#41
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Θα στο δώσω πιο παραστατικά λοιπόν: AΝ καταφέρουν να κάνουν τον Μ44 να πάρει μπροστά με εγκέφαλο από Μ42, το πιθανότερο είναι ότι θα δουλέψει σε safe mode, γιατί αν δεν δουλέψει σε safe mode... το αυτοκίνητο θα πάρει φωτιά !!! (οι 2 εγκέφαλοι έχουν εντελώς διαφορετική φιλοσοφία λειτουργίας και διασύνδεσης με τους ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥΣ αισθητήρες τους). Βρες λοιπόν όλα τα πράγματα από ένα Μ44Β19 και ένα συνεργείο της προκοπής να στα φορέσει ΟΛΑ, γιατί βλέπω να κάνεις Πάσχα 2η φορά φέτος με αυτούς που έχεις μπλέξει στην προσπάθεια σου να το κάνεις όσο φθηνότερα γίνεται. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#42
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#43
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Καθαρά εργασία.. Δεν ξέρω πως το έχεις στο μυαλό σου το θέμα, αλλά αν θές να κάνεις δουλειά σωστά, πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα.. 1) Έχεις το μοτέρ που θα βάλεις επάνω. 2) Μετράς συμπίεση. 3) Ανοίγεις καπάκι βαλβίδων, ελέγχεις. 4) Βγάζεις κάρτερ, ελέγχεις. 5) Βγάζεις καθρέπτη. Κοιτάς αν η φλάτζα βγαίνει μονοκόμματα ή σε πολλά κομμάτια, για να καταλάβεις αν το μοτέρ έχει ζεσταθεί έστω και μια φορά. 6) Κάνεις γενικό σέρβις στον κινητήρα, μπουζί, φίλτρα, λάδια κ.λ.π. και αλλάζεις ιμάντα χρονισμού και ρουλεμάν και τεντωτήρα. (εάν δεν έχει καδένα. Αν έχει καδένα, αλλάζεις γλυσιέρα) 7) Αφαιρείς την μπεκιέρα, στέλνεις τα μπέκ για καθαρισμό. 8) Βγάζεις δίσκο πλατώ. Ελέγχεις, βλέπεις αν χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν όχι, αλλάζεις ρουλεμάν και δίχαλο. 9) Καθαρίζεις το βολάν, ελέγχεις αν έχει μελανιάσει. 10) Βγάζεις θερμοστάτη και τον ελέγχεις. 11) Βγάζεις αντλία νερού, αν έχει πλαστική φτερωτή την αλλάζεις οπωσδήποτε. Αλλιώς απλά καθαρίζεις. 12) Αφαιρείς εντελώς το καπώ.. 13) Αποσυνδέεις τον κινητήρα. 14) Βγάζεις τα ηλεκτρικά παρελκόμενα του. 15) Κατεβάζεις έξω το ψυγείο, το πλένεις μέσα-έξω. 16) πλένεις το χώρο του κινητήρα 17) Βάζεις το νέο μοτέρ 18) Αλλάζεις όλα τα σωληνάκια υψηλής πίεσης καυσίμου 19) Ελέγχεις ένα ένα όλα τα κολάρα αέρα, αλλάζεις τα ραγισμένα. 20) Αλλάζεις όλα τα κολάρα νερού. 21) Φοράς την μπεκιέρα με τα καθαρά και ελεγμένα μπέκ. 22) Βάζεις πίσω το ψυγείο. 23) Γεμίζεις με νερό. 24) Δουλεύεις για μια ώρα και παρατηρείς θερμοκρασίες με όλα τα φορτία ενεργά 25) Αλλάζεις ξανά τα νερά. 26) Δουλεύεις ακόμα μια ώρα την μηχανή. 27) Αδειάζεις τα νερά, βάζεις ψυκτικό υγρό. 28) Συνδέεις το διαγνωστικό, ελέγχεις για βλάβες. 29) Βγάζεις το όχημα δοκιμή. 30) Το σηκώνεις στην ράμπα, ελέγχεις για διαρροές. 31) Ξαναβάζεις διαγνωστικό. 32) Μετράς καυσαέρια 33) Ρυθμιζεις 34) Δίνεις το όχημα στον πελάτη. 35) Στα 1000 χιλιόμετρα, αλλάζεις λάδια, φίλτρο, ελέγχεις ροπές στις βάσεις, βάζεις διαγνωστικό. 36) Εκ των ουκ, θα κάνεις και όλες τις ηλεκτρολογικές συνδέσεις..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 10-07-10 στις 01:39 |
#44
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#45
|
||||
|
||||
Σύγκρινε τα σχεδιαγράμματα ηλεκτρικών (κάτι μου λέει ότι έχεις πρόσβαση στη βάση) των 2 εγκεφάλων και κυρίως το που έχει ρεύμα και το που κάνει σώμα ο καθένας τους.
Αν πάρει μπροστά full mode (μόνο βραχυκυκλωμένα) με την μόντα που του πρότειναν σου εγγυώμαι... πυροτεχνήματα. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#46
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και έμβολα περασμένα μέσα από το καπώ φοβάμαι αν δεν μπεί σε safe mode με τη μία...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#47
|
||||
|
||||
Παράθεση:
θα σου δώσω και μια φιλική συμβουλή,να ξέρεις ότι εάν έχεις υπολογίσει ότι αγορά,εργασία θα σου πάει 10ευρώ(λέμε τωρα)εσύ θα έχεις 15 στην άκρη εάν θές να γίνει σωστή εργασία και να μην τρέχεις μετά
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#48
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#49
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Rapid χωρις πλακα τωρα, δεν ανοιγεις κανα συνεργειο να γινω ο καλυτερος πελατης σου! 'Η αν εχεις ηδη, στειλε πμ που να σε βρω! Πραγματικα, προτασεις τελειως επαγγελματικες και σωστες και οχι μαιμουδιες και πασαλειματα που σου κανουν τα συνεργεια εκει εξω! |
#50
|
||||
|
||||
Τα συνεργεία συνήθως έχουν όλη την καλή διάθεση να κάνουν παπάδες, αλλά η αλήθεια είναι ότι η σωστή δουλειά δεν μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή και το πρώτο πράγμα που κοιτάζει ο πελάτης είναι η τιμή...
Οπότε γίνονται απλά τα βασικά. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
|
|