Βοήθεια Για αγορά ε36 318is

[Bill Bmw M Power]

παιδια μετα απο πολυ καιρο...offline απο το forum λογω προσωπικων υποχρεωσεων....πλησιαζει και ο καιρος για να βγάλω το δίπλωμα....και ζηταω τα φωτα σας για την αγορα ενος ε36 318is 1800 οχι 1900...τι πρεπει να προσεξω σε ενα is τη καταναλωση εχει...εχει διαφορα μεγαλη απο το 316....και σε τι τιμες παιζουν περιπου...!!!!

[335turbo]

καταναλωση 9-10 λιτρα στην πολη //8 -8.5 σε ανοιχτο δρομο......εχει μεγαλη διαφορα απο δεκαεξαρι εννοεις σε επιδοσεις η καταναλωση?σε καταναλωση εχει σχετικα μικρη ενω σε επιδοσεις σιγουρα αρκετη.....παρε καποιο απο 94 και μετα ...Μ42 νομιζω εβγαινε εως και το 96 μετα εγινε 1900....τα προγενεστερα ειχαν θεματα με φλατζες....γενικα η μηχανη απο αξιοπιστια σκυλι μαυρο...ελέγξε για καταναλωση λαδιου(μπλε καπνος),υγρα χυμενα στη μηχανη κλπ.....επισης καλο θα ειναι να εχει μπλοκε !!οπως ολα τα ε36 βγαζει καμμια φορα προβληματακια στους θολους πισω ,στον κλιματισμο ,στην μοναδα του abs και στην ταπετσαρια ουρανου κλπ.....εχω ακομα Ιs και μου εχει βγαλει ελαχιστα απο ολα αυτα.....αν βρεις καλο απο μερακλη χτυπα το αφοβα!!!!μεχρι 5-6 χιλιαρικα το πολυ για τελειο αυτοκινητο...

[graphe36]

Ξεκινανε απο 3500€ και μπορει να δεις και μερικα μεχρι 6000€. Αναλογα τον εξοπλισμο που θα εχουν. Δηλαδη δερματινο σαλονι, air condition απλο η κλιμα διζονικο απλο η ψηφιακο, εαν φοραει πανω Μ3 look, στησιμο, αναρτησεις κτλ. Ολα αυτα τα χτυπανε στην τιμη.
Μπορεις γυρω στα 4000 - 4500€ να βρεις κατι αξιολογο σε καλη κατασταση. Για εμενα πρεπει να εχει τα εξης ως βασικο Να ειναι απο το 1995 και μετα, ABS, 2 αεροσακους, κλιμα διζωνικο (κατα προτιμηση ψηφιακο). οχι πανω απο 200.000 χλμ. Τωρα δερματινο σαλονι η απλο περι ορεξεως...

Βλεπεις σε καποιο συνεργειο εαν καιει λαδι, εαν εχει προηγουμενο τρακο καλο και εαν τα χλμ ανταποκρινονται στην πραγματικοτητα. Προτασεις με ημηντανσιον ηλ παραθυρα, κλιματισμο αλλης εταιριας κτλ, τα σνομπαρεις τελειως.

Η καταναλωση παιζει απο 11lt/100 με 14λτ/100. Μπορει να ανεβει και παραπανω αναλογα την λυσσα.

Σε σχεση με το 316 ναι εχει διαφορα μεγαλη και στην δυναμη αλλα και στον εξοπλισμο. Μερικα 316 ειναι πολυ γυμνα. Ενω το is εχει καποια πραγματα στον βασικο εξοπλισμο του.

[teo21]

Και με 1895cc που έβγαιναν μετά το 1996 (πριν 1795cc) το ίδιο σήμα θα πληρώνεις... Κατανάλωση σε ταξίδι 316 με 318 τα ίδια σχεδόν, στην πόλη λίγο περισσότερο το 318 σε νορμάλ πλαίσια για μένα. Τα 318is μετά το 1996 ξεκινάνε από 5000 (όχι mpack) μέχρι 7000-7500 (για mpack γνήσιο και όχι look m3 που είναι σχεδόν όλα!). Απέφυγε καγκουριές και συνήθως όσο ακριβότερο τόσο καλύτερη κατάσταση το αμάξι. Θέλει προσοχή πάντα και έλεγχο σε συνεργείο που να είναι γνώστες! Ενημερωτικά, τα is με τα 1895cc (μοτέρ Μ44) έχουν λίγο καλύτερη ροπή στις χαμηλομεσσαίες στροφές... 316 αν σε παίρνει οικονομικά απέφυγέ το από άποψη επιδόσεων. Η ταπεινή μου άποψη!

[Bill Bmw M Power]

πιο πολυ καταναλωση με ενδιαφερει....ενταξει περισσοτερο αμαξι για βολτα θα ειναι.....και επελεξα να παρω αυτο γιατι δεν χρειαζομαι και τιποτα ιδιαιτερο......για το σημα ακουσα 300+ ευρω η ειναι λιγοτερα ????....εχω βρει πολλα 318is αλλα δεν ξερεις ποτε αν θα ειναι σε καλη κατασταση.....!!!!!!

[strofimios]

Καμια σχεση με 316.Εκτος της δυναμης εχει πολυ καλυτερα φρενα και αναρτησεις.Το μοτερ εαν το προσεχεις ειναι αθανατο.Το δικο μου εχει 260Κ χλμ. και δεν δειχνει να εχει κουραστει(η 5η στον κοφτη ειναι ευκολη υποθεση).Βρες ενα καλο,αγορασε το και δεν θα το μετανειωσεις ποτε!!

[strofimios]

Ξεχασα να πω οτι το μονο "κλασικο" προβλημα που μου εχει βγαλει ειναι οι ταπετσαριες.Εχω φτιαξει τον ουρανο,κολωνες και εταζερα με 240€.Ολα τα αλλα δουλευουν ρολοι.

[335turbo]

[QUOTE=Bill Bmw M Power;435625]πιο πολυ καταναλωση με ενδιαφερει....ενταξει περισσοτερο αμαξι για βολτα θα ειναι.....και επελεξα να παρω αυτο γιατι δεν χρειαζομαι και τιποτα ιδιαιτερο......για το σημα ακουσα 300+ ευρω η ειναι λιγοτερα ????....εχω βρει πολλα 318is αλλα δεν ξερεις ποτε αν θα ειναι σε καλη κατασταση.....!!!!!![/QUOTE


ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ειναι!!!θα το καταλαβεις αν το ταξιδεψεις και σε στροφιλικια///με μπλοκε και αναρτησεις ειναι πολυ καλο σχολειο...δεν χρειαζονται 400 αλογα για να ειναι ιδιαιτερο ενα αμαξι....κλασικο παραδειγμα overengineering τα Ε36 δηλαδη κρατανε πιο πολυ απο οτι προβλεπετΑΙ!!!!

[Bill Bmw M Power]

εχω παει βολτα με ενα 318is 1900....ενταξει καλο αμαξι φαινεται...και σε γλιστερο εδαφος πεταει κωλαρακι....και μ'αρεσε...τωρα για το θεμα ταπετσαριες ενταξει αυτα φτιαχνονται......δεν υπαρχει προβλημα...αρκει να βρω ενα καλο καροτσι με αριστα μηχανικα γιατι καποιοι τα δεινουν με χαλια μηχανικα....να πω οτι το ε36 που πηγα βολτα ειναι ολοιδιο m pack και χρωμα σαν του teo21 και φοραει ac schnitzer ζαντες και angel eyes !!!!

[Nick_compact]

To 1900 να παρεις, είναι καλύτερο αμάξι, πιο σύγχρονο. Έχει κι άλλες διαφορές εκτός από το μοτέρ. Και να πάρεις οπωσδήποτε αμάξι τελευταίο facelift, δηλαδή να έχει κατασκευαστεί από 97 και μετά. Εξωτερικά ξεχωρίζουν από τα πλαινά φλασάκια και τις εμπρός καρδιές.