|
#11
19-12-09, 17:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
http://speedhunters.com/archive/2009...1-sr20-m3.aspx ισως  ψηνεσαι?????
__________________
Αν θέλεις να μην σε ξεχνούν γράφε πράγματα τα οποία αξίζει να διαβάζει κανείς
ή κάνε πράγματα για τα οποία αξίζουν τόσο ώστε να γράψει γι αυτά κάποιος άλλος.  
|
|
#12
19-12-09, 19:37
|
||||
|
||||
|
αυτο το τερας το χεις δει?
μου αρεσε το σχολειο απο κατω.... Παράθεση:
|
|
#13
19-12-09, 20:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue  CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com
|
|
#15
06-01-10, 00:03
|
|||
|
|||
|
το καπο στο βιντεο δεν ειναι οτι καλυτερο λιτο και απεριτο ... το προτζεκτ που μας παρε8εσαν πιο πανω ε και εκει δεν εχεις να κανεις και με κατι το τοσο διακριτικο ! Το opel kadett gsi to γνωριζεις? Εχει πολυ ωριαους αεραγωγους μικρους και διακριτικους για δες http://media.photobucket.com/image/g...DSC_0003-3.jpg εινια διακριτικα και στην ακρη και εργοστασιακα οχι καποια τυχαια ανοιγματα στο καπο απο αλλο αμαξη αλλα διακριτικα αν τα ψαξεις τα βρισκεις και στα περνανε
|
|
#16
06-01-10, 00:37
|
||||
|
||||
|
__________________
|
|
#17
06-01-10, 02:05
|
||||
|
||||
|
Επειδη και εγω ειμαι στην ιδια φαση αν δεν εχεις ψυγειο λαδιου βαλε ενα πισω απο τις καρδιες! Εγω πιστευω οτι κανει δουλεια!
|
|
#18
06-01-10, 20:12
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
 
|
|
#20
07-01-10, 10:57
|
||||
|
||||
|
Καταρχήν, να πώ οτι η απαράδεκτη αμερικανιά, σου περιορίζει την ορατότητα σε πλαισια που απαγορευεται η κυκλοφορία στην ΕΕ...
Το να ανοίγουμε τρύπες στο αυτοκίνητο, σημαίνει οτι καταλαβαίνουμε τι ζητάμε και τί πραγματικά κάνουν οι τρύπες. Οι τρύπες επάνω στο κέντρο του καπώ δεν ανοίγονται για ψύξη. Ανοίγονται για να μπορεί να ρουφάει απο εναλλακτικό μεγαλύτερο σημείο το αυτοκίνητο αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Η σκέψη σου είναι εντελώς λανθασμένη, αντι να ψύξεις, θα δημιουργήσεις υπερθέρμανση.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
