Ε46 σκληρό κιβώτιο ταχυτήτων

[race535]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Μαζί σας και εγω στο ένα απο τα δύο σκέλη...
Οταν έχει κρύο λοιπόν, γίνονται πιο παχύρευστα τα λάδια, άρα δυσκολεύεται το κιβώτιο...
Πάμε στο δεύτερο σκέλος...
Η ταλαιπωρημένη βαλβολίνη, ή το λάδι του κιβωτιου, με τον καιρό αραιώνει, άρα χάνει την λιπαντική ικανότητα, οπότε την αλλάζουμε....
Αφού λοιπόν είναι πιο λεπτόρρευστα ζεστά, είναι και πιο λεπτόρρευστα κρύα...
Γιατί να δυσκολεύουν περισσότερο την φάση και να μην την διευκολύνουν??
Ξέρει κάποιος να μου πει??

Η ταλαιπωρημενη βαλβολινη (και λαδια)με τον καιρο δεν αραιωνει-ουν!
Το σωμα του υγρου μενει παντα ιδιο, αυτα που χαλανε,εξαφανιζονται,χανουν τις ιδιοτητες τους εναι τα χημικα συστατικα(Εσθερες κτλ)του καθε λιπαντικου.

Φθηνα λιπαντικα-λιγες ποσοτητες χημικων συστατικων
Ακριβα λιπαντικα-μεγαλες ποσοτητες χημικων συστατικων. Μεγαλυτερη χρονικη αντοχη πιο αποτελεσματικη λειτουργια!

Οποιοδηποτε υγρο στην φυση αλλαζει το ιξωδες του σε διαφορετικες θερμοκρασιες.
Τα λαδια κινδυνευουν μετα τους 130 βαθμους να χασουν οτι πολυτιμο εχουν μεσα τους και να εμφανιζουν εξατμηση,σε αυτο το σημειο κινδυνευει να αλοιωθει (σπασει) η επιφανεια κρουστας αναμεσα στα μεταλλα.

Κατα την γνωμη μου...... σημερα η τεχνολογια εχει κανει θαυματα και τα περισσοτερα λιπαντικα παιρνουν SAE, ειναι και ο ανταγωνισμος τεραστιος αλλα τα λαδια αντεχουν σε πολλες κακουχιες.

Πρεπει ομως παντα να αλλαζονται!!!!!!
Γιατι;; Γιατι δεν ειναι μονο λιπαντικα αλλα ειναι και *καθαριστες* των μεταλλων οπως επισης ψυχουν τα μεταλλα και γιαυτο τον λογο ειναι μαυρα, βρωμικα και γεματα γρεζια(σαζμαν/διαφορικα)οταν πετιουνται.
Οταν αλλαζονται πρεπει να ειναι ΠΑΝΤΑ ΖΕΣΤΑ επειδη ειναι λεπτα και ετσι φευγει σχεδον ολη η ποσοτητα.

[LefterisK]

Αρχική Δημοσίευση από paris320ci

REDLINE MTL 70W80

Το μοναδικό που μου έλυσε το πρόβλημα να μην μπαίνει ευκολα η ταχύτητα

σε ευχαριστουμε για την πληροφορια.
μηπως θα ηθελες να μου (μας) αναφερεις και τυχον αλλες βαλβολινες που δοκιμασες;
ποιες ηταν οι εντυπωσεις σου; σε ποσα χλμ τις αλλαξες; είχες θεμα μονο σε κρυες εκκινησεις; μονο στο "κουμπωμα" ή και στο 'ξεκουμπωμα' των σχεσεων;

επισης, μηπως γνωριζεις η ιδια η bmw τι προτεινει για τα μοντελα της; (εννοω σε SAE)
π.χ. στο δικο σου; ή σε νεοτερα όπως η Ε90...
ευχαριστω!

[zaharias]

Αρχική Δημοσίευση από paris320ci

REDLINE MTL 70W80

Το μοναδικό που μου έλυσε το πρόβλημα να μην μπαίνει ευκολα η ταχύτητα

Ωραιος!!! Και γω αυτο εχω παρει και της ιδιας εταιρειας για το διαφορικο, αλλα δεν τα εχω βαλει ακομη..

[paris320ci]

Στο 5-ταχυτο Getrag μπαίνει BMW MTF-LT-02 (Το οποίο αντικατέστησε το MTF-LT-01).
Δοκίμασα το BMW LT-02 χωρίς διαφορα. Είχα πρόβλημα στις εκκινήσεις/κούμπωμα

[Dark_Niaou]

Count me in too... Και εμένα όταν είναι κρύο γρατζουνάει... Άλλαξα υγρά αλλά συνεχίζει

[ThaNOS E46coupe]

Παιδια Έχω κι εγώ το ίδιο θεματακι. Το αυτοκίνητο με 128.000 χιλιόμετρα. Δεν έχει αλλάξει δίσκο . Μήπως ευθύνεται αυτο; παρατηρώ ότι αν πατήσω μια απότομη γκαζια με πατημένο συμπλέκτη μπαίνουν κανονικά .