Γυάλισμα - Κέρωμα 101!!!

[S38B38 Monsta]

Πολύ ωραίο thread! Ο Στράτος για ερασιτέχνης τα λέει πολύ σωστά. Αν είχα το χρόνο θα έφτιαχνα κάτι ανάλογο εδώ και καιρό.

Τεσπά να συμπληρώσω τα δικά μου σχόλια επί του θέματος:

1) Πριν καν διανοηθείτε να βάλετε ή να σας βάλουν αλοιφαδόρο πάνω στο αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι έχετε περαστεί όλο το αυτοκίνητο με clay bar ή πλαστελίνη. Η πλαστελίνη είναι επιτακτική και πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ΠΡΙΝ το κέρωμα. Η παραπάνω διαδικασία είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα και θέλει προσοχή αλλά μπορεί να γίνει και από ερασιτέχνη με τις κατάλληλες οδηγίες και χημικά ενώ αφαιρεί κάθε είδους κατάλοιπο στη βαφή, αφήνοντας τους πόρους του βερνικιού ελεύθερους και καθαρούς για να κάτσουν καλά πάνω οι στρώσεις κεριού. Μη μπείτε καν στο κόπο να κερώσετε αυτοκίνητο το οποίο η επιφάνεια του όταν το χαϊδεύετε -καθαρό εννοείτε- είναι έστω και λίγο άγρια (ή έχει 'μπιμπικάκια'). Δυστυχώς διάφοροι 'πονηροί' αλλά και καρα-άσχετοι του χώρου μας, θα σας πουν με τη μία (είτε για να σας πάρουν περισσότερα χρήματα είτε για να σας χαλάσουν άθελά τους το αυτοκίνητο επειδή είναι κουλο-Μαρίες) ότι χρειάζεται γυάλισμα, θα πιάσουν τον αλοιφαδόρο και θα το κάνουν πουτ@ν@. Είναι δυστυχώς αυτοί οι περιστασιακοί που χαλάνε την αγορά και τα κάνουν όλα: 'Θα στο κάνω γω κούκλα φίλε μου και επειδή σε συμπάθησα θα σου πάρω μόνο 100 ευρώ για γυάλισμα & κέρωμα'. Προσοχή λοιπόν!

2) Στο πλύσιμο να ξεπλένετε το σφουγγάρι ΚΑΘΕ φορά με καθαρό νερό ΠΡΙΝ το βουτήξετε πάλι στο κουβά. Πλένετε πάντα ένα κομμάτι τη φορά (πχ. μισή πόρτα από πάνω προς τα κάτω), ξεπλύντε το και μετά πάρτε καθαρή σαπουνάδα από το κουβά για να πλύνετε το επόμενο κομμάτι. Προσωπικά χρησιμοποιώ πάντα σφουγγάρι με 'κλειστούς' πόρους και όχι γάντια με μαλλί προβάτου για τον εξής απλό λόγο: Αν μπει κάποια βρωμιά μέσα στο μαλλί, το πιο πιθανό είναι ότι θα μπλεχτεί και θα χαθεί με αποτέλεσμα να κάνει ζημιά στο επόμενο κομμάτι που θα πλύνουμε. Ένα μαλακό σφουγγάρι με κλειστούς πόρους αντίθετα, ότι κάτσει θα κάτσει στην επιφάνειά του και είναι πολύ εύκολο να το αφαιρέσουμε στο ξέπλυμα.

3) Στο στέγνωμα τα πανιά μικροϊνων είναι πολύ αποτελεσματικά, όπως και τα συνθετικά (ποτέ γνήσια) δέρματα.

4) Και το πιο σημαντικό απ όλα. Πως αφαιρούμε δύσκολα κατάλοιπα δηλ κουτσουλιές ή ρετσίνια:

Το κυριότερο είναι ότι κανένα από τα παραπάνω δεν θέλει βιασύνη. Γι αυτό αν πρέπει να πάτε να κάνετε την 'ανάγκη σας', ξεμπερδέψτε πρώτα με αυτό (γρήγορα όμως), γιατί η κουτσουλιά είναι όξυνη και δεν κάνει να μένει πάνω πολύ ώρα. Στη συνέχεια εφοδιαστείτε με υπομονή και ποοοολύ νερό. Για να κάνετε και λίγο οικονομία όμως μιας που το νεράκι μας είναι πολύτιμο αγαθό, θα σας πρότεινα πάντα στο πορτ-μπαγκάζ να έχετε ένα από αυτά τα επαγγελματικά ψεκαστίρια με τις αντλίες που έχουν συνεχόμενη ροή με λίγη σπατάλη (νερού). Ρίχτε λοιπόν κατευθείαν πάνω στη κουτσουλιά νερό ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΡΙΨΕΤΕ μέχρι να αρχίσει να μαλακώνει. Αυτό μπορεί να πάρει από 1 εώς και 15 λεπτά, γι αυτό όπως είπα πιο πάνω θέλει υπομονή! Θυμηθείτε πάλι ΔΕΝ ΤΡΙΒΟΥΜΕ!!! Περιμένουμε λοιπόν μέχρι η κουτσουλιά να μαλακώσει και να αρχίσει σιγά σιγά να φεύγει μόνη της. Αν το αυτοκίνητο είναι κερωμένο σωστά, η ζημιά θα είναι από ανύπαρκτη μέχρι αμελητέα. Αν δεν έχει καθόλου κερί και ταυτόχρονα τρίψετε, αντί να τη μαλακώσετε όπως είπα παραπάνω, η ζημιά μπορεί να είναι και ανεπανόρθωτη. Το ρετσίνι αντίθετα δεν θέλει νερό, υπάρχουν όμως καθαριστικά στο εμπόριο που το λιώνουν αμέσως (εφόσον βέβαια είναι ακόμα φρέσκο), αφαιρούν όμως το κερί του αυτοκινήτου. Το νερό δεν θα κάνει απολύτως τίποτα.

Αυτά από μένα και προσοχή στα υδατοδιάλυτά σας χρώματα, είναι απίστευτα ευαίσθητα!

Α και για όσους θυμούνται......το ξύδι κάνει καλό (αστειέυομαι βέβαια)