|
|||||||
| Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#31
26-01-07, 23:42
|
||||
|
||||
|
Νάσσο ο πωλητής τα ίδια μου είπε και εμένα (με ποιούς μίλησες?) Ο Αρχιμηχανικός μού είπε καλύτερα είναι να τα αλλαζω πιο συχνά, αλλά εάν δεν θέλω και θέλω να πηγαίνω με το δείκτη service, πάλι κανένα πρόβλημα.
Δεν ξέρω γενικά είμαι προβληματισμένος με το θέμα. Σίγουρα δεν ρισκάρουν οι εταιρίες την φήμη τους. Αλλά εμένα το απλό μυαλό μου, μου λέει ότι στα 2 χρόνια της εγγύσης δεν προλαβαίνει να πάθει τίποτα το μοτέρ με αλλαγή κάθε 20.000χλμ...μετά τα 6-7 χρόνια θα πάθει αλλά τότε: 1. Η εγγύση έχει λήξει (η Toyot δίνει εγγύηση 6 χρόνια, αλλά αλλαγή λαδιών κάθε 7.5000χλμ). 2. Πια κανείς δεν κρατάει το αυτοκίνητο τόσα χρόνια (ειδικά στο εξωτερικό), οπότε δεν διακυνδυνέυεται καμια φήμη, γιατί ότι και να πάθει το αυτοκίνητο, ο αρχικός ιδιοκτήτης μάλλον δεν θα το μάθει ποτέ! Αντίθετα συμφέρει να λένε μεγάλα διαστήματα service και λαδιών για να είναι πιο ελκυστικά τα αυτοκίνητα ως εταιρικά (μικρότερα έξοδα συντήρησης), τα οποία αλλάζουν κάθε 3-5 χρόνια. Ξέρω θα μου πείτε για θεωρίες συνομωσίας, αλλά μου αρέσουν τι να κάνουμε!! 
|
|
#32
26-01-07, 23:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 ) εχω ακολουθησει ολα τα ραλλυ ακροπολις απ'το 97 μεχρι περσυ,συνηθως οταν το οδηγω την πρωτη την αφηνω κατω,ταξιδι δεν επεφτε κατω απο 160-170,ε του κερατα δεν θα αντεξει εστω το ιδιο μια BMW?θες σεναρια συνομωσιας; χχεχε... και πες οτι αλλαζεις τα λαδια συχνοτατα...παντα φιλτρο,παντα ελεγχος σχολαστικος εβηξε εφυγες για το μαστορα τσικ εκανε το ιδιο,και..με το που κλεινει το 2ο ετος...σπαει το μοτερ.... αλλο: στο 4ο ετος βλεπεις λαδια κατω απο το αμαξι...διαγνωση η ταπα του λαδιου...με αλλαγη δεν γινεται κατι,γιατι στραβοβιδωθηκε απο την τελευταια αλλαγη.... και αλλαγη στο λαδι του διαφορικου; εκει γιατι να μην αλλαχτει ποτε; και το εχουν και τυπωμενο κιολας; και σε πιανει η μανια και το αλλαζεις...στη βδομαδα εχει ξερασει τα λαδια και συ σβουριζεις ,γιατι το μαστοροπουλο δεν εσφιξε την ταπα...(μη γελας μου'χει συμβει) κατσε να σκεφτω κι αλλα σεναρια πιο δυσκολα....
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nassosbmw1 : 27-01-07 στις 00:03
|
|
#33
26-01-07, 23:59
|
||||
|
||||
|
Φίλε Φάνη, εγώ θα σου πώ για μια Toyota Carina ε του 1992 που έχω, το βιβλίο λεει κάθε 5000χλμ...με ορυκτέλαιο 10-40 μέχρι 15-50...
Αποφασισα να αλλάζω καθε 10-12000 με συνθετικά 10-40 ή 5-40 Από τα 110.000 αυτό...προηγουμένως τα 5000 είχαν γίνει (από τον πατέρα μου 6-7000χλμ) Το αυτοκίνητο στα 186600χλμ που έχει τώρα δουλεύει τέλεια, έχει όλα του τα άλογα...(μέτρηση για αυτό είναι η τελική...που έχει παραπάνω από οτι με...50000χλμ...)...Δε καταναλώνει παραπάνω βενζίνη(ενδειξη ότι αρχίζει να τα φτύνει το μοτέρ)...Και ΔΕ ΚΑΙΕΙ ουτε σταγόνα λάδι... Τα ίδια ακριβώς και με Peugeot 106, Fiat Brava 1.6(πρωην δικό μου και αυτό), Ford escort όλα με πάνω από 100,000 χλμ και άλλα αυτοκίνητα που οι κάτοχοι τους αραίωναν αυθαίρετα τα διαστήματα αλλαγής λαδιών. Και πάλι λέω κάτι που είπα και πρίν, ότι το θέμα είναι ψυχολογικό, όποιος θέλει ας αλλάζει κάθε 5-7000χλμ να είναι ήσυχος κακό δε κάνει(μόνο στη τσέπη του) Πιστεύω πως οι κατασκευαστες δε θα διαφήμιζαν τόσο μεγάλα διαστήματα αν υπήρχε πρόβλημα για τα μοτέρ.(βγάζουν λεφτά από τα λάδια, όλοι)
|
|
#35
27-01-07, 00:16
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ακου τωρα ενα αλλο :στη μηχανη μου ολοι λενε αποκλειστικα λαδια για μοτο...οκ μονο που ειναι πανακριβα ,συχνες αλλαγες ενεκα πολυστροφα μοτερ κλπ...οκ (λες και τα αμαξια δε σηκωνουν 7αρες και 9αρες....) επεσε στα χερια μου ενα αρθρο απο αμερικη με ενα τυπα δημοσιογραφο που ειχε ενα Fireblade 900και το ταιζε ορυκτελαιο αυτοκινητου με αλλαγες στα 3500 κμ..επιτηδες για να δει τι παιζει...ελυσαν το μοτερ μετα απο 200000 κμ και βρηκαν το μοτερ σα καινουργιο.... αποτελεσμα; στην επομενη μου αλλαγη εβαλα λαδακια αυτοκινητου (10-40 Aral) και το μοτορι δουλευε ονειρο...τα αλλαζα καθε 6-7000 κμ και ηταν ακομα πηχτα ... στην επομενη μηχανη τα ιδια...τις εδωσα με 75-80000 κμ την καθεμια χωρις κανενα μηχανικο προβλημα ,κι ουτε καν υποψια τσιμπηματος λαδιου...
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nassosbmw1 : 27-01-07 στις 00:18
|
|
#37
28-01-07, 14:58
|
||||
|
||||
|
Θα κλεισουν τα συνεργεια αν αλαζουμε λαδια καθε χρονο!!!!
__________________
|
|
#38
28-01-07, 16:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#39
30-01-07, 00:21
|
||||
|
||||
|
και ο αδερφός μου έχει opel astra 04 και ο αρχιμηχανικός της opel που τυχαίνει να είναι και γνωστός μας του είπε να αλλάζει λάδια το πολύ κάθε 15000 και ας λέει ότι θέλει το βιβλίο,συγκεκριμένα του είπε ότι δεν υπάρχει λάδι που να αντέχει 30000 χλμ σε αυτοκίνητο που κινήτε μέσα στην Αθηνα,στην Γερμανία ίσως και να αντέχει...
__________________
http://img517.imageshack.us/img517/930/clipboardvp6.jpg The Joy of driving in compact size
|
|
#40
30-01-07, 14:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
...να εισαι επιφυλακτικος με τα "δεν υπαρχει"των μηχανικων...καααποτε μπορει...
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
