|
#31
28-01-11, 13:48
|
|||
|
|||
|
Η αλήθεια είναι οτι το Χ5 έχει κάπως "παλιό" σχήμα. Επίσης έχει πέσει πολύ η αξία του και έχουν ακουστεί πολλά προβλήματα (κυρίως σαζμάν). Αρα απο BMW το X6 είναι το πιο καινούριο και σχεδιαστικά.
Τώρα απο άποψη εκτός δρόμου το cayenne πιστεύω οτι είναι πιο μπροστά, και δε ξέρω αν θα έχεις και την ανάρτηση που ρυθμίζεται πάνω κάτω! 
|
|
#32
28-01-11, 14:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#34
28-01-11, 14:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#35
28-01-11, 16:47
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#36
28-01-11, 17:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX??  ))
|
|
#37
29-01-11, 10:37
|
|||
|
|||
|
Με το ψάξιμο και μεταξύ τυρού και αχλαδιού περνάει και η ιδέα μιας 630.Για να πώ την αμαρτία μου η σειρά 6 είναι ότι καλύτερο για μένα προσωπκά.Η οικογένεια θέλει κάτι ποιο τζιποειδές.Το 630 θα ήταν λουκούμι,όχι μεγαλύτερο λόγω τεκμηρίων,το κουπέ.
|
|
#38
29-01-11, 10:55
|
||||
|
||||
|
Καμία σχέση βέβαια και καθόλου χώρος για επιβάτες στις πίσω θέσεις.
Η Ε92 έχει πολύ περισσότερο χώρο πίσω.
|
|
#39
30-01-11, 08:35
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#40
30-01-11, 13:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ίσως και να είμαι τελείως λάθος βέβαια!
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
