Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #31  
Παλιά 25-01-13, 12:52
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Δημήτρη βάλε κανένα στοιχείο για την μετατροπή.

Μηχανικά παντρέματα, ηλεκτρονικά πχ όργανα κλπ.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #32  
Παλιά 25-01-13, 13:29
Το avatar του χρήστη TSAF
TSAF Ο χρήστης TSAF δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 22-06-2006
Μηνύματα: 2.019
TSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Δημήτρη βάλε κανένα στοιχείο για την μετατροπή.

Μηχανικά παντρέματα, ηλεκτρονικά πχ όργανα κλπ.
Επειδη στο αυτοκινητο ειχαμε βαλει απο πριν τον S50 η δουλεια στον κεντρικο ειχε γινει. Το μοτερ θα ακουμπισει στις ιδιες βασεις που ηταν το S50. Η εξατμιση του S54 θα μεινει η stock εκτος του τελικου οπου και παλι θα βαλει το τελικο που φοραγε απο πριν οταν το ειχα εγω απο S50 B32. H ιδια μπομπα αζωτου ειναι για τα φρενα που ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ σε αποδοση και σε αισθηση. Tα οργανα ειναι απο Ε30 Μ3 τα ιδια που ειχαμε βαλει τοτε με ενα τσιπακι απο την (dakota digital) το οποιο διαβαζει σωστα τις στροφες. Η stock ecu του S54 ειναι "φτιαγμενη" ωστε να δουλεψει σωστα και εχει ερθει με οδηγιες για τον ηλεκτρολογο για το τι πρεπει να κανει στην πλεξουδα και τι πρεπει να καταργηθει. Πλεον μετα απο τοσες δουλειες ο ηλεκτρολογος μας τα δενει με κλειστα ματια (με της οδηγιες του Γερμανου γιατι αλλιως δεν ξερει να τα κανει). Το ποιο ωραιο ειναι οτι δουλευει κανονικα στο διαγνωστικο της ΒMW.
__________________


WRC is for boys
GROUP B WAS FOR MEN

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 25-01-13 στις 13:32
Απάντηση με παράθεση
  #33  
Παλιά 25-01-13, 13:35
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Συγχαρητήρια για την δουλειά σε όλους σας.

Αν είναι ΟΚ με τον ιδιοκτήτη βάλε και καμιά φωτογραφία.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #34  
Παλιά 25-01-13, 13:56
Το avatar του χρήστη TSAF
TSAF Ο χρήστης TSAF δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 22-06-2006
Μηνύματα: 2.019
TSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the rough
Exclamation

Για την ωρα δες το τελευταιο Ε36 Μ3 γνησιο της παρεας με S54 που τελειωσε και ειναι απλα απιστευτα ομορφο και απιστευτα γρηγορο. Η διαφορα βαρους απο Ε46 ειναι απιστευτη στην κυριολεξια. Το αυτοκινητο ειναι πραγματικα φονιας και αθορυβος. Ποιο ομορφος ειναι ο S54 σε Ε36 παρα σε Ε46. Καλα για το Ε30 Μ3 του κολλητου μου που εχει αγορασει την Italiana οτι και να πω ειναι λιγο.
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg 389813_2964009990334_121170697_n.jpg (93,3 KB, 167 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg 390376_2964008830305_5620338_n.jpg (79,0 KB, 152 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg 578071_357812694268075_699266031_n.jpg (85,9 KB, 167 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg 579122_355080894541255_719709473_n.jpg (97,6 KB, 162 εμφανίσεις)
__________________


WRC is for boys
GROUP B WAS FOR MEN
Απάντηση με παράθεση
  #35  
Παλιά 25-01-13, 14:02
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Πολύ κλάμα πρέπει να πέφτει στον δρόμο
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #36  
Παλιά 25-01-13, 14:05
Το avatar του χρήστη TSAF
TSAF Ο χρήστης TSAF δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 22-06-2006
Μηνύματα: 2.019
TSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the roughTSAF is a jewel in the rough
Πολλα γελια. Γυριζαμε απο την τελευταια Ριτσωνα και ανοιξαμε με ενα Ε46 Μ3 και απλα ο τυπος πρεπει να εβαλε τα κλαματα. Ενα τελειως μαμα Ε36 Μ3 να του κανει καροτσια διαφορα καθε φορα.
__________________


WRC is for boys
GROUP B WAS FOR MEN
Απάντηση με παράθεση
  #37  
Παλιά 25-01-13, 14:31
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Έτσι για την ιστορία τα βάρη των σασί.

E30 M3 Body skeleton 227.0 kg
E36 M3 Body skeleton 329.0 kg
E46 M3 Body skeleton 285.0 kg
E46 M3 CSL Body skeleton 281.0 kg
E92 M3 Body skeleton 286.5 kg
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #38  
Παλιά 25-01-13, 14:38
Το avatar του χρήστη Straight six
Straight six Ο χρήστης Straight six δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-03-2009
Μηνύματα: 922
Straight six will become famous soon enough
παιδια μηχανισμο απο πισω για να μοιραζουν αυτοματα κολυβα βαλετε?

θα χρειαστει
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X
engine
Απάντηση με παράθεση
  #39  
Παλιά 25-01-13, 20:33
tsilis Ο χρήστης tsilis δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-04-2006
Μηνύματα: 559
tsilis has a spectacular aura abouttsilis has a spectacular aura abouttsilis has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Έτσι για την ιστορία τα βάρη των σασί.

E30 M3 Body skeleton 227.0 kg
E36 M3 Body skeleton 329.0 kg
E46 M3 Body skeleton 285.0 kg
E46 M3 CSL Body skeleton 281.0 kg
E92 M3 Body skeleton 286.5 kg
Eντυπωσιακο!!

Αν σκεφτεις δε,το χαος που χωριζει σε ακαμψια και διαστασεις την Ε92 απο την Ε30/Ε36 το νουμερο γινεται εξωπραγματικο....
Μπραβο στη ΒΜW!
Απάντηση με παράθεση
  #40  
Παλιά 25-01-13, 21:48
Το avatar του χρήστη mike21
mike21 Ο χρήστης mike21 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 26-08-2009
Μηνύματα: 974
mike21 is a jewel in the roughmike21 is a jewel in the roughmike21 is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
Για την ωρα δες το τελευταιο Ε36 Μ3 γνησιο της παρεας με S54 που τελειωσε και ειναι απλα απιστευτα ομορφο και απιστευτα γρηγορο. Η διαφορα βαρους απο Ε46 ειναι απιστευτη στην κυριολεξια. Το αυτοκινητο ειναι πραγματικα φονιας και αθορυβος. Ποιο ομορφος ειναι ο S54 σε Ε36 παρα σε Ε46. Καλα για το Ε30 Μ3 του κολλητου μου που εχει αγορασει την Italiana οτι και να πω ειναι λιγο.
Με τις δυό τελευταίες φωτό με αρρώστησες
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 12:14.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.