Μετατροπη για e34 518

[gsova]

Αρχική Δημοσίευση από God

Για αρχή, το μοτέρ του 328 για να μπει στο 5άρι θέλει τρελές πατέντες, τα περιφερειακά του δεν μπαίνουν τα περισσότερα, τα ηλεκτρικά καμία σχέση, και για ανάρτηση-μετάδοση-φρένα-άκρα-γέφυρες ούτε λόγος.

Να βρείς αυτοκίνητο από έξω φίλε μου (αν και δεν συμφέρει οικονομικά αφού βρίσκεις και εδώ πολλά, βάλε μεταφορικά και έξοδα ταξιδίου και τα 3 χιλιάρικα γίνονται 5) αλλά να είναι Ε34 όπως και το δικό σου. Αλλιώς μία τρύπα στο νερό κάνεις, και το μοτέρ να κάνει (που το 2.8 δεν κάνει στο Ε34 έτσι απλά) τα υπόλοιπα πάλι θα τα αγοράσεις αφού είναι όλα διαφορετικά.

όχι μπρέ God, εγώ έλεγα για το δικό μου το e36 316i που έχω. Ο φάδερ έχει ένα 518 e34 αλλά μια χαρά πάει, δε θέλει αναβάθμιση

Anyway, εγώ φταίω που έγραψα για το e36 στο θέμα για το e34 που άνοιξε ο φίλος και σας μπέρδεψα

Αλλά το ερώτημα ισχύει: Άν φέρεις ένα αμάξι απ'έξω για να το γδύσεις και μετά να το πετάξεις, υπάρχει κανένα νομικό θέμα ή εφόσον το δηλώσεις το νέο μοτέρ στην άδεια και περάσεις ΚΤΕΟ όλα κομπλέ, κανένα πρόβλημα; (αν ξέρετε βέβαια)

[kostase28]

Εχουν βγει τοσα πολλα μοντελα της Ε34 με τοσα πολλα μοτερ που το μοναδικο που εχεις να κανεις ειναι να διαλεξεις.Οταν διαλεξεις δεν εχεις παρα να παρεις σβαρνα τα τροπεταδικα,μαντρες,εφημεριδες και να ψαχνεις.ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ αγοραζεις ολοκληρο αμαξι και οχι τροπετο η μισα μισα τα πραγματα που θες! Απο κει και περα απο την στιγμη που εχεις Ε34 και το αλλο αμαξι που θα παρεις τα πραγματα ειναι και αυτο Ε34 δεν υπαρχει κανενα θεμα στον τομεα τοποθετηση! Καντο 540!

[xabos 5er]

Καταρχας ευχαριστω ολλους για το ενδιαφερων
Το αμαξι θα παραμηνει αδιλοτο για ευνοητους λογους κοροιδιας απο το ελληνικο κρατος που πρεπει να εχεις καραβια για να εχεις ενα παλιο και σχετικα περισοτερον κυβικων απο πολλα αλλα αμαξια.
Ποιο πολλη ειμαι της θεωριας οτι ενα αμαξι αν δεν ειναι turbo απο την μανα του δεν γινεται αξιοποιστο turbo εαν το κανεις απο ατμοσφαιρικο.
Δηλαδη λετε για 525 M50 μονοδρομος στα 190 αλογα ε???? κατι ποιο πανω?????
Oταν λετε για συντηρηση τι ενοειται τα 4 μπουζι παραπανω και καποια λιτρα λαδι ή κατι αλλο????

[nikos_E34]

Αρχική Δημοσίευση από xabos 5er

Καταρχας ευχαριστω ολλους για το ενδιαφερων
Το αμαξι θα παραμηνει αδιλοτο για ευνοητους λογους κοροιδιας απο το ελληνικο κρατος που πρεπει να εχεις καραβια για να εχεις ενα παλιο και σχετικα περισοτερον κυβικων απο πολλα αλλα αμαξια.
Ποιο πολλη ειμαι της θεωριας οτι ενα αμαξι αν δεν ειναι turbo απο την μανα του δεν γινεται αξιοποιστο turbo εαν το κανεις απο ατμοσφαιρικο.
Δηλαδη λετε για 525 M50 μονοδρομος στα 190 αλογα ε???? κατι ποιο πανω?????
Oταν λετε για συντηρηση τι ενοειται τα 4 μπουζι παραπανω και καποια λιτρα λαδι ή κατι αλλο????

αστο αδηλωτο μεχρι να σε καρφωσει κανενας η χτυπα ξυλο να τρακαρεις και να μη σε καλυπτει η ασφαλιστικη..πανεξυπνο πως δεν το σκεφτηκαμε ολοι μας αλλη φαση ειναι να παρεις τα νουμερα του τωρινου μοτερ και να τα χτυπησεις στο καινουριο αλλα πρεπει να πας σε "γνωστη" του ειδους...δεν το συνιστω το τελευταιο

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από nikos_E34

αστο αδηλωτο μεχρι να σε καρφωσει κανενας η χτυπα ξυλο να τρακαρεις και να μη σε καλυπτει η ασφαλιστικη..πανεξυπνο πως δεν το σκεφτηκαμε ολοι μας αλλη φαση ειναι να παρεις τα νουμερα του τωρινου μοτερ και να τα χτυπησεις στο καινουριο αλλα πρεπει να πας σε "γνωστη" του ειδους...δεν το συνιστω το τελευταιο

Με τη μόνη διαφορά ότι τώρα έχει 4κύλινδρο και θέλει να βάλει 6κύλινδρο...

[BILL007]

Αρχική Δημοσίευση από nikos_E34

να πας σε "γνωστη" του ειδους...δεν το συνιστω το τελευταιο

Γιατί καλέ?Και οι άνθρωποι αυτοί τη δουλειά τους κάνουν...

[God]

Αρχική Δημοσίευση από gsova

όχι μπρέ God, εγώ έλεγα για το δικό μου το e36 316i που έχω. Ο φάδερ έχει ένα 518 e34 αλλά μια χαρά πάει, δε θέλει αναβάθμιση

Λάθος κεκτημένης ταχύτητας...

Αρχική Δημοσίευση από xabos 5er

Καταρχας ευχαριστω ολλους για το ενδιαφερων
Το αμαξι θα παραμηνει αδιλοτο για ευνοητους λογους κοροιδιας απο το ελληνικο κρατος που πρεπει να εχεις καραβια για να εχεις ενα παλιο και σχετικα περισοτερον κυβικων απο πολλα αλλα αμαξια.
Ποιο πολλη ειμαι της θεωριας οτι ενα αμαξι αν δεν ειναι turbo απο την μανα του δεν γινεται αξιοποιστο turbo εαν το κανεις απο ατμοσφαιρικο.
Δηλαδη λετε για 525 M50 μονοδρομος στα 190 αλογα ε???? κατι ποιο πανω?????
Oταν λετε για συντηρηση τι ενοειται τα 4 μπουζι παραπανω και καποια λιτρα λαδι ή κατι αλλο????

Αν φίλε μου το αμάξι παραμείνει αδήλωτο και σε μαγκώσουν, εκτός από το ότι η ασφάλεια δεν σε καλύπτει (αν σε μαγκώσουν πάνω σε ατύχημα) πληρώνεις πρόστιμο και μάλιστα γερό συν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία πρώτης αδείας εώς και σήμερα. Με λίγα λόγια θα κάνεις τον σταυρό σου να μην πέσει πάνω σου κανένα παπάκι ή να μην σε σταματήσουν για έλενχο, γιατί σίγουρα μετά θα πρέπει να πουλήσεις κανένα καράβι για να ξεχρεώσεις.

Για την συντήρηση εννοούν τα παιδιά ότι εκτός τα παραπάνω μπουζί, λιπαντικά, περιφερειακά που χρειάζεται ο Μ60, καίει και τα ψιλο-άντερά του. Θα σου έρθει η κατανάλωση λίγο κατακέφαλα. Το Μ50 2.5 δεν είναι μονόδρομος αλλά είναι η καλύτερα ζυγισμένη και πιο συμφέρουσα λύση.

[xabos 5er]

Λοιπον αποφασισα στην οντος ποιο ζιγησμενη λυση γιατι δεν ειμαστε και δισεκατομμυριούχοι
να βαλω ενα 525 m50 μοτερ και αν θελησω κατι παραπανω ενα lite turbo στα 0,5bar.
Αλλα πητε μου τα προσθημα και τη μπωρει να προκειψη απο εναν αδιλοτο κινητηρα γιατι με φοβησατε και λιγο.
(Με βλεπω με κανα 1000 να ξε..... γιατι δεν μας βλεπω καλα)

[nikos_E34]

ετσι ειναι φιλε χαμπο οποιος εχει τα γενια εχει και τα χτενια..καλυτερα δωσε κανα φραγκο και δηλωσε το και ασε το τουρμπο για αργοτερα

[xabos 5er]

Αρχική Δημοσίευση από nikos_E34

ετσι ειναι φιλε χαμπο οποιος εχει τα γενια εχει και τα χτενια..καλυτερα δωσε κανα φραγκο και δηλωσε το και ασε το τουρμπο για αργοτερα

To ζωρει ειναι οτι θεωρουμε ανεργος και καταλαβενεις οτι να το δηλωσω ειναι αδινατο.