Αντικατάσταση κινητήρα ή γενική επισκευή?

[nikos_E34]

δες σε ενα Autodata υπαρχει σε ολα τα καλα τορενταδικα και εχει μεχρι και τι βιδα στις πορτες διαστασεις οχι μονο συμπιεση

[vaspap]

Ειχα ενα 518 e34 και μετα απο 260000χλμ εκανα μια επισκευη σε αντιπροσωπια της bmw καπου στην Αθηνα (bmw Μελιος) επειδη μου εκαιγε λαδι περιπου 1κιλο καθε 5000χλμ.

Τελικα μετα απο 300000δρχ επισκευες, ειχα μεγαλη καταναλωση, ατελειωτα μηχανικα προβληματα (θορυβους σε καδενες, σε βαλβιδες, υψηλες θερμοκρασιες) το συνεργειο μου ειπε οτι επρεπε να κανω 2000χλμ για να στρωσει, και το χειροτερο 1κιλο λαδι καθε 1000χλμ.

Μετα απο 5000χλμ και αφου ειχα παει αμετρητες φορες στο συνεργειο, τιποτα δεν ειχε βελτιωθει και κατεληξα να τσακωθω με το συνεργειο, και να παω καπου αλλου για την αντικατασταση του κινητηρα με ενα εξακιλινδρο. Απο τοτε ειδα οτι τα εξακιλυνδρα στα ταξιδια ειναι τα πιο οικονομικα!

Απο προσωπικη εμπειρια θα ελεγα να μην επισκευασεις τον κινητηρα σου γιατι δεν θα γινει ποτε οπως οταν ηταν στην αρχη και ισως να μπλεξεις.

Βαλε εναν αλλο κινητηρα με λιγα χλμ οπως βγηκε απο το εργοστασιο, να μην τον εχουν ανοιξει ποτε.
Εγω θα εβαζα ενα εξακιλινδρο!

Αν ομως αποφασισεις να τον επισκευασεις πηγαινε στο Σπανο ή στον Καρρα Αργος(bmw intersport 2751024352) μονο εκει θα κανεις καλη δουλεια γιατι γνωριζουν μυστικα μεσα απο την bavaria motors στην επισκευει κινητηρων.