προβλημα ρελαντι και εκκινησης!!!! μπορει καποιος να βοηθησει;

[thanblan]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Ουσιαστικα το ιδιο πραγμα ειναι. Βαζεις το κλειδι στην υποδοχη και περιμενεις να σβησει το λαμπακι ελεγχουν των αεροσακων, αυτη ειναι η ενδειξη πως ο εγκεφαλος εχει κανει την αυτοδιαγνωση του και πως 'ηλεκτρονικα' το αυτοκινητο εχει 'ξυπνησει' και ειναι ετοιμο να μπει μπροστα. Απ την αρχη γι αυτο ρωτησα γι αυτο ως 'σφαλμα' του οδηγου, γιατι μου φαινεται λογικο ενα τετοιο αυτοκινητο, ασχετα αν δεν εχει υπερυπολογιστες πανω οπως τα 'Μ' μοντελα, ειναι και αυτού αρκουντως πολυπλοκα τα ηλεκτρονικα του κι απλα θελει λιγο χρονο μεχρι να 'ξυπνησει' σωστα ο εγκεφαλος.

η αλήθεια είναι πως επειδή δεν άναβαν πολλά λαμπάκια όπως σε όλα τα προηγούμενα αυτοκίνητα δεν του έδινα σημασία. όταν βάζω το κουμπί νομίζω ανάβουν 2 λαμπάκια. το χειρόφρενο και οι αερόσακοι σε κόκκινο χρώμα. όταν βάλω μπρος ανάβουν όλα. πρέπει να σβήσει το κόκκινο των αερόσακων άπο ότι κατάλαβα.

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από thanblan

η αλήθεια είναι πως επειδή δεν άναβαν πολλά λαμπάκια όπως σε όλα τα προηγούμενα αυτοκίνητα δεν του έδινα σημασία. όταν βάζω το κουμπί νομίζω ανάβουν 2 λαμπάκια. το χειρόφρενο και οι αερόσακοι σε κόκκινο χρώμα. όταν βάλω μπρος ανάβουν όλα. πρέπει να σβήσει το κόκκινο των αερόσακων άπο ότι κατάλαβα.

Σωστα!
Αλλιως, λιγο πιο χρονοβορο ομως, βαλε το κλειδι στην υποδοχη, πατατο κουμπι μια φορα χωρις συμπλεκτη ωστε να μη παρει το μοτερ, τοτε θα δεις τα πολλα λαμπακια οπως και σε αλλα αυτοκινητα, περιμενε μεχρι να σβησει και τοτε το κοκκινο σημα ελεγχου αεροσακων, πατα συμπλεκτη και μπουτον μετα κανονικα για να παρει μπροστα. Αυτη η διαδικασια ειναι σα να εχεις κλειδι οπως σε αλλα αυτοκινητα, και να το στρεφεις στην πρωτη 'σκαλα' ενεργοποιησης των ηλεκτρικων και ηλεκτρονικων συστηματων χωρις να το φερνεις στη θεση εκκινησης του κινητηρα.
Εγω παντα (εκτος απο κανα δυο περιπτωσεις που βιαζομουν πολυ) βαζω το κλειδι στην υποδοχη, περιμενω να σβησουν οι 'αεροσακοι' και μετα το βαζω μπροστα. Αν εχω τ αμαξι σε πολλες μερες ακινησια ή αν θελω να κανω καποιον ελεγχο απο μονος μου πριν το βαλω, πχ να τσεκαρω τα λαδια χωρις να δουλευει το μοτερ κανω τη δευτερη διαδικασια.

[thanblan]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Σωστα!
Αλλιως, λιγο πιο χρονοβορο ομως, βαλε το κλειδι στην υποδοχη, πατατο κουμπι μια φορα χωρις συμπλεκτη ωστε να μη παρει το μοτερ, τοτε θα δεις τα πολλα λαμπακια οπως και σε αλλα αυτοκινητα, περιμενε μεχρι να σβησει και τοτε το κοκκινο σημα ελεγχου αεροσακων, πατα συμπλεκτη και μπουτον μετα κανονικα για να παρει μπροστα. Αυτη η διαδικασια ειναι σα να εχεις κλειδι οπως σε αλλα αυτοκινητα, και να το στρεφεις στην πρωτη 'σκαλα' ενεργοποιησης των ηλεκτρικων και ηλεκτρονικων συστηματων χωρις να το φερνεις στη θεση εκκινησης του κινητηρα.
Εγω παντα (εκτος απο κανα δυο περιπτωσεις που βιαζομουν πολυ) βαζω το κλειδι στην υποδοχη, περιμενω να σβησουν οι 'αεροσακοι' και μετα το βαζω μπροστα. Αν εχω τ αμαξι σε πολλες μερες ακινησια ή αν θελω να κανω καποιον ελεγχο απο μονος μου πριν το βαλω, πχ να τσεκαρω τα λαδια χωρις να δουλευει το μοτερ κανω τη δευτερη διαδικασια.

οκ . μακάρι να φταίει αυτό. αύριο έχω ταξίδι λαμία. αύριο ΄βράδυ θα σας πω άν υπήρχε βελτίωση-λύση

[giannis 116]

Μακαρι φιλε μου να ειναι αυτο μονο και να σταματησεις και εσυ οπως και πολλοι αλλοι να ταλαιπωρουνται απ αυτα τα θεματα.

[basimert]

δυστυχως παιδες ουτε αυτο ειναι το προβλημα..... δεν ξερω κατι αλλο φταιει.... τουλαχιστον με μενα (116 Ε81). αν καποιος εχει το ιδιο προβλημα και καταφερει να βρει τι φταιει καλο ειναι να ενημερωσει οπως θα κανω και εγω αν καταφερω να βρω τι φταιει. ευχαριστω

Με εκτιμηση
Βασιλης

[thanblan]

ούτε και σε μένα φταίει το σωστό άναμα του κινητήρα....
σίγουρα.
σήμερα παρατηρώντας το αυτοκίνητο μάλλον από κάπου ρουφάει αέρα, ή χάνει αέρα. χάνει συμπίεση κάτι τέτοιο....

[dmyl]

ΠΑΙΔΙΑ ειναι θεμα Λογισμικου και μονο !!!!!!!!!!!

ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΙΞΕΙ!!!! ΟΥΤΕ ΕΧΕΙ ΘΕΜΑ ΑΝΑΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΛΠ ΚΛΠ.

ΛΥΣΗ: πηγαινετε και ζητηστε να σας αυξησουν το ρελαντι.Ευτυχως υπαρχει η δυνατοτητα να σας αυξησουν το ρελαντι και να μην παρατηρηται το προβλημα.

Σε μελοντικο Software απο την BMW θα διορθωθει αυτο.

[alen77]

Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac

ΚΙ ΟΜΩΣ ΠΙΑΝΕΙ...!!!!

Απο τα 6 μπεμβε που ειχα στα χερια μου τα 3 ειχαν το ιδιο θεμα(δεν ξερω για τις αλλες 3 διοτι μετα εμαθα το κολπο)και δοκιμασμενο σε τουλαχιστον 5 περιπτωσεις φιλων. Ξοδεψα κι εγω οπως εσεις πανω απο 500 ευρω και ωρες αγωνιας για να φτιαξω κατι τελειο που νομιζα οτι ειναι ελλατωματικο...το κολπο μου το σφυριξε ενα ηλεκτρολογος που δεν τον ειχα σε μεγαλη υποληψη: Ποτε μην ξεκινας αποτομα, αφηνε πρωτα να κανει τη δουλεια του ο εγκεφαλος και μετα βαζε μπροστα...μερικες φορες παιρνει πληροφορια για λαθος μιγμα οποτε αυτοματα αυξομειωνει το ρελαντι...
Σε μενα επιασε παντα...δοκιμαστε το για παντα...τουλαχιστον δεν εχετε να χασετε τιποτα...


ακομα και το Ε34 που εχω τωρα....μια φορα ξεκινησα αποτομα και μετα απο 2 χιλιομετρα που φρεναρα μου εσβησε στο δρομο.!!!!

Δεν ξέρω γιατί αλλά αφού πιάνει δεν με ενδιαφέρει. Και σε μένα η γιαγιά (Ε34)το έκανε αν και τον τελευταίο καιρό σπάνια, αλλά τον τελευταίο μήνα που ακολουθώ αυτή την τακτική δεν το έχει παρουσιάσει ξανά.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από dmyl

ΠΑΙΔΙΑ ειναι θεμα Λογισμικου και μονο !!!!!!!!!!!

ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΙΞΕΙ!!!! ΟΥΤΕ ΕΧΕΙ ΘΕΜΑ ΑΝΑΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΛΠ ΚΛΠ.

ΛΥΣΗ: πηγαινετε και ζητηστε να σας αυξησουν το ρελαντι.Ευτυχως υπαρχει η δυνατοτητα να σας αυξησουν το ρελαντι και να μην παρατηρηται το προβλημα.

Σε μελοντικο Software απο την BMW θα διορθωθει αυτο.

Αν με αύξηση του ρελαντί λύνει το πρόβλημα, τότε δεν είναι Software, αλλά καυσαέρια..

[basimert]

λυνεται το προβλημα του εν κινηση προβληματος που πεφτουν οι στροφες στην εκκινηση δεν εξαλειφεται υπαρχει ακομα. αλλα και δικιο να χεισ που ολα πιθανα ειναι δεν το συζηταω... τι εννοεις καυσαερια κακη εξαγωγη;