Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > BMW Links

BMW Links Εδώ δημοσιεύουμε links (συνδέσμους) από ιστοσελίδες που αφορούν αποκλειστικά BMW!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1431  
Παλιά 31-12-17, 15:59
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Η αγγελία ειναι τραγική απο κάθε άποψη και κανονικά πρέπει να επέμβει κάποιος αρμόδιος.
Είναι ντροπή για το car να υπάρχουν τέτοιες αγγελίες δεν μπορώ να καταλάβω δεν υπάρχουν άνθρωποι να ελέγχουν τις αγγελίες;
Ειναι χειροκίνητο έχει οεγανα από SMG και γράφει οχι αλλαγμένα όργανα.
Το car.gr εχει 94+ χιλιαδες αγγελιες ΙΧ μονο, προφανως και ειναι αδυνατον αυτο που ζητας. Και δεν ειναι και λογικο, δεν μπορει η πλατφορμα να εχει την ευθυνη των αγγελιων που δημοσιευουν ελευθερα καποιοι πωλητες. Ποσο μαλλον οταν μοναδικος αρμοδιος που δικαιουται να ελεγξει το οχημα - και μαλιστα πρεπει να το πιασει επ΄αυτοφορω - ειναι ο τροχονομος.
Απάντηση με παράθεση
  #1432  
Παλιά 31-12-17, 16:14
Το avatar του χρήστη konc
konc Ο χρήστης konc δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-10-2005
Μηνύματα: 1.587
konc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν ειναι "εξισου" ανευθυνοι..."
Είναι για τον εξής λόγο: Όταν θα πέσει πάνω σε κάποιον η ασφαλιστική του δεν θα πληρώσει ποτέ και θα καταλήξει στα δικαστήρια. Και ΟΚ αν είναι ένας προφυλακτήρας και κανά φανάρι ας τα πάρεις στο μέλλον. Αν έχεις ζημιά που δεν σε παίρνει να πληρώσεις από την τσέπη σου και να τα πάρεις του αγίου ανήμερα τι κάνεις? Να μην μιλήσω για τραυματισμό/αποκατάσταση.

btw μην τρελαθούμε τώρα πως αν πραγματικά ήθελαν δεν είναι σε θέση να κόψουν κώλους πανεύκολα. Ένας να κοιτάξει τις αγγελίες και την επόμενη μέρα να αρχίσει να χτυπάει κουδουνάκια χρειάζεται. Σε άλλες χώρες στέλνονται κλήσεις από video που έχουν ανέβει στο internet, εδώ βγαίνει ο μάγκας με το τηλέφωνό του και τα λέει δημόσια
Απάντηση με παράθεση
  #1433  
Παλιά 31-12-17, 16:32
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
α) οχι, δεν ειναι εξισου. γιατι ακομα και στο επιχειρημα που φερνεις, ειναι και οι δυο ανασφαλιστοι: και η αδηλωτη μετατροπη και η δηλωμενη ανυπαρκτη μετατροπη. Αρα αυτο το συγκεκριμενο πραγμα ισχυει και για τους δυο. Στη πρωτη περιπτωση ομως, επιπλεον κανεις δεν ξερει αν το οχημα ειναι τεχνικα αρτιο. Και το να ειναι οχημα-παγιδα κατ'εμε ειναι πιο σημαντικο.

β) Ξαναλεω: συμφωνα με τον ελληνικο νομο, οπως ισχυει σημερα, πρεπει να τον πιασει τροχονομος και μαλιστα επ'αυτοφορω*, οταν το κυκλοφορει σε δημοσιο δρομο. Ακομα και στο ΚΤΕΟ να τον τσιμπησουν, ναι μεν δεν περναει ΚΤΕΟ, αλλα πρεπει να φωναξουν την αστυνομια για να επιβαλλει τα δεοντα. Μη μεταφραζουμε το νομο οπως μας κατεβαινει.

Το να τσιμπανε αυτες τις αγγελιες απο το car, και να πηγαινουν οι τροχονομοι να τους ελεγξουν px με προφαση οτι ειναι πωλητες, ναι ειναι μια - απλη κιολας - λυση. αλλα εγω δεν σχολιασα αυτο στο πρωτο ποστ, αλλα το "να ελεγξει τις αγγελιες το ιδιο το car.gr".


*για τον ιδιο ακριβως λογο δεν μπορουν πχ να κανουν τιποτα σε καποιον που τον ειδαν μεσω καμερων κυκλοφοριας ( = αδιαμφισβητητα, με γνωστο το τοπο, τη μερα και την ωρα) να πηγαινει αναποδα στην αττικη οδο: γιατι δεν το προβλεπει ο νομος. Και αυτο το εχει δηλωσει on camera - στην εκπομπη του σροιτερ - ο διοικητης της τροχαιας (γενικα, ή του τμηματος τροχαιας ΑΟ. δεν θυμαμαι)
Απάντηση με παράθεση
  #1434  
Παλιά 31-12-17, 19:29
NNIKOLOG Ο χρήστης NNIKOLOG δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-02-2012
Μηνύματα: 102
NNIKOLOG will become famous soon enough
Πλακα θα χει να εχει 2 αριθμους πλαισιου . .
Μη γελατε καθολου . . εναν γνησιο και εναν νομιμο ! !

Η μια μερια θα ειναι μονο για γνωστες και η αλλη μερια θα ειναι για την τροχαια
Απάντηση με παράθεση
  #1435  
Παλιά 02-01-18, 00:47
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 274
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
Πρώτα από όλα καλή χρονιά να έχουμε...

Κατά τη γνώμη μου δεν υπάρχει καμία διαφορά με την αδήλωτη μετατροπή για τον εξής απλό λόγο: Όταν το όχημα είναι παραποιημένο ή δεν είναι δηλωμένο ή είναι υποκυβισμένο ή οτιδήποτε άλλο παρόμοιο, δεν είναι αξιόπιστο.

Θέλουμε δεν θέλουμε, η μοναδική αρχή που πιστοποιεί ότι το αυτοκίνητο είναι αυτό που βλέπουμε είναι το κράτος με την άδεια κυκλοφορίας. Τα υπόλοιπα είναι να είχαμε να λέγαμε... Ποιός θα πιστοποιήσει ότι το όχημα είναι έτσι όπως τιτλοφορείτε? Ότι δεν είναι μαϊμουδιασμένο με χίλιους διαφορετικούς τρόπους? Το συνεργείο του, το συνεργείο σου ή η αντιπροσωπεία -που φυσικά δεν το κάνει-?? Ποιός και με τι πιστοποιήσεις?

Αυτός είναι ο λόγος που η επίσημη BMW δεν δίνει χαρτιά (και καλά κάνει κατά τη γνώμη μου). Θα έπρεπε να υπάρχει TUV ώστε να περνάει πιστοποίηση μία μετατροπή? Ναι, αλλά δεν υπάρχει... Τέλος!

Και επειδή λέμε για τα ανασφάλιστα, να έχουμε κατά νου ότι η ασφάλεια δεν θα ασχοληθεί με τον προφυλλακτήρα και το φανάρι -που θα πληρώσει-. Αν όμως το καγκούρι στείλει κανέναν στον άλλο κόσμο, τότε θα έρθει το δράμα... γιατί η ασφάλεια δεν θα πληρώσει 300Κ~1Μ χωρίς να τσεκάρει τα δεδομένα. Και επειδή δεν είναι βλάκες, το πρώτο που θα κοιτάξει θα είνα αυτό. Επίσης το καγκούρι θα πρέπει να εξηγήσει και στο ποινικό σκέλος γιατί οδηγούσε αυτό που οδηγούσε και τότε η ποινή δεν θα τυπική (χάδι με αναστολή), αλλά θα κινδυνέψει πραγματικά. Και αυτά θα συμβούν είτε φταίει, είτε όχι...

Και επειδή όλοι έχουμε περάσει κάποτε από του χάρου, ή της τύχης τα δόντια, καταλαβαίνουμε ότι στραβές γίνονται ακόμα και ο καλύτερος να είσαι. Οπότε εγώ προσωπικά ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ δεν θα ρίσκαρα το μέλλον των παιδιών μου...
Απάντηση με παράθεση
  #1436  
Παλιά 02-01-18, 01:54
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
(ας τα βαλει καποιος ολα τα σχετικα ποστ σε ενα σχετικο τοπικ)

α) "Όταν το όχημα είναι παραποιημένο ή δεν είναι δηλωμένο ή είναι υποκυβισμένο ή οτιδήποτε άλλο παρόμοιο, δεν είναι αξιόπιστο."

γιατι δεν ειναι αξιοπιστο (ΤΕΧΝΙΚΑ, ως προς την ασφαλεια του - ενεργητικη κ παθητικη - ξαναλεω) ενα απολυτως εργοστασιακο οχημα, οταν η μοναδικη αλλαγη ειναι στα χαρτια? Γιατι για κατι τετοιο ξεκινησα να μιλαω εγω, με αφορμη το οχημα της παραπανω αγγελιας.

β) "η ασφάλεια δεν θα πληρώσει 300Κ~1Μ χωρίς να τσεκάρει τα δεδομένα. Και επειδή δεν είναι βλάκες, το πρώτο που θα κοιτάξει θα είνα αυτό"

η ασφαλεια μπορει να ισχυριστει - και πιθανως θα το κανει, ωστε να γλυτωσει την αποζημιωση - οτιδηποτε γουσταρει, και ειναι και δικαιωμα της. Αν ομως δεν υπαρχει νομος που να λεει οτι αυτοματα ακυρωνεται η ασφαλιση αμα ταδε και δεινα, τοτε δικαστης θα πρεπει να αποφασισει αυτο. Πολυ πιθανον να αποφασισει οτι η ασφαλιστικη συμβαση μεταξυ οδηγου/ιδιοκτητη και εταιριας ειναι ακυρη επειδη βασικα στοιχεια αυτης, που μαλιστα συνυπολογιζονται στο κοστος της καλυψης (πχ κυβικα-φορολογησιμη δυναμη) ειναι διαφορετικα απο τα αληθινα. Ολα αυτα ομως δεν γινονται αυτοματα. Αν δεν το δεχτει το δικαστηριο, τοτε η ασφαλιστικη εταιρια θα πληρωσει κανονικα. Εκτος βεβαια αν - οπως ρωτησα - υπαρχει νομος που το λεει αυτο, αυτοματα.

Και ξερουμε οτι δικαστες εχουν πχ διαταξει να πληρωθει κανονικα η αποζημιωση ακομα και σε περιπτωση μεθυσμενων οδηγων, οταν διαπιστωθηκε οτι η μεθη του οδηγου δεν επαιξε κανενα ρολο στο ατυχημα. Μεθυσμενος οδηγος που ηταν σταματημενος σε φαναρι, εσκασε πανω του αυτοκινητο που εφυγε απο την απεναντι στροφη. Το δικαστηριο του, συμφωνα και με τη παγια νομολογια και νομιζω και οδηγιες απο τον Αρειο Παγο (πιθανως μετα απο δικη του αποφαση), ελεγχει και διαπιστωνει οτι η οδηγηση υπο μεθη δεν ειχε καμμια σχεση με το ατυχημα ετσι οπως αυτο εγινε, αρα δεν δημιουργει θεμα.

γ) "Επίσης το καγκούρι θα πρέπει να εξηγήσει και στο ποινικό σκέλος γιατί οδηγούσε αυτό που οδηγούσε και τότε η ποινή δεν θα τυπική (χάδι με αναστολή), αλλά θα κινδυνέψει πραγματικά. Και αυτά θα συμβούν είτε φταίει, είτε όχι... "

Καθετως ΟΧΙ. Κανεις* δεν θα αντιμετωπιστει δυσχερεστερα ποινικα, αν η φορολογικη/διοικητικη του παραβαση δεν εχει καμμια σχεση με τις αιτιες+αποτελεσματα του ατυχηματος, ποσο μαλλον αν δεν φταιει κιολας. Βλεπε παραπανω που αναφερω για περιπτωσεις μεθυσμενων οδηγων. Για να υπαρχουν επιπτωσεις στις νομικες ποινες/συνεπειες, πρεπει να υπαρχει συνδεση μεταξυ του πραγματος που εκανε με τις αιτιες και τις συνεπειες του ατυχηματος. Σε ενα οχημα που η μοναδικη αλλαγη ειναι στα χαρτια, και αρα η μοναδικη ατασθαλεια εχει να κανει με τη σχεση του οδηγου/ιδιοκτητη με το κρατος και την ασφαλιστικη του, δεν γινεται να του δημιουργουμε ποινικες συνεπειες οταν τρακαρει με καποιον τριτο.

* "κανεις"...Σαφως και μπορει να υπαρξει καααααποιος δικαστης που θα σκεφτει "το καγκουρι εκλεβε το κρατος, ριξτου παραπανω φυλακη οταν τρακαρε, για να μαθει". Μαλακες υπαρχουν παντου. Αυτο ομως το εκδικητικο, δεν ειναι εφαρμογη του νομου. Και ειναι σχεδον σιγουρο οτι σε καποιον επομενο βαθμο θα καταπεφτε μια τετοια αποφαση. Εγω θα κυνηγουσα και το δικαστη νομικα (ναι, γινεται).
Απάντηση με παράθεση
  #1437  
Παλιά 02-01-18, 09:10
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
(ας τα βαλει καποιος ολα τα σχετικα ποστ σε ενα σχετικο τοπικ)

α) "Όταν το όχημα είναι παραποιημένο ή δεν είναι δηλωμένο ή είναι υποκυβισμένο ή οτιδήποτε άλλο παρόμοιο, δεν είναι αξιόπιστο."

γιατι δεν ειναι αξιοπιστο (ΤΕΧΝΙΚΑ, ως προς την ασφαλεια του - ενεργητικη κ παθητικη - ξαναλεω) ενα απολυτως εργοστασιακο οχημα, οταν η μοναδικη αλλαγη ειναι στα χαρτια? Γιατι για κατι τετοιο ξεκινησα να μιλαω εγω, με αφορμη το οχημα της παραπανω αγγελιας.

β) "η ασφάλεια δεν θα πληρώσει 300Κ~1Μ χωρίς να τσεκάρει τα δεδομένα. Και επειδή δεν είναι βλάκες, το πρώτο που θα κοιτάξει θα είνα αυτό"

η ασφαλεια μπορει να ισχυριστει - και πιθανως θα το κανει, ωστε να γλυτωσει την αποζημιωση - οτιδηποτε γουσταρει, και ειναι και δικαιωμα της. Αν ομως δεν υπαρχει νομος που να λεει οτι αυτοματα ακυρωνεται η ασφαλιση αμα ταδε και δεινα, τοτε δικαστης θα πρεπει να αποφασισει αυτο. Πολυ πιθανον να αποφασισει οτι η ασφαλιστικη συμβαση μεταξυ οδηγου/ιδιοκτητη και εταιριας ειναι ακυρη επειδη βασικα στοιχεια αυτης, που μαλιστα συνυπολογιζονται στο κοστος της καλυψης (πχ κυβικα-φορολογησιμη δυναμη) ειναι διαφορετικα απο τα αληθινα. Ολα αυτα ομως δεν γινονται αυτοματα. Αν δεν το δεχτει το δικαστηριο, τοτε η ασφαλιστικη εταιρια θα πληρωσει κανονικα. Εκτος βεβαια αν - οπως ρωτησα - υπαρχει νομος που το λεει αυτο, αυτοματα.

Και ξερουμε οτι δικαστες εχουν πχ διαταξει να πληρωθει κανονικα η αποζημιωση ακομα και σε περιπτωση μεθυσμενων οδηγων, οταν διαπιστωθηκε οτι η μεθη του οδηγου δεν επαιξε κανενα ρολο στο ατυχημα. Μεθυσμενος οδηγος που ηταν σταματημενος σε φαναρι, εσκασε πανω του αυτοκινητο που εφυγε απο την απεναντι στροφη. Το δικαστηριο του, συμφωνα και με τη παγια νομολογια και νομιζω και οδηγιες απο τον Αρειο Παγο (πιθανως μετα απο δικη του αποφαση), ελεγχει και διαπιστωνει οτι η οδηγηση υπο μεθη δεν ειχε καμμια σχεση με το ατυχημα ετσι οπως αυτο εγινε, αρα δεν δημιουργει θεμα.

γ) "Επίσης το καγκούρι θα πρέπει να εξηγήσει και στο ποινικό σκέλος γιατί οδηγούσε αυτό που οδηγούσε και τότε η ποινή δεν θα τυπική (χάδι με αναστολή), αλλά θα κινδυνέψει πραγματικά. Και αυτά θα συμβούν είτε φταίει, είτε όχι... "

Καθετως ΟΧΙ. Κανεις* δεν θα αντιμετωπιστει δυσχερεστερα ποινικα, αν η φορολογικη/διοικητικη του παραβαση δεν εχει καμμια σχεση με τις αιτιες+αποτελεσματα του ατυχηματος, ποσο μαλλον αν δεν φταιει κιολας. Βλεπε παραπανω που αναφερω για περιπτωσεις μεθυσμενων οδηγων. Για να υπαρχουν επιπτωσεις στις νομικες ποινες/συνεπειες, πρεπει να υπαρχει συνδεση μεταξυ του πραγματος που εκανε με τις αιτιες και τις συνεπειες του ατυχηματος. Σε ενα οχημα που η μοναδικη αλλαγη ειναι στα χαρτια, και αρα η μοναδικη ατασθαλεια εχει να κανει με τη σχεση του οδηγου/ιδιοκτητη με το κρατος και την ασφαλιστικη του, δεν γινεται να του δημιουργουμε ποινικες συνεπειες οταν τρακαρει με καποιον τριτο.

* "κανεις"...Σαφως και μπορει να υπαρξει καααααποιος δικαστης που θα σκεφτει "το καγκουρι εκλεβε το κρατος, ριξτου παραπανω φυλακη οταν τρακαρε, για να μαθει". Μαλακες υπαρχουν παντου. Αυτο ομως το εκδικητικο, δεν ειναι εφαρμογη του νομου. Και ειναι σχεδον σιγουρο οτι σε καποιον επομενο βαθμο θα καταπεφτε μια τετοια αποφαση. Εγω θα κυνηγουσα και το δικαστη νομικα (ναι, γινεται).
Αξιζουν ΟΛΑ αυτα τα αν και μπορει για να παρεις ενα μαιμουδιασμενο λευκο Μ3??? Κατ'εμε οχι. Για 1-2κ δεν θα ηθελα να οδηγω καθε μερα με το σκεπτικο οτι δεν ειναι 1000% ξεκαθαρα τα πραγματα οσον αφορα αυτο που οδηγω. Και γι'αυτο δεν θα αγοραζα ποτε μετατροπη.
Απάντηση με παράθεση
  #1438  
Παλιά 02-01-18, 14:04
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
δεν ειπα οτι αξιζουν*, απλα βλεπω να γραφονται δημοσια ---> να διαβαζονται απο αλλους πραγματα που ειναι λαθος (και εξηγω με επιχειρηματα το που κ γιατι ειναι λαθος), για αυτο επιμενω.

*σε καμμια περιπτωση δεν θα κυκλοφορουσα με αυτοκινητο που δεν ειναι 100% σωστο στα χαρτια του.
Απάντηση με παράθεση
  #1439  
Παλιά 02-01-18, 19:27
Το avatar του χρήστη konc
konc Ο χρήστης konc δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-10-2005
Μηνύματα: 1.587
konc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to behold
Προφανώς δεν έχουμε τίποτα να χωρίσουμε εδώ, κουβέντα να γίνεται, απλά όπως επιμένει και ο kacey έτσι θα επιμείνω και εγώ λίγο ακόμα

α) Έχω την αίσθηση ότι ο tsalin αναφερόμενος σε "αξιοπιστία" εννοούσε, σε ελεύθερη μετάφραση, "πώς μπορείς να έχεις εμπιστοσύνη ότι δεν είναι και άλλα πράγματα μαϊμουδεμένα σε ένα τέτοιο όχημα, ποιός ξέρει τι", αν κάνω λάθος ας με διορθώσει και ξεχάστε ότι το έγραψα. 100% συμφωνούμε φυσικά πως δεν έχει κανένα μηχανολογικό θέμα ένα αμάξι επειδή του άλλαξες τα χαρτιά.

β) Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να αναγκαστεί η ασφάλεια να πληρώσει αν έστω και το παραμικρό είναι λάθος στα στοιχεία του συμβολαίου με ευθύνη του ιδιοκτήτη, ειδικά αν το "λάθος" έγινε με προφανές συμφέρον και δεν είναι πχ τυπογραφικό ή ξέρω 'γω στο χρώμα. Δυστυχώς θα επιμείνω πως αν το συμβόλαιο έχει λάθος στοιχεία είναι άκυρο. Και όχι μόνο, η ασφαλιστική θα στραφεί μετά και κατά του μάγκα.

γ) Επίσης νομίζω -και επίσης παρακαλώ να με διορθώσει- πως ο tsalin εννοεί ότι "αν φτάσεις στο δικαστήριο ως ανασφάλιστος, είτε φταις είτε όχι, θα αντιμετωπίσεις εκτός από το ατύχημα και τα της φοροδιαφυγής/απάτης.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη konc : 02-01-18 στις 19:29
Απάντηση με παράθεση
  #1440  
Παλιά 02-01-18, 23:01
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Τι να χωρισουμε, δημοσιο φορουμ ειναι, δημοσια συζηταμε (και πιθανως διαφωνουμε) για καποιο θεμα.

β) υπαρχει νομος ή πρεπει να το αποφασισει δικαστης? Εχω ρωτησει 3 φορες ηδη. Γιατι εγω ξερω οτι κατι τετοιο ειναι δικαστικη αποφαση. Ξαναλεω, η ασφαλιστικη μπορει να πραξει και να πει, αρχικως, οτι γουσταρει. Για να μην πληρωσει τελικα, πρεπει να αποφασισει ενα δικαστηριο ομως. Που παλι, ειπα, ναι το πιθανοτερο ειναι ενας δικαστης να πει οτι η ασφαλιστικη συμβαση ειναι ακυρη επειδη ενα βασικο στοιχειο του οχηματος (που παιζει ρολο και στο ασφαλιστρο) δεν ανταποκρινεται στη πραγματικοτητα, μπλα μπλα μπλα.

γ) προφανως θα αντιμετωπισει τα υπολοιπα, διοικητικου χαρακτηρα. Δεν θα αντιμετωπιστει χειροτερα ποινικα ομως, για τα του ατυχηματος, για θεματα χαρτουρας.

ΥΓ Αν το παραπανω οχημα, υποκυβισμενο μονο στα χαρτια, εχει κανονικη ασφαλεια για 3.2λτ? Τοτε?

Πραγμα που μια χαρα γινεται. Γιατι πχ στη δικια μου ασφαλεια που ανανεωνεται καθε χρονο αυτοματα και δεν μου ζητανε την αδεια. Αν εγω σημερα υποκυβισω μονο στα χαρτια απο 2λτ σε 1.8 για να γλυτωσω τελη+φορο πολυτελειας, αλλα η ασφαλεια συνεχισει να εκδιδεται για το οχημα κανονικοτατα οπως ειναι (και πληρωνεται το ασφαλιστρο για αυτα τα κυβικα), τοτε τι μπορει να ισχυριστει η ασφαλεια?
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:54.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.