#11
|
||||
|
||||
2coupe! Καλό φαίνεται! Σαν μικρή 6αρα!
|
#12
|
||||
|
||||
ΙΣΙΩΜΑ !!!!!
Παράθεση:
Αυτα !
__________________
HELLO , My name is NicK, I am unemployed and I live with my parents ...... |
#13
|
||||
|
||||
Here's the latest intelligence on the next generation 3-series:
o The 4 and 2 series name designations will not be used. o iDrive will be available in conjunction with the navigation system only, similar to the 1 series. o Dynamic Drive will most likely not be available. o The car will feature a central computer system that can be updated with new features throughout the car's life cycle. o Airbag, seat and door sensors are connected, enabling the computer system to detect the size and position of all passengers and to deploy airbags as needed based on that information. o Next generation xDrive will be available for the sedan and wagon. o The convertible will not have a retractable hardtop. o An improved gearbox titled CSG (Central Synchronized Gearbox - similar to Audi's DSG) will be available at the end of '06. Unlike Audi's double clutch system, it will feature a single clutch that can operate significantly faster than current ones. o New, lighter generation of inline 6 Valvetronic engines is in the works. o Two turbo engines are presently planned: an i6-ti with 333HP and a V8-ti with 450HP that will not be used for the 3 series. o The various 3 series models can be produced at any of BMW's five plants. Introduction dates: o Sedan (E90) - IAA 2005 o Wagon (E91) - Geneva 2006 o Coupι (E92) - Paris 2006 o Convertible (E93) - Detroit 2007 Final engine line-up: o 316i, 122 HP o 318i, 150 HP o 320i, 177 PS o 323i, 204 HP o 325i, 231 HP o 330i, 265 HP o 330ti, 333 HP o M3, 401 HP o 318d, 122 HP o 320d, 163 HP o 325d, 204 HP o 330d, 238 HP |
#14
|
||||
|
||||
Kαι μερικές νέες φωτογραφίες!!!
|
#15
|
||||
|
||||
Εδώ το πίσω φαίνεται να μην ακολουθά το στυλ του Χ3
|
#16
|
||||
|
||||
Και το κουπέ δείχνει πολύ καλό!!!
|
#17
|
||||
|
||||
Αναφέρεται από πολλές πηγές ότι τελικά ότι ο νέος 3λιτρος κινητήρας που θα τοποθετειθεί πρώτα στην 6αρα και μετά θα περάσει στην καινούρια 3αρα θα έχει 258 άλογα....
|
#18
|
||||
|
||||
Θα συμφωνίσω απόλυτα με το φίλο Z3 Fat Bastard στις απόψεις του περί Bangle και σχεδιασμού. Η προηγούμενη 5ετία εμένα μου έδεινε την εντύπωση ότι οι αυτοβιομηχανίες σχεδιάζαν με γνώμονα το χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή. Αποτέλεσμα τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν τόσο ίδια που το μόνο που τα έκανε να ξεχωρίζουν ήταν το σήμα στο καπό. Ο Bangle έκανε τη διαφορά.
Όσον αφορά τώρα στο επιχείρημα που συγκρίνει το Megane με την 7αρα 5αρα και Ζ4, ΕΛΕΟΣ παίδες. Προτιμώ πολύ περισσότερο τη σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW από αυτή της MERC όπου όλα τα μοντέλα είναι παραπλήσια και φαίνονται σαν απλά να έχουν κάνει ένα face lift.
__________________
Reffering To 4 Doors - Sometimes Less IS MUCH MORE |
#19
|
|||
|
|||
Όταν πρωτοείδα την σειρά 1 είδα ένα κλασσικό σχήμα με μούρη BMW!Άν την πρατηρήσεις βέβαια βλέπεις καταπληκτικές λεπτομέρειες!Με έντονες εναλλαγές κοίλων και καμπύλων επιφανειών και με έντονες ακμές!Αλλά το πιό σημαντικό είναι ότι την βγάζει πισοκίνητη!!!Εκεί είναι όλα τα λεφτά!Χαίρομαι που υπάρχουν ακόμα εταιρείες που δεν προδίδουν τα πιστεύω τους (όπως η MERCEDES,βλέπε Α-class)!
|
#20
|
||||
|
||||
Για την νέα 3αρα αναμένεται και και κιβώτιο με δύο συμπλέκτες σαν το Dsg της Audi και ενδέχεται και ο τρίλιτρος να δεχθεί και υπερτροφοδότηση.....
|
|
|