|
#21
13-01-10, 14:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#22
13-01-10, 18:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 E46 M3 Άλφα-Νι
|
|
#23
13-01-10, 18:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το φάρδος σε 19άρα ξεκινάει από 8.5, 9.5 και 10. Διάβασε και το παραπάνω link που ανέβασα πριν. Ειλικρινά πολύ θα ήθελα κάποιον που γνωρίζει τη γνήσια csl να μου δείξει τις διαφορές με τη vb3 της vmr.
__________________
E46 M3 Άλφα-Νι
|
|
#24
13-01-10, 18:37
|
||||
|
||||
|
Βάρος 19άρας.....
__________________
E46 M3 Άλφα-Νι
|
|
#25
13-01-10, 18:55
|
||||
|
||||
|
Το αμάξι δείχνει τέλειο με τη ζάντα csl! Από ουσιαστικής πλευράς όμως χάνει πολύ σε σχέση με τις 18άρες του standard εξοπλισμού. Είχα διαβάσει σε αγγλικό περιοδικό πως για να έχει το αμάξι με τις 19άρες ίδια επιτάχυνση και φρενάρισμα με αμάξι με 18άρες θα πρέπει κάθε 19άρα να είναι τουλάχιστον 1,5 kg πιο ελαφριά από την αντίστοιχη 18άρα, αλλιώς αυτά τα μεγέθη χειροτερεύουν. Οι original csl ζάντες πάντως είναι κάθε μία περίπου 1kg πιο βαριά από τις 18άρες. Θα ήθελα να ακούσω εντυπώσεις παιδιών που είχαν 18άρες και δοκιμάσανε 19άρες....
__________________
 You live only once. Be ///M -Powered.
|
|
#27
13-01-10, 18:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
E46 M3 Άλφα-Νι
|
|
#28
13-01-10, 19:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κατά τα άλλα δεν κάνει μπάμ... Ίσα ίσα, εαν έχεις Μ3 και θες να βάλεις ζάντες CSL, βάζεις CSL και όχι "τύπου" CSL... Άποψή μου πάντα.
|
|
#29
13-01-10, 19:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Εννοούσα σε επίπεδο σχεδιασμού και από όλες τις γωνίες / πλευρές.
__________________
E46 M3 Άλφα-Νι
|
|
#30
13-01-10, 19:55
|
||||
|
||||
|
λοιπον επειδη εχω ηδη ζαντες csl ναι υπαρχουν καποιες διαφορες.στο ματι και στο σχεδιο ειναι ολοιδιες.δεν εχουν τα γραμματα που εχει πανω μια γνησια csl και δεν εχει και το σημα Μ.αυτα για καποιον που γνωριζει τις ζαντες csl γιατι καποιος που θα τις δει και δεν ξερει πως ειναι η γνησιες δεν προκειτε να το καταλαβει αν ειναι γνησιες η ρεπλικα.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
