#191
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το θεμα με τα καλωδια ειναι σχετικο. Το οτι υπαρχει διαφορα υπαρχει. Πχ τα εργοστασιακα καλωδια με διατομη 0,25mm δηλαδη για να καταλαβετε ολοι ειναι με 5 τριχες χαλκου στο εσωτερικο σε σχεση με ενα διατομης 1 η 1,5mm μαλακου χαλκου OFC υπαρχει τερατοδεις διαφορα στο διηλεκτρικο. Πολυ σημαντικο ειναι και τα καλωδια σηματος (RCA) χαμηλης σταθμης και ειναι πιο ευαισθητα στο θεμα της αντιστασης ενος κακου καλωδιου. Δε λεω να τα σκασετε σε καλωδια. Εχω κραξει και εγω πολλους που μου ερχονται με van de houl κτλ το οποιο το αγορασαν 100€ τα 5 μετρα. (στο HI -End οι τιμες των καλωδιων φτανουν και την αξια μερικων αυτοκινητων). Απλα προσεχουμε να παρουμε καλωδια αξιοπεπη μεγαλης διατομης 1 1,5mm για τα μεγαφωνα μας και να ειναι μαλακου χαλκου. Και τα RCA να εχουν αρκετο μπλενταζ γυρω απο την μεσαια ληψη και καλη εξωτερικη μονωση. Αυτα.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio |
#192
|
||||
|
||||
Φιλε Ζαχαρια
Η επιλογη σου για να βαλεις επεξεργαστη (εφοσον δεν ηθελες αλλαγη πηγης) ειναι σωστη. Σου δινει ενα μεγαλο ευρος ρυθμησης για να φερεις το συστημα πιο κοντα στα μετρα σου. Εχεις θεματα βλεπω ομως. Σαν επαγγελματιας θα σου προτεινω καποια πραγματα μερικα απο αυτα ειναι βασικα οποτε δωσε βαση. Πρωτον. Ειναι απαραδεκτο να εχει διαρροη ο ενισχυτης και να το αφηνουμε ετσι. Οι ενισχυτες δεν εχουν διαρροη ποτε σε φυσιολογικες συνθηκες. Αρα καπου υπαρχει θεμα. Η πατεντα με το διακοπτη ναι μεν σου σωζει την μπαταρια αλλα οχι και τον ενισχυτη κατα την χρηση του. Εαν ειναι ολα σωστα συνδεμενα ισως ο ενισχυτης εχει καποιο θεμα στο σταδιο τροφοδοσιας του (καποια διοδος καμμενη κτλ). Θελει ΑΜΕΣΑ να τον δει ηλεκτρονικος. Οχι ηλεκτρολογος.. Οσον αφορα το φυσημα και αυτο λυνεται αλλα εχει πολλους λογους για τους οπους μπορει να συμβαινει. Ενας ειναι το φαινομενο Ground loop, (βρογχος γειωσης). για να μην γνω βαρετος και να εξηγω τωρα γιατι γινεται αυτο θα σου πω μονο μερικα πραγματα για να ΜΗΝ γινεται. 1. Ελεγξε σωστα την γειωση του ενισχυτη. Ειναι σφιχτα βιδωμενη. Εαν ναι ξυσε πολυ καλα το χρωμα του αυτοκινητου και ξανασφηξε καλα. Το 80% των DIY στα ηχοσυσηματα εχουν κακη γειωση. 2. Το καλωδια σηματος RCA δεν πρεπει να περνουν κοντα απο καλωδια ρευματος γιατι θα εχουμε βρογχο. Οπως τα RCA δεν πρεπει να βρισκονται κοντα σε μοναδες κλιματισμου, OBC, Εγκεφαλο και γενικα συσκευες που καταναλωνουν πολλα Α ρευματος. 3. Οι εξοδοι τις πηγης μπορει να εχουν καμενο σταδιο σταθεροποιησης και να στελνουν DC στον ενισχυτη. Λυση επεισκευη των εξοδων σε ηλεκτρονικο, κοστος 20Ε (δεν ισχυει εδω καθως χρησιμοποιεις τις εξοδους των ηχειων high level out) 4. Καποιο RCA ακουμπαει στο σασι. 5. Ο ενισχυτης ακουμπαει στο σασι (εφοσον δεν εχει καλο σταδιο γειωσης). Ειναι και πολλα αλλα. Τα βασικα ειναι αυτα. Το φυσιμα μπορει να προερχεται και απο overdrive. Εαν εχεις τα gain ψηλα, οπως και τις υψηλες συχνοτητες, τοτε ειναι λογικο. To Gain (κερδος) εχει συγκεκεριμενη ρυθμηση. Εαν η πηγη στελνει υψηλα volt στον ενισχυτη, δεν χρειαζεται το κερδος του να ειναι ψηλα καθως εχει ηδη αρκετο ρευμα για να διεγερθει. Εαν του κανεις over θα κλιπαρει πολυ νωρις οταν το volume της πηγης ανεβαινει. Θα πρεπει η πηγη να ανεβαινει στο 80% πριν αρχισει το clipping και η παραμορφωση. Επειδη χρησιμοποιεις high level out απο τα ηχεια θελει πολυ προσοχη στην ρυθμηση του ο επεξεργαστης γιατι μπορει να στελνεις παραπανω ρευμα στις εισοδους του ενισχυτη απο αυτο που εχει ως οριο. (Μου φαινεται και το πιο πιθανο.) Συμβουλη μου εαν δεν βρεις ακρη με αυτα που λεω να πας σε εναν επαγγελματια να ριξει και ενα RTA στο αμαξι μεσα να σου ρυθμησει το ηλεκτρονικο crossover ποιυ εχεις. Γιατι με το αυτι ποτε δεν θα παρεις το μεγιστο.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη graphe36 : 07-08-11 στις 14:11 |
#193
|
||||
|
||||
Ευχαριστω για το χρονο και τις συμβουλες..
Το χειμωνα με το καλο που θα εχω περισσοτερο ελευθερο χρονο θα ξαναασχοληθω περισσοτερο με το θεμα.. Γειωση παιρνω απευθειας απο τη μπαταρια (αρνητικος) και για τον επεξεργαστη και για τον ενισχυτη.. Οι ρυθμισεις του επεξεργαστη ειναι στη μεση.. Ο ενισχυτης ειναι λιγο πριν το τερμα εκτος απο τα πισω ηχεια που ειναι λιγο παραπανω απο τη μεση και να συμπληρωνουν τα μπροστα.. Ο ενσιχυτης και ο επεξεργαστης ειναι βιδωμενοι πανω σε ενα κομματι ξυλο-κοντρα πλακε και ειναι βιδωμενοι κατω απο την εταζιερα, πανω στη λαμαρινα δηλαδη.. Καλωδια πηρα καλης ποιοτητας απο μαγαζι που βαζει ηχοσυστηματα.. Θα τσεκαρω ενωσεις-γειωσεις κτλ με τη πρωτη ευκαιρια.. Παντως τα καλωδια που πανε απο τον ενισχυτη στα ηχεια και στη πηγη+το remote παιρνανε ολα μαζι παρεα απο τη μερια του οδηγου, μετα κατω απο το καθισμα και βγαινουν στο πορτ μπαγκαζ.. Δεν παιρναει κανενα καλωδιο απο τη μερια του οδηγου που περναει το καλωδιο του ρευματος της μπαταριας απο το πορτ μπαγκαζ στο χωρο της μηχανης...
__________________
|
#194
|
||||
|
||||
τοτε αυτο το οποιο θελει προσοχη ειναι η υπεροδηγηση...το overdrive....ειναι πολυ σημαντικο...
Ενα μεγαλο μπραβο στην γκραφ απο μενα....για τις πολυ καλες συμβουλες...
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#195
|
||||
|
||||
Στον graph μάλλον θες να πεις φαντάζομαι... By the way ονομάζομαι Μαριος.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio |
#196
|
||||
|
||||
Φίλε ζαχαρία
Είναι σχεδόν σίγουρο ότι έχεις πολύ υψηλό σήμα στην εισοδο του ενίσχυτη. Χαμηλωσε τον επεξεργαστη και άλλο μέχρι να εξαφανιστεί το φύσημα. Θα χάσεις λίγο σε αρχική ενταση αλλά όχι σε συνολική. Τι εννοώ. Πολύς κόσμος αναβαζει τα gain τέρμα γιατί έτσι νομίζει ότι θα έχει περισσότερα αποθέματα ισχυως. ΛΆΘΟΣ. Το μόνο που γίνεται είναι ο ενισχυτης να λαμβάνει υπερβολικό ρεύμα στην είσοδο και να φτάνει στο σημείο κορεσμού πολύ νωρίς. Παράδειγμα.. Μια πηγή με volume από 0 - 50 (ψηφιακό) στην περίπτωση ενός σωστά ρυθμισμενου συστήματος θα έδινε το μαξ απαραμορφωτο μέχρι το 35 - 40. 85 - 90% δίνουμε ένα 10-15% επιπλεων για χαμηλές - κακές ηχογραφησεις. Ενα σύστημα με τα gain στο Θεο θα παραμορφωνε μόλις φτάναμε το ποτενσιομετρο της πηγής μόλις στο 15. Τύχαια παραδείγματα αναφέρω. Απλά για να γίνω κατανοητος. Το συμπέρασμα είναι ότι ένταση δεν χάνουμε με χαμηλότερο gain απλά το volume της πηγής θα κάνει μεγαλύτερη διαδρομή. Πέραν αυτόυ το overdrive έχει ως αποτέλεσμα το clipping (ξεσπασματα) και φύσημα στα ηχεία καθώς ο ενίσχυτης δουλεύει πολύ ψηλά από το ρελαντί. ( μαλλον η περίπτωση σου φίλε Ζαχαρια) Δεν ήταν απαραίτητο να τραβηξεις νέο καλώδιο γειωσης στη μπαταρία. Έπρεπε κΤευθειαν στο σασι. Χαλάει όλη η τοπολογια γειωσης τύπου Αστέρα.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη graphe36 : 08-08-11 στις 03:55 |
#197
|
||||
|
||||
SORRY!!!!!!!έγραφα απο κινητό και ήταν πολύ μικρά τα γράμματα και δέν το πρόσεξα...το παθαίνω συχνά!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#198
|
||||
|
||||
No problem... Μετα χαρας να σας προσφερω τις οποιες μου γνωσεις στα ηλεκτρονικα-ηχητικα. Και εσεις με την σειρα σας στα μηχανικα-αυτοκινητα οπου και χρειαζομαι βοηθεια.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio |
|
|