#21
|
|||
|
|||
φιλε εχω ολοκλιρω 525 Ε34 για πουλιμα αμα θες μου λες
|
#22
|
|||
|
|||
Ζωρικο αλλα ευχαριστω παντως.
|
#23
|
|||
|
|||
το δινει για μετατροπη εχει δερματα a/c 17αρες αναρτισεις
|
#24
|
|||
|
|||
Mπα ευχαριστω να σε καλα.
|
#25
|
||||
|
||||
Η καλύτερη λύση είναι μ50 25 και αξιόπιστη και οικονομική πάντως προτίμησε να πάρεις όλο το αμάξι για την μετατροπή, επειδή είναι 518 αλλάζουν τα πάντα μέχρι και το ντεπόζιτο της βενζίνης.
|
#26
|
|||
|
|||
steile pm to noumero sou me endiaferei to 5.25
|
#27
|
||||
|
||||
Γνωστός έκανε την αλλαγή, έφερε ολόκληρο αυτοκίνητο από έξω, άλλαξε τα πάντα με το δικό του και το πούλησε σε Αλβανό.
Οι διαφορές είναι πολλές και σημαντικές. Δεν το πίστευα όταν το είδα πόσο διαφορετικός ήταν ο πίσω άξονας με τα παρελκόμενά του.... το διπλό πράμα! |
#28
|
|||
|
|||
ναι το ξερω και εγω οτι εχει πολλες διαφορες. και εγω για ετσι το παω
|
#29
|
|||
|
|||
ο god εχει απολυτο δικιο
|
#30
|
|||
|
|||
φιλε χαμπο τα πραγματα ειναι λιγο δυσκολα.εχω κανει την μετατροπη απο 518 σε 525 και ειμαι οκ.το προβλημα ειναι οτι ο νομος δινει 20% παραπανω κυβικα απο τον αρχικο κινητηρα.και πρεπει να δηλωθη στο κτεο ελληνικου οπου τσεκαρουν εργοστασιακες προδιαγραφες καυσαερια κλπ.τα εμαθα ολα αυτα κατοπιν εορτης .ενα ε34 520 μπορει να βαλει 525.ενα 518 πρεπει να βρει τιμολογειο αγορας που να λεει τον 525 520.στην εμφανηση οι κινιτηρες αλλαζουν μονο στο παχος των εισαγωγων αερα.εκτος αν κανεις το κουνελι και κυκλοφορας με την αδεια 518
|
|
|