#21
|
||||
|
||||
Καλησπέρα σε όλους και μιας που άλλαξα λάστιχα εδώ και μια βδομάδα είπα να ξαναφέρω αυτο το ποστ στην επιφανεια...
Το αυτοκίνητο είναι 116i (122hp) και φορούσε continental ssr (runflat) 205/55/16 τα οποία είχαν καραφλιάσει...θέλω να πω ότι με τα runflat το αμάξι ήταν κούτσουρο και σε κάθε ανωμαλία του δρόμου μικρή η μεγάλη που έπεφτε, πονούσε η ψυχή μου από το κοπάνημα.... Εδώ και μια βδομάδα τα άλλαξα με Dunlop ecosport στην ίδια διάσταση και μέσα στην πόλη έχω άλλο αυτοκίνητο....δεν φοβάμαι να πέσω και στην παραμικρή λακουβίτσα αφού η απόσβεση από τα λάστιχα είναι τέλεια. Επιπλέον έχει μειωθεί αισθητά ο θόρυβος. Και να τονίσω ότι το αμάξι ούτε έχει πλαδαρέψει ούτε έχει χάσει έστω και λίγο από τα κρατήματα του και τη σιγουριά που μου έδινε. Μόνο μειονέκτημα που οι σχολαστικοί θα παρατηρούσαν είναι ότι έχει μειωθεί ελαφρώς η πληροφόρηση του οδοστρώματος, όχι πάντως σε ανησυχητικό βαθμό. Να κλείσω με την τιμή η οποία ανήλθε στα 320ε (280ε τα λάστιχα, 40ε τοποθέτηση με ευθυγράμμιση και ίσιωμα δύο ζαντών που είχαν στραβώσει) |
#22
|
||||
|
||||
αν θες μας λες που εκανες το ισιωμα και αν το εκανε με πρεσα τορνο κλπ.
με υγεια λοιπον! μια διευκρινιση, τα νεα ελαστικα ειναι παλι ρανφλατ? ή συμβατικα?
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20 |
#23
|
||||
|
||||
Συγγνώμη αν δεν έγινα σαφής, συμβατικά λάστιχα έβαλα γι' αυτό και περιέγραψα τα θετικά και αρνητικά στοιχεία των καινούριων....
Οι ζάντες επισκευάστηκαν στο μηχάηνημα που τις γυρίζει γυρω γυρω και τις πιέζει εσωτερικά με κάτι για να ισιώσουν (τόρνος λογικά) Στον Καρλή στη Νικαια έγιναν οι εργασίες...αν θεωρηθεί διαφήμιση ας διαγραφεί απο τους διαχειριστές... |
#24
|
||||
|
||||
μην ζτας συγγνωμη, ευχαριστω για την ενημερωση.
προσωπικα οταν εβαλα συμβατικα στον μπροστινο αξονα δεν ειδα σημαντικη διαφορα. οταν ομως εβαλα συμβατικα και στον πισω αξονα ενιωσα αμεσως μια πιο νευρικη ουρα σε υψηλες ταχυτητες στην ευθεια. πλεον γυρισα ξανα στον συνδυασμο που θεωρω ιδανικοτερο για τους "ανωμαλους" δρομους μας και για να εχεις το κεφαλι σου ξεγνοιαστο κατα το ημισυ, δηλαδη συμβατικα εμπρος και ρανφλατ πισω (σκεπτομενος περα απο την νευρικοτητα που ανεφερα παραπανω οτι τα πισω ελαστικα ειναι αυτα που κλαταρουν πιο συχνα και επισης πιο επικινδυνες οι συνθηκες αν χαθει αποτομα πιεση απο ελαστικο του πισω αξονα). συμβατικα εχω μπροστα μονο και μονο για να μην χτυπαει απαραδεκτα σε καθε λακουβα και το συστημα διευθυνσης και το ταμπλο της καμπινας κλπ κλπ. δεν προτρεπω καποιον να ακολουθησει το παραδειγμα μου, εξαλλου και η bmw αναφερει οτι τα νεα της μοντελα ειναι στημενα-μελετημενα κλπ για runflat ελαστικα (εκτος συγκεκριμενων ειδικων εκδοσεων).
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20 |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|