#31
|
||||
|
||||
Εμενα μου ειχε κολλησει στην ιδια ενδειξη ακομα και οταν πλακωνα τα φρενα ή ημουν ξεκινα σταματα στην κινηση. Διαπιστωθηκε και στο συνεργειο. Απ οτι μ ειχε πει ο μηχανικος συμβαινει καμια φορα στη σειρα 1 αυτο.
|
#32
|
|||
|
|||
Καλησπέρα για τον Τρικαλιώτη (Θεσ/νικη) ποια ειναι η γνωμη σας για σερβις, τιμές, εξυπηρέτηση κλπ..
|
#33
|
||||
|
||||
Λαδια 5w-30, φιλτρο λαδιου, φιλτρο αερος, φιλτρο καμπινας, υγρα φρενων, γενικο ελεγχο (αλλα οταν λεμε γενικο, εννοω ΓΕΝΙΚΟ!!) Πλυσιμο μεσα -εξω-ΜΗΧΑΝΗ!>>>>190 ευρω σε Συνεργειο BMW στην Σκυδρα.
__________________
ΕΛΑΤΕ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ-ΑΡΙΔΑΙΑΣ!!!! |
#34
|
||||
|
||||
Θα μπορούσατε να μου προτείνετε κάποιο service bmw (εξουσιοδοτημένο ή μη - εντός αττικής γενικότερα, σε οποιαδήποτε περιοχή) από το οποίο να είστε ικανοποιημένοι (και για την ποιότητα εργασίας και από τις τιμές) ?
Μπορείτε βέβαια να μου στείλετε και προσωπικό μήνυμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων (θα περιμένω μηνύματά σας) . Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ihatch : 05-06-10 στις 15:24 |
#35
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ακόμα πιο γελοίες πάντως είναι οι τιμές για τα λάδια, όπου χρεώνουν 20 ευρώ για λάδια που τα βρίσκεις κάτω από 10 ευρώ στο εμπόριο. Εγώ βάζω με 12,5 ευρώ castrol edge rs 0w40, πολύ ανώτερα από αυτά που βάζουν οι αντιπροσωπείες με 20 ευρώ. Εντωμεταξύ, αν πας δικά σου λάδια, μόνο για φίλτρο και περαστικά θέλουν 50 ευρώ (το φίλτρο κάνει γύρω στα 15 ευρώ), δηλαδή 35 ευρώ μόνο για τα περαστικά! Η επόμενη αλλαγή λοιπόν αποκλείεται να γίνει σε εξουσιοδοτημένο γιατί μιλάμε περί αισχροκέρδειας. Μόνο τα μεγάλα σέρβις απο'δω και πέρα...
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#36
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#37
|
||||
|
||||
Service 140000 km...
Σήμερα ο άσσος είχε την...τιμητική του....μπήκε για μεγάλο σέρβις,στο γείτονα μηχανικό,και βγήκε σαν (ας πούμε) καινούργιος...Αναλυτικά μετά από 140.000 κμ έγιναν τα παρακάτω :
Δισκόπλακες* και τακάκια εμπρός (+ αισθητήρας εννοείται) 115 + 65 +15=195€ Βαλβολίνες σε σαζμάν/διαφορικό,30€ αλλαγή λαδιών κινητήρα, 40€ αλλαγή όλων των φίλτρων (λαδιού,καμπίνας,A/C,αέρα κλπ) 8 + 30 + 15 + 10=63€ Αλλαγή υγρών ψυγείου και φρένων, 12€ Αλλαγή μπουζί** (η πρώτη είχε γίνει στα 60.000κμ) 45€ Έγινε έλεγχος σε όλο το αυτοκίνητο από κάτω,μπήκε στο διαγνωστικό για τσεκ καιμηδένισμα σέρβις,βόλτα-δοκιμή κλπ. Υπάρχει μια αμυδρή υποψία τζόγου στα ακρόμπαρα και τα σινεμπλόκ εμπρός που είναι κάπως μαλακά,αλλά ακόμα έχουμε λίγο καιρό... Συνολικό κόστος μαζί με εργασία (80€) 465€... Για τόσα πράγματα πιστεύω λογική τιμή...τι λέτε; *Οι δίσκοι είναι after market της Zimmermann και όπως είπε ο μάστορας ισάξιοι αν όχι ίδιοι με τους μαμά δίσκους....Ίδωμεν.... ** Τα μπουζί ίδιος κωδικός με της μαμάς (4άκιδα) Champion.
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... |
#38
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#39
|
||||
|
||||
Να σημειωθει πως στο αμάξι είχε να γίνει σέρβις σχεδόν 2,5χρόνια,με τις βαλβολίνες σαζμάν/διαφορικού του εργοστασίου,και τα μπουζί/φίλτρο αέρα με +8000 κμ επιπλέον...Το αμάξι όχι απλά ανάσανε,αλλά ακούγεται και πιο στρωτά....Σειρά έχει ο έλεγχος της κατανάλωσης τώρα...Ήταν από θέμα συντήρησης τα 11άρια που έβλεπα ή όχι; θα με φάει η αγωνία....
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... |
#40
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Είχες να αλλάξεις μπουζί 80.000 χιλιόμετρα? Είχες τα ίδια λάδια μέσα στο μοτέρ επι 2,5 χρόνια? Μετά απο τόσα χρόνια και 80.000 χιλιόμετρα δεν άλλαξες καν το φίλτρο βενζίνης????? Αλλαξες υγρά φρένων που κάνουν στην καλύτερη 8 ευρώ κόστος, και με 4 ευρώ άλλαξες και τα υγρά στο κύκλωμα του ψυγείου? τι βάλατε μέσα νερό απο τη βρύση??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
|
|