|
#1
18-12-09, 22:52
|
||||
|
||||
|
Air Intake σε καπω Ε36
θελω αν εχετε και καμια φωτο να μου δειξετε να μου πειτε γνωμες γιατι σκεφτομαι να ανοιγα μια τρυπα στο καπω
Προσωπικα δεν μου αρεσει ΚΑΘΟΛΟΥ αυτη η ιδεα θελω να τη κανω πραγματικα για τεχνικους λογους Ως τουρμπατο το bmwaki moy ελεγα οτι σιγουρα θα ναι καλυτερο αν ειχε μια εισαγωγη στο καπω για να μπαινει φρεσκος δροσερος αερας ωστε να το βοηθησω λιγο οσον αφορα τη ψυξη του. το ψυγειο εχει επιβαρυνθει και τη ψυξη της τουρμπινας (υδροψυκτη) αρα το σκεφτομαι...Πιστευω και για ταξιδι και για εντος πολης θα ηταν ενα καλο βοηθημα... Θελω τη γνωμη σας..Αξιζει η οχι? Θα ηθελα ομως να ειναι οσο πιο διακριτικο-λιγοτερο καγκουρικο γινεται.Προσωπικα πιστευω οτι δεν παει σ αυτο το αμαξι κατι τετοιο..η θα πηγαινε αν ηταν ολικη αλλαγη του bodykit σε κατι ποιο extreme... αυτο που μ φαινεται πιο διακριτικο κ πιστευω και πιο λειτουργικο ειναι αυτο εδω (εννοειτε οτι μιλαω μονο για το καπω...)  Οσον αφορα τις βρωμιες και τη βροχη τι συμβαινει ομως? Περιμενω τις αποψεις σας 
|
|
#2
18-12-09, 23:19
|
||||
|
||||
|
Γνώμη μου είναι πως μια σκέτη τρύπα στο καπώ να βάζει εκεί μέσα αέρα δεν θα σου κάνει τίποτα. Μερικά τουρμπάτα αμάξια είχαν από το εργοστάσιο εκεί μια εισαγωγή αέρα, αλλά είχαν κι ακριβώς από κάτω το intercooler τοποθετημένο οριζόντια πάνω από το μοτέρ, έτσι ώστε όταν κατέβαινε το καπώ στην θέση του, ο αεραγωγός έστελνε τον εισερχόμενο αέρα στις κυψέλες του intercooler.
Όπως αυτό. http://www.pajero.org.uk/images/engi...tercooler1.jpg http://www.centmoto.co.jp/stock-japa...0l144g%206.jpg Πιστεύω πως το καλύτερο είναι (αν δεν έχεις ήδη) ένα intercooler στην μετώπη να το χτυπάει κατάμουτρα ο αέρας.
|
|
#3
19-12-09, 07:18
|
||||
|
||||
|
πρωτον δεν ειναι εργοστασιακο τουρμπατο δευτερον το ιντερκουλερ το εχω κλασικα μπροστα στο προφυλακτηρα (απλα ειναι απτη πισω πλευρα) οπως και να χει ειναι μια χαρα εκει που ειναι...εγω ελεγα γενικοτερα το μοτερ να περνε καποιον αερα... η αν μπορουσα καπως ειδικοτερα μια τρυπα στο σημειο που ειναι η πολλαπλη.
|
|
#4
19-12-09, 08:24
|
|||
|
|||
|
οπως κ οτι αν αποφασισεις........απεφυγε αυτον τον πολυεστερα που βαζουν.....κ μεσα σε μικρο χρονικο διαστημα κατανταει μια ραγισμενη αηδια κ σ αναγκαζει να αλλαξεις καπω...........!
υπαρχουν τεχνιτες-μαστορες που με λαμαρινα στο διαμορφωνουν στο αποτελεσμα που θες κ δεν θα χεις ποτε προβλημα....μιας κ το συγκεκριμενο σημειο ειναι το πιο ευαισθητο λογω θερμοκρασιας απο το μοτερ κ απο τον ηλιο..........!
|
|
#5
19-12-09, 13:41
|
||||
|
||||
|
κατι τετοιο σκεφτομαι..ναι δεν μου αρεσουν οι πολυεστερες και μιας και θελω κατι απλο κ διακριτικο οπως κ στη φωτο αλλα και λειτουργικο πιστευω δεν θα χρειαστουν...
γενικοτερα εμενα με νοιαζει ομως αν θα περναει μπολικος αερας κ αν αξιζει να το κανω η οχι
|
|
#6
19-12-09, 15:58
|
||||
|
||||
|
μηπως να πηγαινες σε ενα gtr?
προσωπικα το θεωρω ομορφο,ειναι κατα καποιο τροπο κοντα στο μαμα και μη ξεχνας οτι ειναι κατι μελετημενο που δινει ροη αερα στο χωρο του κινητηρα.
__________________
Αν θέλεις να μην σε ξεχνούν γράφε πράγματα τα οποία αξίζει να διαβάζει κανείς
ή κάνε πράγματα για τα οποία αξίζουν τόσο ώστε να γράψει γι αυτά κάποιος άλλος. 
|
|
#8
19-12-09, 16:22
|
||||
|
||||
|
Ρε παπάρα μην βάζεις άχρηστα πράγματα στο αμάξι σου.
Αφού το intercooler είναι μπροστά. Τι να σου κάνει εκεί που λες να το βάλεις.  Αν θες να κάνεις κάτι ουσιαστικό, απλά βάλε ένα μεγαλύτερο ψυγείο, με περισσότερες κυψέλες ή ένα δεύτερο βεντιλατέρ.
|
|
#10
19-12-09, 16:40
|
||||
|
||||
|
V-mount παίρνει το Ε36? Δεν το εχω ψάξει...
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
