|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
3λιτρος DIESEL - Ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής
BMW X5 2004, 3.0d (218ps, Εξακύλινδρο), τωρα 83,000χλμ (αγορασμένο από Γερμανια με 53,000 τον 7/2007)
Προχτές που γύριζα από κοντινό ταξίδι (100χλμ) και χαμηλώνοντας ταχύτητα (εφτανα στα φανάρια της πόλης) άκουγα ένα ελαφρύ κροτάλισμα από τον κινητήρα. Πήγα κατευθείαν στο έμπειρο φίλο μηχανικό, τον έκανα μια βόλτα και διέγνωσε (αρχικά) μικρή διαρροή καυσαερίων κοντά στην τουρμπίνα και την πολλαπλή εξαγωγής. Το λύσιμο της μηχανής αποκάλυψε οτι υπάρχει ράγισμα στην πολλαπλή εξαγωγής (exhaust manifold) το οποίο δυστυχώς είναι από την μερια της μονής εξαγωγής και δεν "κολλιέται". Ως πιθανότερη αιτία φαντάζει η κακή στερέωση της τουρμπίνας (με 3 αντι 4 βιδών) και η μετάδοση κραδασμών, μετά την αντικατάσταση της στα πλαίσια της εγγύησης (στα 27,000χλμ) Ειμαι σε αναζήτηση μεταχειρισμένου (καταρχήν) ανταλλακτικού - εχετε καμια ιδέα ? Το δευτερο προβλημα είναι οτι στην προσπάθεια αφαίρεσης, έσπασε το ένα από τα μπέκ ψεκασμού, αλλα αυτό θα μου το καλύψει ο μηχανικός...
__________________
X5 3.0d (2004) |
#2
|
||||
|
||||
Δεν υπάρχει περίπτωση της ανάληψης ευθύνης εκεί που έγινε η κακή στερέωση της τουρμπίνας ?
|
#3
|
||||
|
||||
Λέει ότι η ζημιά στην τουρμπίνα έγινε στις 27.000 χλμ και αυτός το πήρε στα 53.000 απο Γερμανία, οπότε και η αλλαγή θα έγινε εκεί, άρα δε νομίζω ότι μπορεί να πετύχει τίποτα που να αξίζει το τρέξιμο.
__________________
Out for all that I can get |
#4
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σωστά, η αλλαγή τουρμπίνας έγινε σε συνεργείο BMW στο Βέλγιο (εκει βρισκόταν την συγκεκριμένη χρονικη στιγμή το ΙΧΕ) Ηδη, το οτι είχα μαθει τοσο αναλυτικό ιστορικό ήταν ευτυχημα, που να ψάξω τώρα να ζητήσω ευθύνη από Βέλγο μηχανικό, πριν 4 χρόνια. Εξάλλου (ευτυχώς!!!) η ζημιά είναι τάξης 300 ευρώ, οπότε ..., θα μπορούσε να ναι χειρότερα αν δεν το παιρναμε μυρωδιά και "εσκαγε"...!!! Υπάρχει καμια ιδεά για ΜΤΧ σε Θεσσαλονικη / Αθήνα, για τέτοιο εξάρτημα? (Πολλαπλή εξαγωγής)
__________________
X5 3.0d (2004) |
#5
|
||||
|
||||
Asot@ επειδή έπαθα ακριβώς τα ίδια τον Ιανουάριο, εγώ τα άλλαξα στον Καφούνη όλα (πολλαπλή - τουρμπίνα). Ίσως να μπορεί να κάνει κάτι.
|
#6
|
||||
|
||||
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Βρήκα όμως στο ebay.de και θα επικοινωνήσω για λεπτομέρειες (σε λογική τιμή, 120€, η BMW Hellas το δίνει στα 424€)
__________________
X5 3.0d (2004) |
#8
|
||||
|
||||
αντωνη πολυ καλη τιμή τα 120Ε
καλος να ερθει και να δωσει λυση στο προβλημά σου.. είδα το thread σου το πρωι καιεπειδη μενω κοντα σε εναν μαντρα περασα μια βολτα αλλα δυστυχως δεν ειχε τίποτα απο bmw πετρελαιο..
__________________
|
#9
|
|||
|
|||
φιλε εχω την αισθηση οτι πιθανη αιτια της βλαβης ειναι η υψηλη θερμοκρασια που μπορει να ανεπτυξε καποια στιγμη η πολλαπλη και ουσιαστικα ραγισε.Κατα την γνωμη αυτο γινεται οταν ο κινητηρας δουλεψει στο οριο για αρκετη ωρα
|
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Φίλε asot όταν εννοείς ότι είναι από την πλευρά της μονής εξαγωγής τι εννοείς;
__________________
Out for all that I can get |
Tags |
πολλαπλή, diesel, exhaust, manifold |
|
|