Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης > Τεχνικά Άρθρα

Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 27-01-11, 11:05
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Μετάδοση (μέρος ΙΙ) & starting techniques

Αρχεία του makos από το περιοδικό power
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf Μετάδοση ΙΙ.pdf (1,96 MB, 53 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf starting techniques.pdf (1,44 MB, 44 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 11-12-11, 12:51
Το avatar του χρήστη 120ihatch
120ihatch Ο χρήστης 120ihatch δεν είναι συνδεδεμένος
N46B20
 
Εγγραφή: 04-11-2004
Μηνύματα: 789
120ihatch is just really nice120ihatch is just really nice120ihatch is just really nice120ihatch is just really nice
Smile

Βλέποντας τα κιλά/ίππο ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ μπορούμε να πάρουμε μια καλή ιδέα για την έκβαση της κόντρας...

1. Τα BMW είναι βαριά αυτοκίνητα λόγω υψηλής ποιότητας κατασκευής (ενισχύσεις για συγκρούσεις, ηχομόνωση κλπ)
2. Τα BMW είναι πισωκίνητα που σημαίνει ότι έχουν μεγαλύτερες απώλειες σε ιπποδύναμη στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε σύγκριση με ένα προσθιοκίνητο (για δυο ίδια μοτέρ, λιγότερα άλογα περνούν στον τροχό στο πισωκίνητο). Ένα προσθιοκίνητο με 150 άλογα στο μοτέρ και 1200κιλά θα είναι πιο γρήγορο από ένα πισωκίνητο με 150 άλογα στο μοτέρ και πάλι 1200κιλά (το πισωκίνητο έχει το πλεονέκτημα της καλύτερης ελκτικής πρόσφυσης στα πρώτα μέτρα της κόντρας αλλά αυτό το πλεονέκτημα γίνεται μεγαλύτερο όσο πιο πολύ γλιστρά ο δρόμος αλλά και όσο μεγαλύτερη είναι η ιπποδύναμη). Ισχυρός παράγοντας επίσης είναι η κατάσταση των ελαστικών (αν είναι σχετικά καινούργια, αν ειναι ζεστά/κρύα κλπ).
3. Ένα τετρακίνητο BMW έχει ακόμα μεγαλύτερες απώλειες στο σύστημα μετάδοσης....

-> Τα BMW ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ είναι φτιαγμένα πάνω απ όλα για άνετα, αθόρυβα, οικονομικά, ασφαλή μεγάλα ταξίδια και έχουν ιδανική αναλογία βάρους εμπρός-πίσω για καλή συμπεριφορά στις στροφές για τον ενθουσιώδη οδηγό. Τα //Μ βέβαια έχουν φτιαχτεί για μεγιστη απόλαυση οδήγησης και χρόνους.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:27.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.