Αγορά 325i e93

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Δεν ισχύει αυτό.
Ούτε του συμφορουμίτη το αμάξι είχε το παραμικρό τρακάρισμα (καινούριο το είχε πάρει) ούτε σε άλλες περιπτώσεις που έχω δει στο ίντερνετ.
Επίσης, τι κακή συντήρηση να έχει ένα αμάξι που στάζει απ'όταν πρωτοαγοράστηκε?

Γενικά με ορισμένα κάμπριο είναι να μην σου κάτσει.
Σίγουρα η ελλειπής συντήρηση επιδεινώνει τα πράγματα, αλλά για να μπάζει νερά ένα κάμπριο λόγω κακής συντήρησης πρέπει να περάσουν χρόνια.

Πόσα καινούρια αυτοκίνητα θές να σου δείξω, που έχουν πέσει απο την νταλίκα μεταφοράς
και πωλήθηκαν σαν καινούρια??
Μη το συζητάτε καν.
Όχημα που στάζει, έχει μπλέξιμο..

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Πόσα καινούρια αυτοκίνητα θές να σου δείξω, που έχουν πέσει απο την νταλίκα μεταφοράς
και πωλήθηκαν σαν καινούρια??
Μη το συζητάτε καν.
Όχημα που στάζει, έχει μπλέξιμο..

Πολύ ακραίο αυτό που λες και σχεδόν αδύνατο όταν παρατηρείται το πρόβλημα αυτό σε τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα.

Επίσης, το να στάζει ένα κάμπριο δεν είναι καθόλου σπάνιο.
Δεν σημαίνει ότι όλα είναι τουμπαρισμένα.

[ziaba]

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Καμία σχέση το λειτουργικό κόστος ανάμεσα σε Μ3 και μη Μ μοντέλα.

Και καλά πες η 335 έχει και τις τουρμπίνες κλπ (που και πάλι απέχει πολύ).
Η 330 τι σχέση έχει με Μ3 στη συντήρηση? Πιο κοντά βρίσκεται στην 316 παρά στη Μ3 (μιλάω καθαρά για σέρβις και τα συναφή).
Επίσης, 325 με 330 έχουν ακριβώς τα ίδια έξοδα συντήρησης.
Τέλος, 325-330-335 έχουν και ακριβώς τα ίδια τέλη, τεκμήρια, ενώ του Μ3 είναι αισθητά παραπάνω.

Καμία σχέση λοιπόν αυτό που λέω με αυτό που λες.

ναι αλλά κ καμία σχέση τα m με τα απλά κ εφόσον δεν υπάρχει οικονομικό θέμα γιατί να μην πάει σε m ή κάτι άλλο ανώτερο από πεμβε
p.s. Οι περισσότερη όσοι έχουν πάρει απλά bmw μετά θέλουν m εγώ αυτό ξέρω

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από ziaba

ναι αλλά κ καμία σχέση τα m με τα απλά κ εφόσον δεν υπάρχει οικονομικό θέμα γιατί να μην πάει σε m ή κάτι άλλο ανώτερο από πεμβε
p.s. Οι περισσότερη όσοι έχουν πάρει απλά bmw μετά θέλουν m εγώ αυτό ξέρω

Κοιτά, ο φίλος ξέρει την τσέπη του αλλά το ότι δεν υπάρχει οικονομικό θέμα μεταξύ 325 και 335 δεν σημαίνει αυτόματα ότι μπορεί να πάει και σε Μ3.
Γιατί αν μπορεί να πάει σε Μ3, γιατί να μην πάει και σε carrera και μετά γιατί να μην πάει σε 430 κ.ο.κ.

Γενικά, 325-330 είναι πανομοιότυπες σε έξοδα συντήρησης-χρήσης, η 335 είναι λίγο παραπάνω αλλά η Μ3 εκτοξεύεται.
Και άλλο τι θες και άλλο τι μπορείς να αγοράσεις.
Κι εγώ θέλω μια lambo, τι σημαίνει αυτό ότι πρέπει να αγοράσω κιόλας επειδή την έχω όνειρο?