πρόβλημα με 116

[veliopou]

έχω μια 116 μοντέλο 07/05. το αυτοκίνητο ήταν οκ μεχρι τα 43.000 χλμ που μου άναψε πρώτη φορά το λαμπάκι του κινητήρα. το πάω στο συνεργείο μου λένε θέλει επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου. το κάνουμε δεν προλαβαίνω να φύγω καίγεται ο ένας πολλαπλασιαστής και γυρίζω πίσω. μου βάζουν πολλαπλασιαστή και φεύγω. μετά από 5.000 μου ανάβει πάλι το λαμπάκι. αισθητήρας λ μου λένε και το αλλάζουν. μετά από 3.000 ανάβει πάλι το λαμπάκι πάλι αισθητήρας λ , πάλι τον αλλάζουν. (δεν ξέρω κατά πόσο όταν λένε το άλλαξα ισχύει ή όχι).
περιμένω να δω πότε θα ανάψει πάλι το λαμπάκι. κάτι πάντως που έχω παρατηρήσει είναι ότι το λαμπάκι το ανάβει πάντα όταν είμαι σε πορεία κ όχι μέσα στην πόλη. κάτι άλλο που ίσως να είναι σχετικό είναι ότι με 5η μεταξύ 3.500 και 4.000 στροφές πολλές φορές αισθάνομαι ένα κόμπιασμα στον κινητήρα που δεν δικαιολογείται. δεν είναι θέμα βενζίνης. πιστεύω ότι είναι από τον μετρητή αέρα, αλλά όταν τους το λέω μου λένε ότι το διαγνωστικό δεν βγάζει πρόβλημα εκεί, οπότε δεν μπορούν να κάνουν τίποτα.
please please τα φώτα σας...

[nassosbmw1]

Αρχική Δημοσίευση από veliopou

έχω μια 116 μοντέλο 07/05. το αυτοκίνητο ήταν οκ μεχρι τα 43.000 χλμ που μου άναψε πρώτη φορά το λαμπάκι του κινητήρα. το πάω στο συνεργείο μου λένε θέλει επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου. το κάνουμε δεν προλαβαίνω να φύγω καίγεται ο ένας πολλαπλασιαστής και γυρίζω πίσω. μου βάζουν πολλαπλασιαστή και φεύγω. μετά από 5.000 μου ανάβει πάλι το λαμπάκι. αισθητήρας λ μου λένε και το αλλάζουν. μετά από 3.000 ανάβει πάλι το λαμπάκι πάλι αισθητήρας λ , πάλι τον αλλάζουν. (δεν ξέρω κατά πόσο όταν λένε το άλλαξα ισχύει ή όχι).
περιμένω να δω πότε θα ανάψει πάλι το λαμπάκι. κάτι πάντως που έχω παρατηρήσει είναι ότι το λαμπάκι το ανάβει πάντα όταν είμαι σε πορεία κ όχι μέσα στην πόλη. κάτι άλλο που ίσως να είναι σχετικό είναι ότι με 5η μεταξύ 3.500 και 4.000 στροφές πολλές φορές αισθάνομαι ένα κόμπιασμα στον κινητήρα που δεν δικαιολογείται. δεν είναι θέμα βενζίνης. πιστεύω ότι είναι από τον μετρητή αέρα, αλλά όταν τους το λέω μου λένε ότι το διαγνωστικό δεν βγάζει πρόβλημα εκεί, οπότε δεν μπορούν να κάνουν τίποτα.
please please τα φώτα σας...

σε ποιον το πας και στα λεει ολα τουτα;εχω λιγα κμ ακομα και δεν μπορω να εκφερω γνωμη..αλλα γνωμη μου ειναι να ΜΗΝ αφησεις να περασει την εγγυηση...
φωναζε καθε μερα οσο του πρηζεις τοσο καλυτερα...αν αδιαφορεις χαμενος εισαι

υγ οσο για το : "δεν ξέρω κατά πόσο όταν λένε το άλλαξα ισχύει ή όχι" να ζητησεις να σου δειξουν το εξαρτημα που αλλαξαν,και να στο δειξουν και σε ποιο σημειο ειναι αν δε ξερεις!
εν αναγκη πηγαινε και σε αλλο συνεργειο...

[wisdom]

τσέκαρε κ τα ρελέ σου

[wisdom]

α κ όπως λέει ο νάσσος ψάξου όσο είσαι εντός εγγύησης , ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί τελικά να χρειστεί ν'αλλάξεις.δοκίμασε ίσως κ κανένα άλλο συνεργείο

[veliopou]

είχαμε νεα όσο αφορά το πρόβλημα. χτες λοιπόν πάλι στην εθνική με 5η και 120 χλμ ξαφνικά ανάβει πάλι το λαμπάκι του κινητήρα. ωραία λέω πάμε πάλι από την αρχή. το παω στο συνεργείο το βάζουν στο διαγνωστικό και μου λένε ότι πρέπει να αλλάξουμε όλη την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα γιατί έχει πρόβλημα. δεν μεταφέρει καλά τις μετρήσεις του μετρητή αέρα.
περιμένω το ανταλακτικό τώρα να πάω να το βάλω.
από το συνεργείο μου είπαν ότι η βλάβη αυτή με το λαμπάκι του κινητήρα είναι πολύ συχνή.
προσοχή όσοι έχετε τον άσσο ειδικά με το 5αρι σασμάν.

[pvalavan]

Να 'σαι καλά φίλε που μας ενημερώνεις.
Αναμένουμε τις εξελίξεις.

[nassosbmw1]

Αρχική Δημοσίευση από veliopou

είχαμε νεα όσο αφορά το πρόβλημα. χτες λοιπόν πάλι στην εθνική με 5η και 120 χλμ ξαφνικά ανάβει πάλι το λαμπάκι του κινητήρα. ωραία λέω πάμε πάλι από την αρχή. το παω στο συνεργείο το βάζουν στο διαγνωστικό και μου λένε ότι πρέπει να αλλάξουμε όλη την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα γιατί έχει πρόβλημα. δεν μεταφέρει καλά τις μετρήσεις του μετρητή αέρα.
περιμένω το ανταλακτικό τώρα να πάω να το βάλω.
από το συνεργείο μου είπαν ότι η βλάβη αυτή με το λαμπάκι του κινητήρα είναι πολύ συχνή.
προσοχή όσοι έχετε τον άσσο ειδικά με το 5αρι σασμάν.

οταν λες "πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα"ολη την αντερια η μονο το κομματι που συνδεει αισθητηρες με εγκεφαλο;γιατι αν ειναι να τα αλλαξεις ολα αυτα,μιλαμε για να το αφησεις μεσα μια μερα και αν εχει ευχερια να το κανει η αν εχει πολλους μηχανικους...
ρεεε τι παθαμαν....

[nassosbmw1]

Αρχική Δημοσίευση από veliopou

είχαμε νεα όσο αφορά το πρόβλημα. χτες λοιπόν πάλι στην εθνική με 5η και 120 χλμ ξαφνικά ανάβει πάλι το λαμπάκι του κινητήρα. ωραία λέω πάμε πάλι από την αρχή. το παω στο συνεργείο το βάζουν στο διαγνωστικό και μου λένε ότι πρέπει να αλλάξουμε όλη την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα γιατί έχει πρόβλημα. δεν μεταφέρει καλά τις μετρήσεις του μετρητή αέρα.
περιμένω το ανταλακτικό τώρα να πάω να το βάλω.
από το συνεργείο μου είπαν ότι η βλάβη αυτή με το λαμπάκι του κινητήρα είναι πολύ συχνή.
προσοχή όσοι έχετε τον άσσο ειδικά με το 5αρι σασμάν.

παρατηρησες καμια πτωση στην αποδοση;(κατεβασμα-προσπερασμα-ανηφορα κλπ)

δεν πτοουμαι,αλλα εχω σπαστει....

[pvalavan]

Με αυτά και τα αλλά με έχουν ζώσει και εμένα τα φίδια.
Τι γίνεται ρε παιδιά με τους Ασσους?
Νάσσο περιμένουμε και τα δικά σου νέα.
Ελπίζω να μην είναι τίποτε σοβαρό.

[veliopou]

Αρχική Δημοσίευση από nassosbmw1

παρατηρησες καμια πτωση στην αποδοση;(κατεβασμα-προσπερασμα-ανηφορα κλπ)

δεν πτοουμαι,αλλα εχω σπαστει....

Λοιπόν δεν ξέρω τι θα σου πουν στο συνεργείο σήμερα, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα σου πουν ότι είναι αισθητήρας λ και χρειάζεται αλλάγη. θα το αλλάξεις και μετά από λίγο πάλι θα σου ανάψει το λαμπάκι. άκου τι πρέπει να κάνεις. πρέπει να τους πεις να σου κάνουν μια αναβάθμιση στο πρόγραμα του κινητήρα. μόλις στην κάνουν και ανάψει πάλι το λαμπάκι, γιατί θα ανάψει πάλι, θα το βάλουν στο διαγνωστικό και τότε θα δείξει ποιο πραγματικά είναι το πρόβλημα. εμένα για τώρα θα μου αλλάξουν όλη την αντεριά όπως λες, θα το αφήσω μέσα 1 μέρα. αλλά να σου πω την αλήθεια μου δεν νομίζω ότι αυτό θα λύσει το πρόβλημα. από ότι έχω ακούσει και από άλλους αλλά και από κάποιο site που ασχολείται μόνο με άσσους το πρόβλημα αυτό είναι γνωστότατο στη bmw άλλο αν δεν κάνει τίποτα και ότι λύνεται μόνο αν αλλάξεις τον μετρητή αέρα. αλλά για να στον αλλάξουν πρέπει να το βγάλει το διαγνωστικό. και για να στο βγάλει πρέπει να περάσεις όλα αυτά τα στάδια.
όσον αφορά τώρα το κόμπιασμα, δεν το κάνει συνέχεια. το κάνει μόνο όταν είσαι χαλαρός στην εθνική με 5η και γύρω στις 3.000 στροφές και πατήσεις γκάζι για να προσπεράσεις. μόλις φτάσει στις 3.500 με 4.000 κάνει ενα κόμπιασμα αισθητό. μετά αέρας.
περιμένω νέα σου