#1
|
||||
|
||||
330xi vs Leon vs Celica TS
Aρχικά δεν ξέρω αν μπορώ να ποστάρω κάτι τέτοιο γιατί μπορει να θεωρηθεί
κάπως γελοιο, αν δεν είναι επιθυμητό με συγχωρείτε Είναι ένας τυπάς μ ένα leon που βγάζει δύναμη 240 άλογα Το δικό μου ε92 είναι 330xi και είπαμε να τα δώσουμε for fun Ποια είναι τα πρωγνωστικά, λέτε να ξεφτιλιστώ ?? Πείτε γνώμες όσοι αρέσκεστε σ αυτά and sorry again αν φαίνεται κάπως παιδιάστικο |
#2
|
||||
|
||||
Αν έχει 35 κιλά ροπής και εσυ 29 με το επιπλέον μειονέκτημα της 4κίνησης (σε βάρος και κινούμενα μέρη), τότε θα είσαι πίσω του...
(αν ο δρόμος γλιστρά τότε στην εκίνηση θα πεταχτείς μπροστά αλλά μετα η διαφορα θα κλίνει υπέρ του μεχρι να σε περάσει) Πάντως η 330xi είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο και το πολύ-πολύ να χάσεις σε απόλυτες επιδόσεις, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι το leon είναι και καλύτερο αυτοκίνητο.... ;-) |
#3
|
||||
|
||||
E92 330 xi με 272ps?
Αν είναι ''μαμά'' το leon (που βγάζει 260ps στη πραγματικότητα) λογικά είναι πιο γρήγορο το αυτοκίνητο σου, παντού. Εντάξει μην θεοποιούμε τα τούρμπο εντελώς. Δεν τα πληρώνεις άδικα τα τέλη, έχεις φοβερό μοτέρ. Παράθεση:
|
#4
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ρε συ αν ηταν δικινητος τοτε σιγουρα θα ηταν γρηγοροτερος.......αν και πιστευω πως στα πολλα το bmw λογω κυβικων και των υπολοιπων που εχουμε πει τοσες φορες θα ειναι γρηγοροτερο....το θεμα εδω ειναι το εξτρα βαρος
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine |
#5
|
||||
|
||||
100 kg βαρύτερο είναι το xi από το i.
Παρόλα αυτά, είναι πολύ δυνατό το μοτέρ...αν το λεον είναι μαμά. Ας το κάνουν και ας μας πεί τι έγινε... |
#6
|
||||
|
||||
Κύριοι,
εμένα το Leon αυτό μου φαίνεται κοντά 5ετιας και δεν μου κάνει για το natural cupra Μου πε ότι έχει 240 ... τώρα ποιος ξέρει τι κάνει ο καθένας στο αμάξι του και γω λέω σ όλους ότι ειμαι 2λιτρο για να χαρω διπλά μετά :p Όσον αφορά το δικό μου μοτέρ, μέχρι και το 2007 έβγαινε με 258 άλογα από κει και μετά με 272 ... εμένα η άδεια γράφει 2009, οπότε μάλλον είμαι στα 272 ! ! ! Είναι και μπαμπέσης ο καγκουράκος, θέλει από τα 40κμ και μετά για να μην σπινιάρει |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ζεματισε του τα αφτια λεμε...!!!!
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine |
#8
|
|||
|
|||
από ρολαριστες σιγουρα θα χάσεις!!!! ουτε μια στις εκατο
από στάση και αν του αλλάξεις τα φωτα, νομίζω ότι θα κερδίσεις 2 καρότσια στο πέταγμα οπότε θα εξαρτηθεί από το πόσο μεγάλη θα ναι η απόσταση... πιστευω οτι θα χτυπηθείτε καλά βάλε την κοντρα!!!! πιο το νοημα να μην την βάλεις? μηπως χάσεις? κι ας ειναι και 260 αυτός! βάλτην!!!
__________________
When the lights go off, the bullshit stops... |
#9
|
||||
|
||||
Φοβούμαι γαρ :P
Θα τον κάνουμε και μάγκα μετά να χει να λέει πήρα 330 με τον κουβά του Θα τον πω να τρέξουμε και από δευτέρες και με εκκίνηση αν είναι .... Υστ : Δεν θέλω να μειώνω τη περιουσία κανενός αλλά οταν με προκαλούν αντιδρώ |
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
4Τ433 325 e92 coupe 2497cc 218ps, 25,6kgm 0-100-->8,2sec, 0-160-->19,6sec 0-400m-->15,8sec/146km/h 0-1000m-->28,6sec/189km/h τελική 245 km/h 120-0-->53m ρεπρίζ με 3η:30-50-->2,9sec , 50-80-->4,4sec , 80-110-->4,5sec ρεπρίζ με 4η:40-60-->4sec , 80-110-->6,3sec , 120-140-->4,6sec ρεπρίζ με 5η:50-70-->5,6sec ,80-110-->8,5sec ,120-140-->6,8sec ρεπρίζ με 6η: 80-110-->12,1sec ,120-140-->8,9sec 36 βαθμοί κελσίου, ρεζερβουάρ στο 3/4 , 2-3 μποφορ ανεμος, 1120 χλμ στο οδομετρο, 1479 κιλά βάρος μετρούμενο(κατασκευαστή 1495 ) +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 225-45-17 4Τ440 325 e93 coupe 2996cc 218ps, 27,4kgm 0-100-->8,2sec, 0-160-->19,4sec 0-400m-->15,9sec/146km/h 0-1000m-->28,7sec/188km/h τελική 243 km/h 120-0-->54,5m ρεπρίζ με 3η:30-50-->2,7sec , 50-80-->4,3sec , 80-110-->4,5sec ρεπρίζ με 4η:40-60-->3,8sec , 80-110-->6,2sec , 120-140-->4,3sec ρεπρίζ με 5η:50-70-->5,3sec ,80-110-->8,4sec ,120-140--> 6sec ρεπρίζ με 6η: 80-110-->11,3sec ,120-140-->9,2sec 13 βαθμοί κελσίου, ρεζερβουάρ στο 3/4 , 3-4 μποφορ ανεμος, 906 χλμ στο οδομετρο, 1777 κιλά βάρος μετρούμενο(κατασκευαστή 1730) +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 225-45-17 4Τ440 330xi e92 coupe 2996cc 272ps, 32,1kgm 0-100-->7sec, 0-160-->16,8sec 0-400m-->15,1sec/153km/h 0-1000m-->27,2sec/199km/h τελική 250 km/h 120-0-->53,9m ρεπρίζ με 3η:30-50à2,7sec , 50-80à3,7sec , 80-110à4sec ρεπρίζ με 4η:40-60-->3,7sec , 80-110-->5,2sec , 120-140-->4sec ρεπρίζ με 5η:50-70--> 5,5sec ,80-110-->7,8sec ,120-140--> 6sec ρεπρίζ με 6η: 80-110-->12sec ,120-140-->9,8sec 18 βαθμοί κελσίου, 2-3 μποφορ ανεμος, 1637 κιλά βάρος μετρούμενο(κατασκευαστή 1660 ) +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 225-45-17 Δεν πάει ασχημα το 330xi E92 αλλα το βάρος επηρεάζει!Το leon cupra πρεπει ναχει 0-400μ σε μισό sec κάτω και 0-1000μετρα ένα δευτερολεπτο κάτω απότι θυμάμαι.Βάλτου μόνο απο στάση και μόνο σε γλιστερό δρόμο για να κερδίσεις..... Υ.Γ Για μετρήσεις θα ψάξω το περιοδικό και θα ενημερώσω...
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 02-12-11 στις 16:48 |
|
|