Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 08-03-17, 11:28
Το avatar του χρήστη PetrosD
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.101
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Ένα ροπάτο μοτέρ (βελούδινο εξακύλινδρο BMW) θέλει και αλλαγή στον τρόπο οδήγησης.
Μέσα στην πόλη, στα στενά, είναι δυνατόν να κινείσαι με αλλαγές στην επόμενη σχέση με κάτω από 1000 στροφές/λεπτό.
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 08-03-17, 11:45
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Μέσα στην πόλη, κινείσαι χαλαρά με 1000-2000 rpm και με την Carina 1.6 (που δεν έχει και πολύ ροπή πριν τις 2500rpm), και με το Yaris 1.0 και με το Ε200 1.8....και και...

Αν καίς με το 316, σιγά μην αλλάξεις προς το πολύ πιο χαλαρό στο 323...

Στον ανοικτό δρόμο ναι, είναι πιο εύκολο.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 08-03-17, 11:46
Το avatar του χρήστη PetrosD
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.101
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
1000 στροφές; Τόσες πολλές;
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 08-03-17, 14:12
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Ξερεις απο μετατροπες; Εχεις ιδεα τι πρεπει να αλλαχτει απο το ενα μοτερ στο αλλο η θα το αναλαβει ο μηχανικος σου με πολυ αμφιβολα αποτελεσματα; Γνωριζεις οτι πρεπει να αλλαχτουν ΟΛΑ(ακομα και τ'αμορτισερ) με αποτελεσμα ισως και να μην συμφερει η μετατροπη; Η μετατροπη απο 4 σε 6 κιλυνδρους δεν ειναι παιχνιδακι...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stelmaniac : 08-03-17 στις 14:14
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 08-03-17, 15:36
Το avatar του χρήστη georgepap
georgepap Ο χρήστης georgepap δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-12-2008
Μηνύματα: 405
georgepap is on a distinguished road
Χρειαζονται τα περισσοτερα αλλαγη οντως...τα αμορτισερ παραμενουν τα ιδια παραδοξως..
...ομως τα ελατηρια αλλαζουν σιγουρα!
ΟΛΑ τα μηχανικα θα πρεπει να αλλαχτουν.
__________________
Η Δημοκρατία μας αυτοκαταστρέφεται, διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητας, διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα, την παρανομία ως ελευθερία, την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία._Ισοκράτης.
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 08-03-17, 16:46
MarinosE46 Ο χρήστης MarinosE46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 04-11-2012
Μηνύματα: 792
MarinosE46 will become famous soon enough
τα αμορτισέρ όντως δεν έχουν διαφορά από 4κύλινδρο σε 6κύλινδρο.Τα ελατήρια τα εμπρός θέλουν σίγουρα αλλαγή λόγω του έξτρα βάρους του μοτέρ.Κατά τα άλλα ο φίλος θα χρειαστεί ένα μοτέρ κομπλέ με όλα πάνω(μίζα,δυναμό,πεταλούδα,πλεξούδα,εγκέφαλο,εξάτμ ιση),σασμάν,κεντρικό άξονα,διαφορικό με μεγάλο καβούκι.Δε γνωρίζω αν διαφοροποιούνται τα φρένα στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Προσωπικά δε θα έκανα αυτή τη δουλειά σε 36άρι εκτός αν το είχα από καινούριο και ήξερα πως είναι άψογο.Θα πουλούσα το δικό μου και θα έπαιρνα μια έτοιμη μετατροπή.Αδήλωτο θα είναι ούτως ή άλλως...
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 09-03-17, 01:34
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Για να γινει ΣΩΣΤΑ η μετατροπη θα μεινει σχεδον μονο η καροτσα και το πλαισιο...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 09-03-17, 12:59
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Ο Στέλιος έχει δίκαιο σε αυτό που λέει..
Η σωστή μετατροπή θα σου πάει ο κούκος αηδόνι..
εγώ είχα κατεβάσει ολόκληρο αυτοκίνητο απο Γερμανία..
Ελυνα και έδενα στο δικό μου..
2900 μου είχε βγεί, σύν 1100 που είχα αγοράσει το αμάξι...
Ελυνα απο το ένα, πετούσα γιατί ήταν μισοφθαρμένα, αγόραζα ανταλλακτικά...
Δε λέει..
Εκτός αν θές να κάνεις πασαλείματα, όπως πχ αλλάζω εξάτμιση και νομίζω
το αμάξι γαζώνει και έχει πάρει 7.000 άλογα...
Και δεν ξέρω αν θα μπορέσεις πλέον και να το δηλώσεις...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 09-03-17, 15:48
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
...ακομα και ετοιμο να το παρει δε θα ειναι οπως πρεπει. Δεν πιστευω να υπαρχουν πανω απο 10 ατομα στην Ελλαδα να εχουν κανει ακραιφνη μετατροπη. Οποτε ας κανει ο,τι θελει ο ανθρωπος. Ακομα και σημερα οι σοβαρες μετατροπες πληρωνονται...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 10-03-17, 01:55
Το avatar του χρήστη Stunt Mike
Stunt Mike Ο χρήστης Stunt Mike δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-05-2007
Μηνύματα: 2.171
Stunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Για να γινει ΣΩΣΤΑ η μετατροπη θα μεινει σχεδον μονο η καροτσα και το πλαισιο...
Δεν ισχυει κατι τετοιο...Τα Ε36-46 ειναι ιδια στα περισσοτερα σημεια τους.....Θελει μοτερ-εγκεφαλο-βασεις μηχανης,καντραν,αντιστρεπτικη μπροστα,εξατμιση,φρενα και ελατηρια μπροστινα οπωσδηποτε για να μπει σωστα το 6κυλινδρο....Αν το 316 ειναι με ταμπουρα,τοτε βαζει τον αξονα ολοκληρο πισω του 323 κομπλε με φρενα-διαφορικο-ημιαξονια.....Αν εχει ηδη δισκοφρενα πισω ως 316,τοτε δεν ειναι επειγον ν'αλλαξει κατι αλλο ουτε στη μεταδοση....Το σασμαν ειναι ακριβως το ιδιο,απλα αλλαζει το διαφορικο πισω που το 323 εχει 188αρι με μακρυτερο βημα......Δεν ειναι επειγον ν'αλλαχτει,ουτε δημιουργει συνηθως προβληματα σε αυτοκινητα δρομου,ασε που θα του αρεσει οπως πηγαινει με το κοντυτερο!!Αν βρισκει λοιπον ενα τετοιο τροπετακι σε καλη τιμη και γουσταρει το σασι του 316 του,δεν υπαρχει λογος να μην το κανει....Μην ειστε καταστροφολαγνοι,αυτες ειναι μετατροπες που γινονται κυριολεκτικα bolt on στην αυλη σου......Απλα τετοια εποχη συμφερει να βρεις να παρεις αλλο ετοιμο απο το να φτιαξεις το δικο σου...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 15:42.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.