#131
|
||||
|
||||
Θελω να δω τι μαρκα φοραει απτο εργοστασιο για να βρω τα αντιστοιχα χωρις το σημα "bmw"
|
#132
|
||||
|
||||
το γραφει επανω. ριξε μια καλη ματια κ κατι θα δεις.
τα φεροντο πρεμιερ μου, δεν μυριζουν οταν ζεσταθουν αλλα εχουν αρχισει να τσιριζουν λιγο μετα απο χρηση (τα πισω μονο). τα αλλαξα εμπρος-πισω στα 60κ κ τωρα εχω 86κ.
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20 |
#133
|
||||
|
||||
Ήρθε η ωρα για αλλαγή των μπροστινών τακακίων, αφου μετα απο κατι περίεργους θορύβους (εκτος του γνωστού σφυρίγματος) έκανα μια επίσκεψη στον φρενα και ξαφνιασμένος (που δεν είχε ανάψει το λαμπάκι) μου είπε ότι θέλουν άμεσα αλλαγή καθώς είναι στο χιλιοστό απτο να φαγωθούν εντελώς (τρωει σίδερα όπως μου είπε χακτηριστικα). Το αυτοκίνητο δείχνει ότι θέλουν αλλαγή σε 4000 χιλιόμετρα.
Καμιά ιδέα γιατί συμβαίνει αυτό? Επίσης, οσον αφορά τα καινούρια, είμαι μεταξύ ατε,μπρέμπο και φερόντο (με τιμές 70,50,50) αλλά σκέφτομαι και για "αγωνιστικά" φερόντο (100-140 ευρώ). Συμβουλές και εμπειρίες δεκτες!!! http://www.takakia.gr/index.php?rout..._101619_101639 (εδω είναι οι επιλογές ) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fourna7 : 19-06-15 στις 17:55 |
#134
|
||||
|
||||
Τα πρωτα ειναι πανω κατω ιδια , η BMW πρεπει να χρησιμοποιει ΑΤΕ . Αν θες να πας σε κατι καλυτερο να πας σε premier , αν πας σε ds2500 θα πρεπει να βαλεις και πισω ds2500 , επισης θα πρεπει να βαλεις σωληνακια υψηλης και dot5.1 υγρα για να εχουν αποδοση . Θα αλλαζεις επισης πολυ πιο γρηγορα δισκους καθως τους " τρωνε " για πλακα και θα θελουν καποια πατηματα και να πιασουν θερμοκρασια , αλλα θα ειναι μετα αλλο αμαξι .
|
#135
|
||||
|
||||
καλησπέρα φιλε konoss το δικό μου φοράει στα πίσω τεξταρ (στα πίσω φαίνονταν μονο) άρα και μπροστα λογικα, καταλαβα οποτε με βλέπω να βάζω τα απλά φερόντο για τώρα γιατί απότι έχω διαβάσει και μου είπε κι ο φρενάς τα τέξταρ δεν ειναι για πολλα...και τον οκτώβρη που έρχεται σέρβις θα σκεφτώ για τα "αγωνιστικά" ίσως και με αλλαγή στους δίσκους. Ευχαριστω πολυ
|
#136
|
||||
|
||||
Τα ''μαμά'' τακάκια της BMW είναι υπεραρκετά.
Είναι textar. Τα ίδια ακριβώς είναι και τα ΑΤΕ. Τα Ferodo premier είναι το ίδιο καλά, και έβγαζαν λιγότερη σκόνη. Ferodo 2500 και αγωνιστικά κλπ....απλά θα σου διαλύουν τους δίσκους. ΔΕΝ χρειάζονται.... Δεν πήρατε Fiat Marea (με τα ίδια φρένα που είχε το Tempra 10 χρόνια πριν με 200κιλά λιγότερο) ώστε τα ΟΕΜ φρένα του αυτοκινήτου να είναι ανεπαρκή ακόμα και για μετρίως σβέλτη οδήγηση. Το ΜΟΝΟ που μπορεί να χρειαστεί κάποιος με πραγματικά απαιτητική οδήγηση στο BMW του, είναι σωληνάκια υψηλής πίεσης για λίγο καλύτερη διάρκεια, όταν ανέβει η θερμοκρασία (στα φρένα)... Αν εννοείς εντωμεταξύ ότι θα βάλεις τα racing για καλύτερα, να ξέρεις ότι θα σκοτωθείς μέσα στην πόλη και θα γελάνε όλοι οι περαστικοί από το θόρυβο....
__________________
Result:Banned by Administrator |
#137
|
||||
|
||||
Απο προσωπικη εμπειρια θα σου προτεινα ΑΤΕ. Τα καλυτερα που εχω δοκιμασει ως τωρα.
|
#138
|
||||
|
||||
Dim77 Με καλυψες απολυτα πιστευω :p
Γιαννη θα ξαναμιλησουμε πριν τα αλλαξω. Ευχαριστω κ τους δυο |
#139
|
||||
|
||||
Τσέκαρε και τις τιμές στην αντιπροσωπεία γιατί έχουν βγάλει προσφορές για γνήσια πακέτο με την εργασία σε καλές τιμές. Value line λέγεται η προωθητική ενέργεια.
|
#140
|
||||
|
||||
Παρακαλω δεν κανει τιποτα.Οποτε θες στη διαθεση σου.
|
|
|