|
#31
17-05-11, 15:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Tasos ABS Anti Bangle System E30 ///M3 blinks the eye...: “Take this steering wheel and I will show you what sports motoring and genuine driving passion can really be!” 
|
|
#32
17-05-11, 15:38
|
||||
|
||||
|
Εννοείτε πως γίνεται, αρκεί να πληρεί κάποιες προϋποθέσεις.
πχ 30ετία
|
|
#36
31-05-11, 08:28
|
||||
|
||||
...............
Παράθεση:
Προσοχη τωρα......μερικοι απορουν πως εμφανιζονται με ιστορικες πινακιδες/ή καποιας λεσχης καποια ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ νεοτερα μοντελα.Εδω μπαινει το θεμα των μετατροπων.......και αναφερω ενδεικτικα ενα μοντελο που γινεται ντορος και το εχουν αναφερει αρκετα παιδια,προκειται για την PORSCHE 944.Αυτο εχει εξηγηση μιας και πολλα ειναι μετατροπες κα βασιζονται σε PORSCHE 924 με παλαιοτερη αδεια ΜΕΧΡΙ το 1981 οποτε εκει γινεται καποια παρανοηση. Δεν τα ξερω ολα πολυ καλα μιας και δεν ειχε χρειαστει να το ψαξω ενδελεχως μεχρι τωρα αλλα πλεον ειμαι αμεσα ενδιαφερομενος,νομιζω οτι καποια αυτοκινητα αν και δεν εχουν συμπληρωσει 30-ετια ή μπορουν να παρουν ιστορικα νουμερα ή να συμμετασχουν σε καποιες εκδηλωσεις πληρωνοντας καποιο αντιτιμο στη λεσχη. Νομιζω ο TSAF ειναι ο ανθρωπος μας και θα μπορουσε να μας καθοδηγησει,παντως τα HONDA ACCORD του BTCC που τρεχουν στην Ελλαδα τα εχω δει με ιστορικα νουμερα κατι το οποιο με βαζει σε ασχημες σκεψεις (και) για αυτον τον χωρο στην Ελλαδα.......
__________________
|
|
#37
31-05-11, 09:18
|
||||
|
||||
|
Επειδή γράφονται και ακούγονται διάφορα που άλλα είναι σωστά και άλλα απλά υπερβολές θα πω κι εγώ αυτά που γνωρίζω από την ενασχόληση μου με τα ιστορικά:
1ον. Για να εισάγεις αυτοκίνητο σαν ιστορικό πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 ετών. Έτσι χαρακτηρίζεται ως αντίκα από την νομοθεσία περί φορολογίας (άσχετο με τις πινακίδες) και πληρώνεις μειωμένους φόρους εισαγωγής (τα ποσά είναι πολύ μικρά). Κατόπιν μπορείς αν θέλεις να βγάλεις πινακίδες ιστορικού με τις διαδικασίες που αναφέρονται παρακάτω. 2ον. Για να βγάλει πινακίδες ιστορικού (ΦΙΛΠΑ-FIVA) ή (ΕΛΠΑ-FIA) θα πρέπει το αυτοκίνητο να είναι καταρχήν κατασκευής το πολύ μέχρι το 1980(ίσως πλέον και 1981 δεν είμαι σίγουρος).Δεν ισχύει ούτε 25ετία ούτε 30ετία αλλά τα όρια θα καθορίζονται καθε τόσο από τις ανωτέρω λέσχες.(λέγεται π.χ. ότι μοντέλα 1982 θα βγάζουν από το 2013 και μετά). Για τη διαδικασία προσκομίζεις με τα ζητούμενα δικαιολογητικά και φωτογραφίες του οχήματος που θα μπουν και στο πιστοποιητικό. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν αυθεντικό και ανάλογα με την γνησιότητα του κατατάσεται στην αντίστοιχη κατηγορία. Κάποιες εξαιρέσεις στις χρονολογίες γίνονται για αγωνιστικά αυτοκίνητα εποχής ή συγκεκριμένα σπάνια ή περιορισμένης παραγωγής (συλλεκτικά) οχήματα. Ετσι μπορείς να δεις αγωνιστικά Μ3 Ε30 ή Corolla AE86 με ιστορικά αλλά όχι πολιτικά. Μπορείς όμως να δεις πολιτική Deltona του 93 με ιστορικά ως συλλεκτική. Πάντως διευκόλυνση στην όλη διαδικασία έκδοσης πιστοποιητικών και πινακίδων παρέχουν διαφορες λέσχες ιστορικών αυτοκινήτων για τα μέλη τους. Τέλος το νόημα των πινακίδων ιστορικών είναι να μπορεί κάποιος να κατέχει το όχημα χωρίς επιβαρύνσεις τελών κυκλοφορίας ή ΚΤΕΟ (προς το παρόν) και να το κυκλοφορεί ΜΟΝΟ για αγώνες και εκδηλώσεις ιστορικών και όχι για να κοροϊδεύει το σύστημα και να κυκλοφορεί καθημερινά.
__________________
... κι έτσι το mini μεγάλωσε και έγινε bmw... Και ζήσανε αυτοι καλά κι εμείς ...
|
|
#38
07-06-11, 22:57
|
||||
|
||||
|
όροι της ΕΛΠΑ για πινακίδες ιστορικού οχήματος
http://ethea.elpa.gr/common/includes/media.php?id=1862 http://ethea.elpa.gr/common/includes/media.php?id=1856
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mike21 : 07-06-11 στις 23:08
|
|
#39
07-06-11, 23:21
|
||||
|
||||
|
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
 |
|
|
σαν πας στη καλαμάτα και ΄ρθεις με το καλό, φέρε ενα κατσαβίδι μαζί κι ενα φακό !
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
