E92 M3 - V10 M5 engine

[dk712003]

Ακόμα δεν το είδαμε καλά καλά εμείς...

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=77915

[bmw316turbo]

Αντε καλα χριστουγεννα ... να μου φιλησεις το Χρηστακι...!!!!

[theo36]

Μας ΑΡΩΣΤΗΣΕΣ!!!!!!!! μεσημεριατικα!!!!!!!

[Dim77]

Εεεε βασικά το κατέστρεψαν!!!
Πάλι δεν ήξερε η BMW γιατί διάλεξε V8 (κομμένο τον V10 δηλαδή...) για κατανομή βάρους...
Επίσης είναι χαζοί στο εργοστάσιο που έχουν βάλει πάλι option για 18 ή 19'' ζάντες...

Παίρνεις μια Μ3...την κάνεις μόνος σου...Μ6, γιατί δε παίρνει μια Μ6 από την αρχή?

[Dim77]

By the way ανακάλυψα κάτι.
ΔΕΝ είναι Μ3 guys.
Είναι 335. Αν δείς τον πίνακα οργάνων το στροφόμετρο τελειώνει στις 8000rpm με κόκκινο στις 7000.
Η νέα Μ3 φτάνει στις 8500, το κόκκινο αρχίζει στις 8300 και τέρμα 9000. (έχει και κόκκινες βελόνες)

[giannis]

Το παρατήρησα κι εγώ. Τελικά είναι m3 ή 335?

[Cabriolakias]

Ελα ρε παιδια... ειναι πολυ απλο!

ειναι ενα 335 Μ3 Μ5 τελος!

[M_dolce]

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

By the way ανακάλυψα κάτι.
ΔΕΝ είναι Μ3 guys.
Είναι 335. Αν δείς τον πίνακα οργάνων το στροφόμετρο τελειώνει στις 8000rpm με κόκκινο στις 7000.
Η νέα Μ3 φτάνει στις 8500, το κόκκινο αρχίζει στις 8300 και τέρμα 9000. (έχει και κόκκινες βελόνες)

αυτο που εχεις Δημητρη δεν ειναι ανθρωπινο ματι. αετισιο θα ελεγα εγω.. by the way +1 για την παρατηριτικοτητα σου!!

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

By the way ανακάλυψα κάτι.
ΔΕΝ είναι Μ3 guys.
Είναι 335. Αν δείς τον πίνακα οργάνων το στροφόμετρο τελειώνει στις 8000rpm με κόκκινο στις 7000.
Η νέα Μ3 φτάνει στις 8500, το κόκκινο αρχίζει στις 8300 και τέρμα 9000. (έχει και κόκκινες βελόνες)

Ναι ρε συ αλλά από την στιγμή που αλλάχτηκε το μοτέρ δεν έπρεπε να αλλαχτεί και το intrument cluster (sic!);

Μήπως είναι από κανένα Μ5;

Πάντως το αμάξι είναι λίγο offtopic γενικά.

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Ναι ρε συ αλλά από την στιγμή που αλλάχτηκε το μοτέρ δεν έπρεπε να αλλαχτεί και το intrument cluster (sic!);

Μήπως είναι από κανένα Μ5;

Πάντως το αμάξι είναι λίγο offtopic γενικά.

Δεν είναι από Μ5 τα όργανα (μοιάζουν πάρα πολύ με της νέας Μ3 (έτσι κι αλλιώς έχουν και εκείνα κόκκινες βελόνες και τερματίζει στις 9000 - αφού το μοτέρ έχει κόφτη 8200-8250 νομίζω) (Δες συννημένη φώτο)

Του έβαλαν άσχετο μοτέρ από άλλο μοντέλο, το να ταιριάξουν τα όργανα είναι μάλλον δευτερεύον. (Εντάξει βάλαμε το μοτέρ, έχει κόφτη 8250 (ενώ το στροφόμετρο μας τερματίζει στις 8000, εντάξει μωρέ...αυτόματο είναι τι μας νοιάζει! Βάλε 20 άρες ζάντες με 295-25-20 λάστιχο να δείχνει, φιμέ, τιμόνια space κλπ...και έτοιμοι για τα...γερμανικά καφέ+club!!!)

Πάλι καλά που δε κόψανε+ράψανε καμμιά ολοκαίνουρια Μ3...

Sorry αλλά από τη στιγμή που αυτά κοστίζουν όσο μια ολοκαίνουρια ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ Μ5-Μ6 κλπ...είναι κρίμα να γίνονται.
Φυσικά ο καθένας ας κάνει ότι του αρέσει αλλά είναι πολλά τα λεφτά για να φτιάχνεις κάτι μη αυθεντικό (και δεν είναι σαν τα project της Hartge, που έχουν νόημα καθώς η εταιρεία αυτή προσπαθεί να πουλήσει κάτι διαφορετικό σαν σύνολο, αλλά με κάποια φιλοσοφία)