#1
|
|||
|
|||
ΒΛΑΒΗ ΜΕ ΚΩΔΙΚΟ Ρ0170
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΩ ΕΝΑ Ε 46 1900 2000 ΜΟΝΤΕΛΟ.ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 1 ΜΙΣΗ ΜΗΝΑ ΑΝΑΒΕΙ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΒΓΑΖΕΙ ΒΛΑΒΗ Ρ0170.ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΠΡΙΝ ΑΝΑΨΕΙ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ.ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΛΑΜΔΑ ΕΧΩ ΜΕΤΡΗΕΙ ΣΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΚΑΝΟΝΙΚΑ.ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ?
|
#2
|
||||
|
||||
Αυτός που χειριζόταν το διαγνωστικό δεν είναι μηχανικός,δεν ήξερε να σου πεί?
|
#3
|
||||
|
||||
Να κοιταξεις για τους σωληνες εισαγωγης αερα που πανε στην πολλαπλη εισαγωγης,
Επισης και καταλυτη (bank1)
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg |
#4
|
||||
|
||||
Συνηθως οταν υπαρχει προβλημα με κατι οπως ο ΄λ΄ η το air flow το διαγνωστικο βγαζει περισσοτερα απο ενα προβληματα γιατι τα παραπανω επηρρεαζουν περισσοτερες απο μια λειτουργειες του οχηματος.στην δικη σου περιπτωση τα πραγματα πρεπει να ειναι πιο ευκολα αφου δινει μονο ενα κωδικο βλαβης.ας ανατρεξει ο μηχανικος στην τεχνικη βιβλιοφραφια που συνοδευε το διαγνωστικο και θα πρεπει να το βρει αμεσως
__________________
once a BMWer,always a BMWer... |
#5
|
||||
|
||||
Ο κωδικός σημαίνει αισθητήρας Ο2. Αν ΔΕΝ βλέπεις δυσλειτουργία στο αμάξι κατά πάσα πιθανότητα είναι αυτός ΜΕΤΑ τον καταλύτη. Αν κάτι δεν σου πάει καλά στη λειτουργία, μάλλον είναι ο πρώτος.
Πριν αλλάξεις οτιδήποτε, καθάρισε το MAF ή ιδανικά βρες κάποιο άλλο να βάλεις πάνω δοκιμαστικά. Συμβαίνει αυτό το σφάλμα (και πολλά άλλα) να προέρχεται από το MAF. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη konc : 24-11-09 στις 13:12 |
#6
|
||||
|
||||
Ειχα το ιδιο προβλημα.....εχω το ιδιο μοτερ...μου εβγαζε τον ιδιο κωδικο και τελικα ηταν ο ....λουφτερ.....
|
|
|