Αμορτισέρ-Ανακατασκευή-Βελτίωση-Συμφωνίες και αντιρρήσεις

[santo]

Καλημέρα,
για μένα καλή ανάρτηση είναι αυτή που μπορεί να συνδυάσει άνετη συμπερίφορά σε καρόδρομο και να μπορείς να στρίβεις το όχημα χωρίς να γέρνει σε στροφοδιαδρομή.
υπάρχουν πολλοί τρόποι να το πετύχεις και θέλει πολύ ψάξιμο, για αυτό πιστέυω πληρώνεις τους μάστορες αυτούς που με την εμπειρία τους να σου προσφέρουν το σετάπ που επιθυμείς.
εμπειρία με το ε46 330ci που είχα όταν είχα βάλει pss9 , ητάν πολύ χαμηλωενο και δεν δούλευαν σωστά τα αμορτισέρ και το είχα έτσι σχεδόν 1,5 χρόνο έξω (ιταλία ) και δεν ήταν εμφανες γιατί οι δρόμοι ήταν σούπερ.
Μόλις το έφερνα Ελλάδα άρχιζε και κοπάναγε.
το πήγα σε ένα μάστορα ευθυγραμμισά και μου το σήκωσε 5 mm νομίζω και έφυγα με άλλο αμάξι.
θέλει να ξέρει ο μάστορας και να μπορείς εσύ ο ίδιος ο οδηγός να καταλαβαίνεις το όχημα.
πλέον θέλω σούπερ άνετο όχημα δεν την παλέυω με κοπανιστά οχήματα.
του αδερφού μου το mr2 φοράει ohlins με πιο 10 κιλα μπροστα και 8 κιλα ελατήρια πίσω χωρίς αντιστρεπτικές γιατί με αυτό το σετάπ και σωστό corner weighing δεν χρειάζονται, αλλά κυρίως για πίστα. Βέβαια σε καλό ελληνικό παραλιακό δρόμο μπορείς να το βάλεις στην στροφή με πολλά και δεν κάνει κιχ το μπροστινό! ! εντάξει το όχημα βέβαια φοράει ημισλίκ πάντα.
Γενικά το θέμα ανάρτησης είναι πολλές φορές θέμα γούστου και πόσο χρόνο έχει ο καθένας να ασχοληθεί.