Μ3 Ε30 Ανακατασκευή

[paganis]

αν μπορεις αστην την καρμπον εισαγωγη ! η κανονικη ποτε δεν μου αρεσε..την θεωρω το πιο ασχημο κομματι πανω σε ενα μ3 ε30

[zaharias]

Ζαντες τουμπανα..

Η εισαγωγη (φυσικα) και να μεινει..

Αντε.. και καλα τελειωματα..

[dimitris 029/505]

Aλεξανδρε οι ζαντες τα σπανε!!!!!!!!Πολυ καλη δουλεια...την εισαγωγη γιατι θελεις να την βγαλεις??????

[stef]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Η carbon εισαγωγή είναι ο ορισμός του Μ3 Ε30

Συμφωνώ απόλυτα!!!

[aggelos_xr]

ρε παιδια η καρμπον εισαγωγη θέλει και alpha-n για να παιξει σωστά. Μιλάμε κανα 700 ευρω!!!

[Vasilis M3]

Σωστός!

+ μιας και κάνεις το ψυχικό για να δεις αξιοπρεπή νούμερα πρέπει να αλλαχθούν και τα σωθηκά του κινητήρα,για στροφάρισμα 9.000 rpm και 300 φεύγα άλογα!

DTM rulezzzz

[GIANNHS M]

Αρχική Δημοσίευση από M3 E30 89'

Σωστός!

+ μιας και κάνεις το ψυχικό για να δεις αξιοπρεπή νούμερα πρέπει να αλλαχθούν και τα σωθηκά του κινητήρα,για στροφάρισμα 9.000 rpm και 300 φεύγα άλογα!

DTM rulezzzz

τωρα μιλαμε για πολλα λεφτα,παρα πολλα λεφτα,παρα παρα παρα πολλα λεφτα κ για ενα μοτερ το οποιο θα παψει να ειναι βολταδικο κ θα παρει χαραχτηρα κ πνευμα αγωνιστικο.αλλα ναι μια εισαγωγη με ενα προγραμμα σωστο κ ενα καπακι με τα κεντροφορακια του ειναι μια πολυ καλη αναβαθμιση απο την στιγμη που το μοτερ ειναι σωστο.ψηφο εμπιστοσυνης στο να μεινει το airbox!!!!!!!

[BmwΕ36Ε46]

Αδερφέ το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό.Σύνεχισε και περιμένουμε και αλλές φωτογραφίες.

[alpaneras]

Παιδιά και εμένα μου αρέσει πολύ η εισαγωγή αλλα για να δουλέψει το μοτέρ χωρίς maf θα πρέπει να βάλω το ALPHAN το οποίο στοιχίζει 920ευρώ και δεν είμαι διατεθειμένος να ξοδέψω αλλα λεφτά. Ήδη μετάνιωσα τα 300€ της εισαγωγής. Τα λεφτά για να βελτιώσεις αυτό το μοτέρ είναι ίδια με το να βάλεις ένα μαμά S54
Ένα τελευταίο που θα κάνω, είναι μια ρύθμιση βαλβίδες.
Επίσης αλλαγή προφυλακτήρα εμπρός και τοποθέτηση συστήματος πλύσης φανών.

[Vasilis M3]

Αρχική Δημοσίευση από GIANNHS M

τωρα μιλαμε για πολλα λεφτα,παρα πολλα λεφτα,παρα παρα παρα πολλα λεφτα κ για ενα μοτερ το οποιο θα παψει να ειναι βολταδικο κ θα παρει χαραχτηρα κ πνευμα αγωνιστικο.αλλα ναι μια εισαγωγη με ενα προγραμμα σωστο κ ενα καπακι με τα κεντροφορακια του ειναι μια πολυ καλη αναβαθμιση απο την στιγμη που το μοτερ ειναι σωστο.ψηφο εμπιστοσυνης στο να μεινει το airbox!!!!!!!

Σίγουρα είναι ένα 5.000€ στο νερό.Και σίγουρα κάτω απο τις 4.000rpm το μοτέρ είναι στην κυριολεξία νεκρό.

Μόνο τα γκάζια και ο ήχος που θα έχεις μετά θα σε ανταμοίβει με το παραπάνω και θα σε κάνει να σκέφτεσαι πως άξιζε το κάθε € που έδωσες.Και προσωπικά θα το προτιμούσα μιας και θα έχεις κάτι σπάνιο και αυθεντικό σε σχέση απο μια μεταρτοπή σε S54.

Ολα αυτά ήταν για άλλες εποχές...τώρα μόνο όνειρα.

Άρα το θέμα είναι αφού το κάνεις,να το κάνεις σωστά!