E36 steering angle stop kit - BMW-Motorsport.gr

valantis544 · #1 23-03-09, 02:16

Παιδιά το αμάξι μου έχει 225/45/17 λάστιχο (318is) κι όταν κόβω τέρμα το τιμόνι βρίσκει λίγο στην μέσα μεριά του θόλου. Απ΄ ότι διάβασα εδώ μέσα σε διάφορα post θα πρέπει να εγκαταστήσω αυτό το κιτ. Πόσο κοστίζει η εγκατάσταση του; Είναι εύκολο να περαστεί ή πρέπει να μου το κάνουν σε αντιπροσωπεία καλύτερα; Θέλει ευθυγράμμιση μετά το αμάξι;
Επίσης επειδή δεν έχω ιδέα ούτε καν με τι μοιάζει θα μπορούσε κάποιος να δώσει πληροφορίες; Που ακριβώς "κουμπώνει";

Μπήκα εδώ:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...32&fg=25&hl=29

αλλά δεν έβγαλα άκρη.

Nemerkon · #2 23-03-09, 04:56

πρωτα απο ολα κοιτα μην εχει ξεκουμπωσει κανα πλαστικο μεσα στο θολο και μετα προχωρα σε αλλα! και εγω νομιζα οταν το χαμηλωσα οτι κατι εβρισκε αλλα απλα ειχε ξεκουμπωσει ενα πλαστικο στο θολο.

valantis544 · #3 23-03-09, 10:04

Είχε ξεκουμπώσει κι ένα πλαστικό το οποίο στερεώσαμε, αλλά το σηκώσαμε στο συνεργείο και είδαμε πως με τέρμα κομμένο το τιμόνι βρίσκει κι από τις δύο μεριές, από την μέσα μεριά των θόλων σε σταθερό σημείο.

fast-enough · #4 23-03-09, 10:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από valantis544

αλλά το σηκώσαμε

Όταν το σηκώνεις αλλάζει η κλίση των τροχών. Δε σημαίνει πως θα βρίσκει όταν πατάει στο δρόμο. Αν θες να δεις αν βρίσκει θα πρέπει να στρίψεις τους τροχούς όταν το αυτοκίνητο είναι στο έδαφος και να έχεις βάλει στα λάστιχα κάτι που ν ακουμπήσουν στο θόλο να αφήσει σημάδι. (π.χ. μπλε κιμωλία)....

valantis544 · #5 23-03-09, 10:31

Παιδιά δεν τίθεται τέτοιο θέμα να βρίσκει μόνο όταν είναι σηκωμένο, γιατί ακούγεται καθαρά όταν προχωράει το αυτοκίνητο με κομμένο τέρμα το τιμόνι πως τρίβονται οι ρόδες αλλά και σηκωμένο όταν είναι φαίνεται καθαρά το σημάδι που έχει κάνει από μέσα σε κάθε μεριά διότι αυτό γίνεται προφανώς εδώ και καιρό (ο προκάτοχος δεν ασχολήθηκε απλώς να το διορθώσει).

valantis544 · #6 23-03-09, 12:10

Κανένας δεν έχει τοποθετήσει το συγκεκριμένο κιτάκι για να μας πει λεπτομέρειες??

Αντών///is · #7 23-03-09, 17:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από valantis544

Παιδιά το αμάξι μου έχει 225/45/17 λάστιχο (318is) κι όταν κόβω τέρμα το τιμόνι βρίσκει λίγο στην μέσα μεριά του θόλου. Απ΄ ότι διάβασα εδώ μέσα σε διάφορα post θα πρέπει να εγκαταστήσω αυτό το κιτ. Πόσο κοστίζει η εγκατάσταση του; Είναι εύκολο να περαστεί ή πρέπει να μου το κάνουν σε αντιπροσωπεία καλύτερα; Θέλει ευθυγράμμιση μετά το αμάξι;
Επίσης επειδή δεν έχω ιδέα ούτε καν με τι μοιάζει θα μπορούσε κάποιος να δώσει πληροφορίες; Που ακριβώς "κουμπώνει";

(α) Το ανταλλακτικό "retrofit kit - steering angle stop" το εργοστάσιο το θεωρεί προαπαιτούμενο για την τοποθέτηση ελαστικών διάστασης 225/45 R 17.
(β) Το ανταλλακτικό έχει Ρ/Ν 32111140479, η Ελληνική BMW το ονομάζει "σετ επισκευής" και η τιμή λιανικής τον Φεβρουάριο 2009 ήταν 15.71 €.
(γ) Το ανταλλακτικό είναι ένα σετ που αποτελείται από 6 κομμάτια. Το περιεχόμενο του σετ μπορείς να το δεις εδώ -> http://bmwfans.info/part-32111140479/ . Για να έχεις μια εικόνα ποιά είναι τα κομμάτια αυτά και που τοποθετούνται δες εδώ -> http://bmwfans.info/original/E36/Cou/318is-M42/ECE/L/M/1995/09/mg-32/ill-32_0630/ . Πρόκειται για τα δύο δισκάκια (securing plates) με αριθ. 4 στο σχεδιάγραμμα και τους τέσσερις συνολικά σφιγκτήρες (tension straps) με αριθ. 2 και 3 στο σχεδιάγραμμα που θα σφίξουν τις φούσκες (αρ. 1), αντικαθιστώντας τους παλιούς σφιγκτήρες, αφού οι φούσκες θα βγουν και θα ξαναμπούν. Τα δισκάκια του κιτ είναι διαφορετικά από τα ΟΕΜ.
(δ) Η εγκατάσταση του κιτ πρέπει να στοιχίζει αρκετά περισσότερο, αλλά δεν γνωρίζω να σου πω πόσο ακριβώς, γιατί στην περίπτωσή μου, την πρώτη φορά μου την έκαναν δωρεάν, στα πλαίσια πολλών άλλων εργασιών βελτίωσης και αναβάθμισης, η δε δεύτερη έγινε στα πλαίσια αντικατάστασης κρεμαγιέρας και σετ ακρόμπαρων.
(ε) Η ευθυγράμμιση είναι απαραίτητη, ή τουλάχιστον η σύγκλιση εμπρόσθιων τροχών, καθ' ότι λύνονται τα ακρόμπαρα.
(στ) Όσο για το αν η εργασία αυτή μπορεί να γίνει οπουδήποτε ή πρέπει να γίνει σε αντιπρόσωπο, δεν μπορώ να σου απαντήσω με σιγουριά. Εξαρτάται και από το πόσο εμπιστεύεσαι το συνεργείο σου. Το αφήνω στην κρίση σου...

valantis544 · #8 23-03-09, 19:59

Ωραία να σαι καλά για τις πληροφορίες το παράγγειλα κιόλας από εδώ με 7 ευρώ και θα το περάσω στον μηχανικό μου:

http://cgi.ebay.com/BMW-E36-3-retrof...em170298502317

Ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας.

george316 · #9 24-03-09, 12:47

ακου εμενα φιλε.το ιδιο εχω πάθει.ΕΑΝ ΕΧΕΙΣ ΠΕΙΡΑΞΕΙ ΤΗ ΚΡΕΜΑΡΙΕΡΑ...
υπάρχει ενα μικρουτσικο ανταλλακτικο που κοστιζει 16 ευρο απο την αντιπροσωπια,μπαινει μεσα στη κρεμαριερα και δεν την αφηνει να τερματισει.
αυτο το ανταλλακτικο υπάρχει ηδη σε αυτοκινητα με γνησιο m pack γιατι φορανε πιο φαρδια ελαστικα απο το εργοστασιο και για τα αυτοκινητα που βαζουν μεγαλυτερες ζαντες απο αυτες πο φορουσαν.πανε σε μια αντιπροσωπια και ρωτα το.εγω σημερα η αυριο ερχεται το ανταλλακτικο αυτο και παω και το κανω.
το κοστος ολης αυτης της διαδικασιας(με ευθυγραμμιση κλπ κλπ κλπ )μου στοιχισε στην αντιπροσωπια 50 ε με εργατικα κλπ κλπ...

drum · #10 24-03-09, 13:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από george316

ακου εμενα φιλε.το ιδιο εχω πάθει.ΕΑΝ ΕΧΕΙΣ ΠΕΙΡΑΞΕΙ ΤΗ ΚΡΕΜΑΡΙΕΡΑ...
υπάρχει ενα μικρουτσικο ανταλλακτικο που κοστιζει 16 ευρο απο την αντιπροσωπια,μπαινει μεσα στη κρεμαριερα και δεν την αφηνει να τερματισει.
αυτο το ανταλλακτικο υπάρχει ηδη σε αυτοκινητα με γνησιο m pack γιατι φορανε πιο φαρδια ελαστικα απο το εργοστασιο και για τα αυτοκινητα που βαζουν μεγαλυτερες ζαντες απο αυτες πο φορουσαν.πανε σε μια αντιπροσωπια και ρωτα το.εγω σημερα η αυριο ερχεται το ανταλλακτικο αυτο και παω και το κανω.
το κοστος ολης αυτης της διαδικασιας(με ευθυγραμμιση κλπ κλπ κλπ )μου στοιχισε στην αντιπροσωπια 50 ε με εργατικα κλπ κλπ...

η καλυτερη λυση ειναι αυτη.
ειναι κατι σαν στοπ πανω στην κρεμαριερα, κ δεν την αφηνει να παει στο τερμα της.
μην φανταστεις οτι χανεις πολυ σε στριψιμο. 2-3 χιλιοστα χανεις.