#11
|
||||
|
||||
το αποτέλεσμα πάντως θα ειναι 'αλλο φρούτο'......
|
#12
|
||||
|
||||
Απο Μ3 POST......The CSL will ship with a FI V6 engine with 333 hp, 500 lb-ft and twin turbos with no lag. It will weigh 200 kg less and its steering wheel is specially designed to transmit the exact texture of the road. The interior has been designed by fashionistas from Milan and the car will only be available in Exclusive Yellow and Pretentious Purple. It will cost $71k.
__________________
Έχεις κάθε δικαίωμα να υποστηρίζεις το δίκιο σου, δεν έχεις όμως κανένα δικαίωμα να το επιβάλλεις.
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
333hp εναντι 410hp; για εμενα λιγο χλωμο....
__________________
Heaven above you... Heaven beneath you... ///M POWER |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
θα πάίξουν περισότερο με kg/hp παρα με τον απόλυτο αριθμό αλόγων... ας πουμε και στο 36αρι το GT ευγαινε με λιγότερα άλογα απο το 3,2!!!!
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
λέξεις κλειδιά στην πιο πάνω πρόταση ( αν ισχύει φυσικά...)
TWIN TURBO'S
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#16
|
||||
|
||||
μαζί σου !
|
#17
|
||||
|
||||
παιδια εδω βλεπω οτι στο τελος ολα τα supercars θα βγαινουνε με turbo!!!
sorry για το
__________________
Heaven above you... Heaven beneath you... ///M POWER |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
1) no lag (καλό...αγωνιστικό τουρμπο μοτέρ) 2) Το κυριότερο!!!...200 kg λιγότερο βάρος.... 3) Τιμόνι με ακριβή αίσθηση του δρόμου (το γράφουν πολύ...εντυπωσιακά πάντως!!) Από μόνο του το 2 (ασχέτως μιας υποτιθέμενης μειωμένης ισχύος) μας οδηγεί στην ουσία της σπορ οδήγησης και κατ' επέκταση το 3) |
#19
|
||||
|
||||
Δεν ειχε βγει το 3.2 ακομα.........
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#20
|
||||
|
||||
Το να μπει πάνω διπλοτούρμπινο εξακύλινδρο θα έλεγα ότι δεν το βλέπω να γίνεται... Μέχρι να διαψευστώ, το θεωρώ μια είδηση του net και μόνο. Το πιο ελαφρύ εξακύλινδρο μοτέρ είναι το Ν52, με βάρος 169 κιλά. Τώρα αν αυτό το μοτέρ τουρμπιστεί (για παράδειγμα), πόσο πιο ελαφρύ θα είναι από τα 215 κιλά του νέου V8;;; Καθόλου, ή ίσως 10-20 kg, αν υπολογίσει κανείς τουρμπίνες, intercooler και λοιπό εξαρτήματα. Αλλά θα έχει 80 ps λιγότερα, και δεν θα είναι πολυπετάλουδο! Εϊδωμεν...
|
|
|