει να πει οτι ειναι δοκιμασμενα.Αν θελετε να αλλαζετε συχνοτερα λαδια π.χ 7500 μην χρεωνεστε με πανακριβα λαδια.Αυτη ειναι η αποψη μου.
__________________
Δεν εχει σημασια ο προορισμος του ταξιδιου αλλα το ταξιδι.
|
|
#18
04-12-06, 13:52
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Με λιγα λογια προσεχω οσο γινεται το αυτοκινητο (λαδια,φιλτρα, φρενα κτλ)χωρις περιτα εξοδα, και οταν χρειαζεται να μπει αντιπροσωπεια για επισημο service κ σφραγιδες το παω χωρις δευτερη σκεψη. Και ετσι ολα καλα...
|
|
#19
04-12-06, 18:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#20
09-12-06, 23:51
|
||||
|
||||
|
...............
"Το λαδι μπορεις να τα ελεγχεις οταν ειναι κρυος ο κινητηρας βαζωντας μια σταγονα στο δαχτυλο σου και με τον αντιχειρα βλεπεις το ιξωδες δηλ. ποσο πυκνο η αραιο ειναι, αλλα κ ποσο απαλο η βρωμικο/κοκκωδες ειναι. Αν ειναι πολυ κοκκωδες θελει αλλαγμα (κ το φιλτρο)! Καθε μερα δεν μπορουμε να αλλαζουμε (φανταζομαι το λες μεταφορικα) αλλα και αν μπορουσαμε παλι λαθος θα ηταν γιατι το λαδι για να κανει σωστα τη δουλεια του πρεπει να δουλευτει απο τον κινητηρα και να κανει τον κυκλο ζωης του.[/QUOTE] σορρυ αδερφε,αλλα αν με το δαχτυλο του ο καθενας ειχε τη μαγικη ικανοτητα να ξεχωρισει ενα 5-40 φρεσκο απο ενα 10-40 παλιο τοτε θαχε εξασφαλισει μια βαθυπλουτη καριερα!!!ειναι ο ανθρωπος που ψαχνουν ολες οι εταιρειες λαδιων!!!! και επειδη πολλα ακουμε απο τους "μαστορους" και γενικως ειτε BMW η YUGO,η BENTLEY εχεις θελουν να σε σκιζουν,με το προηγουμενο αμαξι μου "νεας τεχνολογιας" (16v fuel injection) ελεγε αλλαγες λαδιων καθε 15.000κμ ο μαστορης ελεγε καθε 5000....το κανα στις αρχες κανα δυο φορες και μετα καθε 15.000 και αν το θυμηθω....το μοτερακι ειναι σε ΑΡΙΣΤΗ κατασταση,εχει απο τοτε 165000κμ ουτε καν υποψια τσιμπηματος λαδιου,και συνεχιζει να προσφερει τις υπηρεσιες του καθε μερα καθε εποχη...και,οχι,δεν ειναι BMW,ενα Fiesta Si 1,25 ειναι που μολις στρωθηκε καρφωσα το γκαζι στο πατωμα .... τι εννοω με ολα αυτα; τιιι λεει το κοντερι; αλλαγη στα 5;στα25;οποτε λεει! μεχρι και τη βεργα λαδιου τη κλασσικη καταργησε στο 116,αρα εχει σενσορα ιξωδους και ξερει απο μονο του αναλογα το σκισιμο/χρηση κλπ,ποτε ειναι η επομενη αλλαγη... τι διαολο αντεχει το φιεστα με αυτες τις αλλαγες 165000κμ και συνεχιζει! και ολοκληρη μπεμπε;
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
