|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#32
23-09-07, 11:35
|
||||
|
||||
|
Εγω δεν καταλαβαίνω γιατί κατηγορούμε, και γιατί τώρα ερχόμαστε σαν παναγίτσες και αθώοι να αποδείξουμε το αυτονόητο.. Δεν υπάρχει λόγος.
Ποιός απο όλους μας, δεν υπερβαίνει τα 130 στην εθνική.?? Ποιός απο εμάς δεν υπερβαίνει τα 50 μέσα στην πόλη? Και πάω και στο ζουμί της υπόθεσης.. Ποιός απο εμάς, δεν ξέρει στην πράξη πόσο τρέχει το όχημα του? Ολοι μας, μα όλοι μας, μικροί μεγάλοι και παπούδες, έχουμε τελικώσει το αυτοκίνητο. Και ποιός μπορεί να με πείσει εμένα, οτι το συγκεκριμένο BMW έτρεχε 220.. Κανένας απολύτως, διότι πέρα απο το γεγονός οτι το αμάξι είχε γίνει φέτα, η μηχανή το κιβώτιο ο κεντρικός και η εξάτμιση ήταν εκει, και ήταν χωρίς καμια απολύτως παραμόρφωση. Επιπρόσθετα, δεν ήμουν ούτε μέσα ούτε δίπλα για να δώ τι έγινε, και ποιά νταλίκα του έκλεισε το δρόμο και τον αναγκασε να χάσει τον έλεγχο. Και πόρισμα τροχαίας για 220, χωρίς ίχνος απο φρενάρισμα (ABS), απλά γράφτηκε για να γραφτεί.. (Το κοντέρ θα μπορούσε άλλωστε απο το σοκ να κολλήσει σε οποιαδήποτε ενδειξη ταχύτητας.) Σε τέτοια στούκα, που το όχημα χτυπησε σε μπάρες και πέταξε απέναντι, και μάλιστα αναποδα, κάτι άλλο φταιει. Διότι το όχημα υπάγεται σε κανόνες της φυσικής. Δράση, αντίδραση. Χτυπάω στην διαχωριστική σημαινει φευγω δεξια και όχι αριστερά όπως έφυγε το όχημα αυτο.. Ειναι 100% σίγουρο, οτι το αυτοκίνητο έτρεχε, είναι 100% σίγουρο οτι ήρθε σε επαφή στην δεξιά του πλευρά με λάστιχο απο γιαγαντιαίο όχημα και είναι 100% σίγουρο οτι αυτός ειναι ο μοναδικός τρόπος να ανασηκώσεις όχημα 1,5 τόνου και να το εκτρέψεις αριστερά και ανάποδα πάνω στις μπάρες με την οροφή και κατόπιν στο αντίθετο ρευμα.. Αλλά μάθαμε, σκοτώθηκε ο οδηγός σκοτώθηκαν όλοι. Δεν θα μάθουμε ποτέ την αλήθεια, ας τα ρίξουμε σε αυτόν.. Αλλωστε δεν υπάρχουν μάρτυρες.. Τα ίδια ακριβώς έγιναν πριν 4-5 χρόνια εδώ στην γέφυρα του αλιάκμονα με το ΚΤΕΛ που έπεσε στο ποτάμι. Τα ρίξανε όλα στον οδηγό, στις μετατροπές του λεωφορείου σε υπερβολική ταχύτητα, σε προσπέραση επάνω στη γέφυρα, σε πειραγμένους ταχογράφους, σε οδηγό που είχε ξενυχτήσει στα μπουζόυκια πρίν το δρομολόγιο και σε χίλια δυο. Μεχρι που ξύπνησε ο οδηγός απο την αφασια, και 20 μέρες μετά έπιασαν τον νταλικέρη που οδηγούσε μαστουρωμένος στην εθνική και έριξε το Κτελ κάτω απο τη γέφυρα και τον κλείσαν μέσα.. Μέχρι τότε, ούτε γρατσουνια δεν είχε βρέθει στο Κτέλ, ούτε ίχνος επαφής με άλλο όχημα... 
|
|
#33
23-09-07, 11:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
πάρκινγκ-όπισθεν-νεκρα-ντραηβ-μεχρι 3η-μεχρι2α-μονο πρωτη. Ασε που με 3500 κυβικά και 215 άλογα, κίχ να κάνω στα φρένα κόβει με την μια όσο γκάζι και αν πατάω.
|
|
#34
23-09-07, 12:19
|
|||
|
|||
|
ναι αλλά στα αυτόματα.. όλες οι λειτουργίες του αυτόματου σασμάν ενεργοποιούνται
μόνο αν πατάς το φρένο και το αυτοκίνητο είναι σε πλήρη ακινησία.. οπότε ούτε το N στο αυτόματο μπορούσε να βάλει.. αυτός θα πάρει τρελή αποζημίωση σίγουρα..
|
|
#35
23-09-07, 12:35
|
|||
|
|||
|
Συλληπητηρια στις οικογενιες των θυματων για αρχη.Λοιπον πιστευω οτι μεγαλη ταχυτητα σκοτωνει στις περισσοτερες περιπτωσεις αλλα το χειροτερο πανελαδικο φαινομενο που πιστευω συμφωνουμε ολοι ειναι οι ΔΡΟΜΟΙ ΜΑΣ!!!!!!Ελεος πια με αυτα τα σαμαρακια σε κεντρικους αυτοκινιτοδρομους!
|
|
#37
23-09-07, 13:12
|
|||
|
|||
|
Πρωτον θα πω και εγω συλληπητηρια στις οικογενειες των θυματων που τωρα πια θα μας κοιτανε απο ψηλα.Συμφωνω σε οσα λενε οι περισσοτεροι σχετικα με το οτι ο οδηγος ειναι αυτος που ευθυνεται για ολα και οχι το αυτοκινητο.Θελω να πω και κατι αλλο ομως χωρις αυτο να ριχνει την ευθυνη στα αυτοκινητα αλλα στις εταιρεις,αλλωστε τι ευθυνη να εχει κατι αψυχο οπως ενα αυτοκινητο.Το θεμα για μενα ειναι οτι υπαρχουν καποιες μαρκες αυτοκινητων που σαν μαρκες σε προτρεπουν να τρεξεις και να κανεις τη μαλακια.Μια απο αυτες ειναι και η BMW.Εμεις στην οικογενεια εχουμε 4 αυτοκινητα ποτε δε μου περασε απο το μυαλο να προσθαισω ουτε μια αεροτομουλα στα αλλα,ουτε να παρω μια στροφη με χειροφρενο.Μολις πηρα την ΒΜW εχωσα ποσα φραγκα για να την αλλαξω εξωτερικα και σκεφτομαι και για μεγαλυτερο μοτερ ακομα.Το 60%-70% των BMW που κυκλοφορουν ειναι φτιαγμενες εξωτερικα σε πρωτη φαση και ποιος ξερει και απο μηχανικης τη εχει κανει ο καθενας.Ολοι εδωμεσα υπερηφανευομαστε οτι περνουν τις στροφες με τις πορτες,αυτο δεν ειναι επικινδυνο??? να φας λαχανο κανα ανυποψιαστο πεζο,δε χρειαζεται να σκοτωσεις στην εθνικη μια χαρα μπορεις να το κανεις και μεσα στην πολη.Πολλα παιζουν ρολο ανωριμοτητα οδηγου,αναγκη αυτοεπιδηξης,μαγκια και βεβαια ολα αυτα θα τα ικανοποιησει ενα αμαξι δυνατο πισωκινητο και μουρατο που θα τραβηξει την προσοχη οπως μια BMW ε? ενας κουβας με ιππους οπως ενα ραλλυ,ενα saxo vts,κατι honda κατι Golf GTI.Ευτυχως για τις εταιρειες πιασανε τοπο οι κοποι τους να φτιαξουν αυτοκινητα που σκοτωνουν και να τα οδηγανε ανωριμοι,δυστυχως για ολους τους αλλους που δεν ξερουν αν αυριο περπατωντας καπου αμεριμνοι ενα τετοιο αμαξι θα τους στειλει στον ταφο.Ενας τετοιος ηλιθιος λοιπον φορτωσε 4 ατομα και τα πηγε με 220 στη κολαση γιατι ειχανε αργησει και ειμαι και απολυτα σιγουρος οτι πριν θα ειχε κανει και 5-6 σβουρες σε καμια πλατεια που θα ειχε βρει.Αυτα εχει η πισω κινηση κυριοι και μη μου πει κανεις οτι η BMW εχει ασφαλεια ΚΑΝΕΝΑ πισωκινητο δεν ειναι ασφαλες ουτε το ESP προλαβαινει να σε σωσει.Εγω εμπαινα σε πλατεια αφου ειχε ριξει ψηλοβροχο με προσθιοκινητο με φθαρμενα ελαστικα με νορμαλ ταχυτητα και δε συνεβαινε τιποτα και μολις εμπαινα με την BMW σπαζομουνα που πεταγε κωλο χωρις να το θελω ακομα και τωρα που θα πιασουν οι βροχες θα πηγαινω σαν κοτα.Εγω λεω να βαλουμε ολοι τα μυαλα μας στη θεση τους και να κοψουμε και μερικα χιλιομετρα σε ταχυτητα απο οσο τρεχουμε σημερα για να μην ειμαστε οι επομενοι που θα τα διαβαζουμε αυτα απο ψηλα......
|
|
#39
23-09-07, 13:20
|
||||
|
||||
|
στο συγκεκριμενο ατυχημα δεν εχει σημασια αν ηταν bmw αλλα το ε36 πραγματικα ειναι δυσκολο αυτοκινητο κανει σβουρες για πλακα
|
|
#40
23-09-07, 13:24
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
δικό μου post ότι πρέπει να μπεί ένα φρένο στις εταιρείες που κάνουν αγώνα ποιό θα φορτώσει με περισσότερα άλογα το καινούριο μοντέλο που θα παρουσιάσει. Και οτι οι δρόμοι δεν είναι πίστες πουθένα στον κόσμο για να μπαίνεις με τις πόρτες στις στροφές αλλά ούτε και οι Ελληνικοί δρόμοι μπορούν να σηκώσουν τέτοια αυτοκίνητα που βγάζουν οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες και παθαίνουμε πλάκα. να τα οδηγήσουμε πού;
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
