M POWER LUNATIC M3 E30

[sdrala]

καλοτάξιδη η κούκλα.
Η μεγαλύτερη χαρά που πήρα το τελευταίο διάστημα μέσα στη μιζέρια της ελληνικής πραγματικότητας.
Να την χαίρεσαι.περιμένουμε εντυπώσεις.

[DiMiTrIs_]

θελουμε κιαλλες φωτογραφιες!!αυτες ηταν πολυ λιγες!

[panos 316T]

και από μένα καλοτάξιδο και να το ευχαριστηθείς με την ψυχή σου!
αν και δεν συμμετείχα ενεργά στην αναζήτηση σου ,διάβαζα το θέμα με αγωνία(τις περισσότερες φορές για να μαι και ειλικρινής).
εύχομαι ότι όσο ενδιαφέρον και λαχτάρα είχε το "ταξίδι" σου άλλο τόσο και περισσότερο να έχει ο "προορισμός" σου.

πόσα χλμ έχει;
οδηγικές εντυπώσεις;
κατά εσέ, χρήζει κάποιας βελτίωσης ή κάτι άλλο;
τι εννοείς στο πόστ σου "τα νούμερα είναι παλαβά";

υγ: το φετίχ σου στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι οι κόκκινες ζώνες,έτσι;

[aggelos_xr]

Μπράβο ρε Γιάννη.Καλορίζικο!!!

[soc12r]

Καλοριζικο και καλοταξιδο με πολλα και ονειρεμένα χλμ!!!!!!

[Vasilis M3]

Mπράβο ρε Γιάννη!Δεν είχα μπει χθές να το δώ!Διαβάζω αρχαία και μου έφτιαξες την μέρα!!

Χαίρομαι που έκανες ένα όνειρο 20 ετών πραγματικότητα!Την υπογραφή μου δεν την αλλάζω...έτσι για να θυμώμαστε

Καλο τάξιδο,όλα τα καλά να έχει το αμάξι σου!!!!

Υ.Γ. ΘΕΛΩ ΒΟΛΤΑ!!!!!!!!!!!!!!

[m_power_lunatic]

Xiλια (1000) ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ και με μεγαλα γραμματα ΣΕ ΟΛΟΥΣ σας.Τωρα καταλαβαινω ποσο σας ειχα ζαλισει τοσα χρονια οταν πρωτοξεκινησα την εγγραφη μου το 2004 σε αυτο το forum απο το οποιο πηρα πολλες γνωσεις και ΦΙΛΟΥΣ ατελειωτους οπως βλεπω αυτες τις ημερες.

Το αυτοκινητο οπως βλεπω και μαθαινω απο 2 συνεργεια εχει πολυ μερακι και χρημα πανω του.Την αλλη εβδομαδα θα δω και καποια τιμολογια που προσφερθηκαν να μου δειξουν οι ανθρωποι.Ηταν μεγαλη ''καψουρα'' του προηγουμενου ιδιοκτητη και ελπιζω να φανω αξιος συνεχιστης της προσπαθειας που ξεκινησε πριν καποια χρονια.Το αυτοκινητο θα το κυκλοφορω οσο περισσοτερο μπορω για να το ζησω και για να δω αν χρειαζεται καποιες τροποποιησεις-βελτιωσεις επισκευες.Εξαλλου ειναι ενα παλιο αυτοκινητο και θελει φροντιδα και προδερμ!

Δεν θα μπω αμεσως στο σταδιο της ανακατασκευης σασι/αμμοβολη κτλ (δεν φαινεται να την χρειαζεται αμεσα) μεχρι να διαμορφωσω αποψη,τα μηνυματα ειναι θετικα παντως και ο προηγουμενος εχει καλυψει μεγαλο ποσο επισκευων που χρειαζεται ενα παλιο αυτοκινητο.Καποια πραγματα οπως η βαφη θα μπορουσαν να ειναι καλυτερα και οταν και αν αποφασιστει ανακατασκευη θα φρεσκαριστει στα δικα μου στανταρ.

Με μια πρωτη βολτα λοιπον......περα απο φρεον Α/C-ευθυγραμμιση και ρυθμιση της κλειδαριας της πορτας του οδηγου δεν χρειαζεται τιοτα αλλο και ολα ειναι λειτουργικα.To αυτοκινητο φοραει BILSTEIN με ελατηρια ΙΣΩΣ EIBACH αλλα τα αμορτισερ δεν πρεπει να ειναι τα χοντροκαλαμα.Προσανατολιζομαι στο μελλον για ολοκαινουργια BILSTEIN με καινουργια ελατηρια HR ή EIBACH.Πιθανοτατα θα μπει και μπαρα θολων πισω για να δεσει αρμονικα ολο το συνολο.Εκει ισως να οφειλεται και καποια ασαφεια στο τιμονι και οχι στις 17αρες BBS RS οι οποιες ειναι το μεγαλο μου διλημμα αν πρεπει να βγουνε (γινανε αναρπαστες μολις τις εβαλα αγγελια).Πιθανοτατα να μπει πρωτα καινουργια αναρτηση και να το δω πως ειναι και μετα να αποφασισω.Παντως με τα 16αρια που εχω στην αποθηκη θα ειναι απιθανο οδηγικα αν κρινω απο το αμαξι του κυριου Νοτη.

Το σασμαν με τον κινητηρα δουλευουν πολυ καλα και δεν υπαρχουν περιεργοι θορυβοι κτλ οποτε απο εκει ειμαστε καλα.Απο τα πραγματα που εχω δρομολογησει ειναι η τοποθετηση δευτερου ρεζερβουαρ που ηταν extra ετσι και αλλιως και το μονο μερος που χρηζει ανανεωσης ειναι το πορτ-μπαγκαζ με τις μοκετες και τα παλστικα του τα οποια θα αγοραστουν καινουργια.Πιο μακροπνοο σχεδιο ειναι και η αλλαγη μοκετας (φοραει γκρι) με αλλη πιο χοντρη μαυρη,αυτο ισως συνδυαστει με ανακατασκευη αργοτερα-δεν ξερω ακομα θα αποφασισω εν καιρω.

Μια ωραια πινελια και εχοντας τον σωστο ανθρωπο θα αλλαχθουνε και οι πινακιδες παλαιου τυπου (αν και ειναι εποχης του 1988 και του πανε) με αλλες ευρωπαικες με νουμερο τον κυλινδρισμο ΧΧΧ-2302.Μια σκεψη ειναι να μπει και η κοκκινη ριγα γυρω-γυρω (την ειχε πριν αλλα την εβγαλε ο προηγουμενος ιδιοκτητης-δεν του πολυαρεσε).Μαλλον επειδη ειναι ανθρακι θα του βαλω την μαυρη ριγα,ειναι πιο διακριτικη.

Το μπλοκε διαφορικο στο δρομο με τις ψυκτρες του και το γενικοτερο του δουλεμα ειναι παιχνιδι!Ελαφρυα καροτσα,κινητηρας που ζει μετα τις 4χιλ στροφες και δουλεμα αγωνιστικου (καμια σχεση με Μ3 Ε36 και Μ3 Ε46).Αντιλαμβανομαι πληρως στο πετσι μου και τα χερια μου οδηγωντας το τον ορο ''αλητης του δρομου ή αγωνιστικο δρομου''.Δεν ξερω ισως επειδη προερχομαι και απο Μ3 Ε36/Μ3 Ε46 και αυτο μου φαινεται κανιβαλος κυριολεκτικα.Ενα θα πω.....ειναι οντως καθαροαιμο αυτο το αυτοκινητο,ανηκει σε μια εποχη που δεν ξαναγυρναει και ΕΓΩ και πολλοι αλλοι θελουμε να την θυμομαστε.

P.S Ανοιξα 3-4 φορες την πορτα του σπιτιου για να το βλεπω το απογευμα-δεν το εχω συνηδητοποιησει ακομα.

P.S Φωτο θα μπουνε καλυτερες συντομα για να ριξετε καμια ιδεα-προταση.

P.S Αυτα τα αυτοκινητα τα Μ3 δηλαδη οπως τα εζησα ειχανε την ιδια πορεια με μια αλλη φιρμα που ειχα παραλληλα (106 RALLYE).Ακολουθησανε την πορεια της αυτοκινησης και ξεκινοντας απο το καθαροαιμο+ελαφρυ+ιδιοτροπο αναλογα και τον καιρο κτλ (Μ3 Ε30-106 RALLYE 1.3) φθασανε στα (Μ3 Ε92-207 RALLYE) με διαφοροποιημενο προσανατολισμο αισθητα βασει κανονισμων και συγχρονων απαιτησεων.Δεν ειναι κακο αλλα για τον petrolhead το ζητουμενο ειναι η ουσια-οδηγικη και νομιζω οτι το παρελθον δεν εκανε λαθος τοτε και ακομα εξυμνειται.

P.S Ολη αυτη η αναζητηση για να βρω κατι αξιολογο με εφερε σε επαφη με πολλους ιδιοκτητες Μ3 Ε30.....νομιζω προσεχως καλο ειναι να μαζευομαστε σε καμια συναντηση μετα το καλοκαιρι.

[TSAF]

Το μονο που θα σου πω ειναι να αφησεις τις ΒBS και να βαλεις μια coilover καινουργια μαζι με τις μπαρες (πισω & απο κατω). Τιποτα αλλο. Και παλι καλοριζικο και καλοταξιδο.

[Vasilis M3]

Θα γίνει συνάντηση μεθαύριο με Ε30

http://www.facebook.com/#!/event.php...31573140254199

[TSAF]

Δεν εχω facebook αλλα και το Cabrio ειναι στην Χαλκιδικη ετσι και αλλιως οποτε δεν με βλεπω.