#241
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#242
|
||||
|
||||
Ετσι πληροφοριακα. Μετα τον ασσο, τι??
|
#243
|
||||
|
||||
Eνα μικρό 'καρούλι', κατα προτιμηση Γιαπωνεζοκορεάτη, εως 1300κεκ, του 2007-08 κι επειτα. Ενα οικονομικο αμαξι δηλαδη, σε καταναλωση, σερβις, τελη, ασφαλειες, ανταλλακτικα, απλά να κάνω τη δουλειά μου, βασικες μετακινησεις απο και προς την εργασια μου, κανα σουπερμαρκετ για ψωνια και λιγες βολτες, 99% εντος Αττικης. Ουτως η αλλως και με την 116 οι βολτες ηταν κι αυτες το ιδιο, συν πως εχει κι η κοπελα μου ενα Οπελ Κορσα 1400αρι και μοιραζουμε τις διαδρομες. Τωρα αν φτιαξει καποια στιγμη ή κατασταση ή αν κανω εγω κατι για μενα να την φτιαξω μονος μου, για το μελλον, εχει ο Θεος, υγεια να εχουμε και βλεπουμε...
|
#244
|
||||
|
||||
Μπράβο Γιάννη πήρες την σωστή απόφαση.
|
#245
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ασε που θα ειναι και πιο γρηγορο απο την 116 |
#246
|
||||
|
||||
Εγώ θα συμφωνήσω με τον αγαπημένο μας αντμίν οτι η
απόφαση του Γιάννη είναι η πιο σωστή.. Δυστυχώς, τα έξοδα των αυτοκινήτων της bmw είναι πλέον απαγορευτικά για το 100,0% των μέσων κατοίκων της Ελλάδας μιας και το εισόδημα έχει πέσει στις 11.300,00 ευρω.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#247
|
||||
|
||||
Πολλά μικρά είναι πιο γρηγορα απ την 116! Αλλα οκ, δεν το κανω για αυτο ετσι!
|
#248
|
|||
|
|||
Γιάννη σε ευχαριστώ κι εγώ για τις τόσες φορές που με βοήθησες!! Καλοτάξιδο το επόμενο!
Να αναφέρω και ένα πρόβλημα που συνέβη στο δικό μου πρωτοχρονιά.. να θυμίσω ε87, 11/2004 116.. Ξεκινάω πρωί πρωί προ-πρωτοχρονιά και η μηχανή κάνει σαν τρακτέρ.. κροτάλισμα γερό αλλά όχι σαν να γίναν όλα μπίλιες μέσα.. Σαν να χτυπάνε μέταλλα με μέταλλα αλλά ήρεμα.. το αφήνω λίγο και παρατηρώ στροφές και σταματάει ο θόρυβος.. επιτόπου συνδέω διαγνωστικό (autocom και gt1 κλώνο) να δω για καμια βλάβη και δεν δείχνει τίποτα.. Λέω για να πάω μια δοκιμή.. Κάνω τη δουλειά μου και όλα καλά.. Κανένα λαμπάκι εντωμεταξύ.. Πρωί πρωτοχρονιάς ξαναβάζω μπρος ξανά τα ίδια.. Πιο έντονος ο ήχος και παίζουν και οι στροφές.. δεν το κουνάω καν γιατί κατάλαβα ότι πάει για κράου.. Δεν μπορώ να περιγράψω τον ήχο αλλά όσοι ξέρετε θα καταλάβετε.. ανάβουν και μερικά λαμπάκια και το σβήνω.. τα διαγνωστικά δεν γράψαν πάλι τίποτα.. πάω συνεργείο μετά τις γιορτές με οδική και ανοίγουμε καπάκι.. η καδένα οριακά δεν τα έκανε μέσα όλα βίδες.. οι γλύστρες δεν υπήρχαν πλέον.. είχαν γίνει 4-5 μεγάλα κομμάτια και πολλά μικρά που κατέληξαν στο κάρτερ.. το ευτυχές της υπόθεσης είναι ότι δεν πήδηξε δόντι και δεν υπήρχε άλλη ζημιά εκτός από τις γλύστρες.. αν πήδαγε δόντι θα κλαίγαμε μοτέρ απλά.. Η ζημιά ήταν οικονομικά στο μισό χιλιάρικο αλλά ταυτόχρονα έγιναν και άλλες δουλείες (μεγάλο σέρβις και κάτι τζιτζιλιμίντζιλι που ήταν για αλλαγή).. η τιμή είναι φιλική επειδή με το συνεργείο συνεργαζόμαστε και σε άλλες δουλειές.. Μπήκαν γνήσια ανταλλακτικά bmw (φλάντζες, τεντωτήρας, γλύστρες κτλ..).. το αμάξι είχε κάνει ανάκληση τεντωτήρα.. επέλεξα να τον ξαναλλάξω προληπτικά.. αυτός που έβγαλα είχε το καινούριο part number.. Στο συνεργείο όμως μου είπαν ότι υπήρχε και ανάκληση για να μπει ένα μεταλλάκι που κρατάει την αλυσίδα σε περίπτωση που γίνει αυτό που έπαθα εγώ.. Το μεταλλάκι σε εμένα δεν υπήρχε και ούτε ποτέ έμαθα για τέτοια ανάκληση.. Το βάλαμε φυσικά και αυτό.. Το συμπέρασμα είναι ότι για μένα δεν επιτρέπετε τέτοια ζημιά.. το αμάξι έχει 150.000km.. τα πρώτα 50-60.000 είναι στη γερμανία σε εθνικές και σέρβις στην bmw.. τα επόμενα km έγιναν ελλάδα μόνο σε εθνικές.. το αμάξι ζήτημα να έχει 5.000-10.000km στην πόλη γιατί απλά χρησιμοποιώ άλλο αμάξι.. Τα σέρβις στην ελλάδα τα πρώτα έγιναν αντιπροσωπεία με γνήσια λάδια.. τα επόμενα έγιναν με castrol edge... και λάδια κάθε 7.000-10.000 ή κάθε χρόνο.. όχι κάθε 30.000 που λέει η bmw.. άρα μιλάμε ξεκάθαρα για κατασκευαστική αστοχία και προβληματικά ανταλλακτικά.. δεν είναι θέμα συντήρησης και χρήσης.. Γενικά το αμάξι είναι η δεύτερη μεγάλη ζημιά που βγάζει.. η πρώτη ήταν ο λ που η αντιπροσωπεία δεν έβρισκε τι έχει και ο γιάννης μου είχε πει να κάνουν update τον εγκέφαλο και θα δείξει το σωστό σφάλμα, τον λ δηλαδη.. τότε είχε βγει πάλι στα 500 η ζημιά.. ευτυχώς δεν έβγαλε κάτι άλλο και για αυτό δεν το πουλάω και ούτε πρόκεται.. Ο ήχος του μοτέρ πλέον άλλαξε πολύ.. είναι το ήσυχο αμάξι που αγοράστηκε πρίν 10 χρόνια.. τόσο καιρό ήταν πιο θορυβώδες αλλά η διαφορά ήταν αμελητέα στα αυτιά μου επειδή σταδιακά έγινε πιο θορυβώδες.. τώρα όμως ησύχασε απότομα.. |
#249
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Μιας και το θέμα αμάξι "πονάει" λίγο,θα το πάω λίγο διαφορετικά,κι ας ακουστεί σα παράπονο: Μια φίρμα σαν τη BMW/Merc/κλπ δικαιολογεί άραγε τόσες και τέτοιες βλάβες; Επιτρέπεται σε αυτοκίνητο σχεδόν διπλάσιας τιμής από τον ανταγωνισμό να βγάζει βλάβες χειρότερες και από τα παλιά φιατάκια; Δε λέω, αυξημένο το κόστος συντήρησης,αλλά για συντήρηση και αναλώσιμα όχι για αστείες βλάβες -που δεν είναι τελικά καθόλου αστείες-κάθε τρεις και λίγο...Δεν εννοείται δηλαδή να "καίγονται" (στο 10χρονο πια 116 μου) εγκέφαλοι,πολλαπλασιαστές,MAF και διαφόρων λογιών αισθητήρες κάθε τρεις και λίγο,(και να μην έχει κάψει ούτε μια λάμπα πορείας!!!...) και η εξήγηση να είναι "χαλάνε αυτά"...Πλήρωσες όμως αδρά τα ωραία σου λεφτάκια για ένα ποιοτικό αυτοκίνητο και ασφαλές αυτοκίνητο μεν,αλλά κυρίως για να ξεφύγεις από το βραχνά του "κάθε τρεις και λίγο συνεργείο" δε...και όχι με το BMW να κάνεις και κουμπαριές με το μάστορα,και να ξέρεις όλα τα άτομα στα συνεργεία της Αθήνας με το μικρό τους όνομα!.... Εκτός αν έχει άλλο πρεστιζ να λες κάθε τρεις και λίγο "έχω (πάλι μες τη βδομάδα)το μπεμβε στο συνεργείο..." Και δεν είναι τόσο η βλάβη,ούτε το κόστος τελικά...ΟΚ να πληρωθεί σε ένα ακριβό αμάξι ένα ακριβό ανταλλακτικό,με την επερχόμενη φθορά του,την ακριβή του εργατώρα γιατί ο μηχανικός είναι εκπαιδευμένος στο αμάξι σου και θα βάλει/βγάλει πράγματα χωρίς να λερώσει ή να γρατζουνίσει κάτι, κλπ. Το άσχημο είναι το ξενέρωμα που τρως 1ον όταν ξεμένεις,και 2ον όταν νιώθεις πως αρκετά χρήματα είναι απλώς "κερατιάτικα"...
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... |
#250
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Τα υπέρογκα ποσά που ζητάνε σε κάποιες μάρκες για αυτοκίνητα της σειράς όπως είναι ένα 116 ή 316 κλπ είναι καθαρή εκμετάλλευση του κολλήματος που έχουν κάποια άνθρωποι με ένα brand και το υποτιθέμενο κύρος της έλικας ή του αστεριού της Μερκ και λοιπά. |
|
|