#21
|
||||
|
||||
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αρα μπαινουν στο τρυπακι να κερδισουν μια , δυο , τρεις καροτσες με στοχο να μην τους περνανε uno turbo , rallye nos , 20vt τέζα κ παει λεγοντας... Ευτυχως που τετοια ατομα ειναι οι εξαιρεσεις των πελατων της Μ3... , μιας κ προφανως το αμαξακι δεν φτιαχτηκε γι'αυτους... Απο κει που θα μπορουσε να τα κανει ολα με τον καλυτερο τροπο...κατανταει να ζει τη ζωη ενος κακοβελτιωμενου πουντότζιτου... (συνεργειο - πατημα - συνεργειο) Ψυχη κ στομαχι να εχεις να ασχοληθεις , αλλα να αναγνωριζεις κ το νοημα στο καθετι , να το εκτιμας γι'αυτο που ειναι κ να το φτανεις εκει που του αρμοζει.
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
Το έχουμε ξαναπεί, το m3 δεν είναι κοντράδικο, μπορεί να σου ρίξει αναπάσα στιγμή το οποιοδήποτε τσιγκλισμένο τουρμπάτο hatchback. Εάν κάποιος μπεί στη λογική της κόντρας και των βελτιώσεων απλά χάνει το νόημα του m και καλύτερα θα είναι να περάσει στην κατηγορία των evo ΄που είναι πολύ βελτιώσιμα αυτοκίνητα. Ξέρουμε και ξέρω αρκετούς που βελτίωσαν τον s54 και ακόμη δεν μπορούν να κάνουν το αμάξι τους να δουλέψει σωστά. Mέχρι και η ac-schnitzer τον s54 δεν τον αγγίζει καθόλου.
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
0000000000000000 Το πολύ εξάτμιση για ήχο... |
#25
|
||||
|
||||
ολα καλα αυτα που λετε αλλα υπαρχει μ3 τσιγκλισμενο που ριχνει 2κολωνο+ σε μαμα Μ3.......
οποτε αφηστε τα δεν γινετε,δεν φτιαχνετε και τα δεν δεν δεν........ οποτε θελετε το Μ3 αυτο ειναι διαθεσιμο και για δοκιμουλα
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related |
#26
|
||||
|
||||
Παράθεση:
τα παιδιά μιλάνε απο αυτά που έχουν δει/ακούσει.... κ εγω αν με ρωτήσει κάποιος τι να κάνει στο Μ3 τώρα μετα απο 4 χρόνια θα του έλεγα...φρένα μπρος- πισω, λάστιχα κ ΟΔΗΓΑ το, το γ@μημένο.... αντε βάλε κ ενα τελικό να ακούς κατι... αυτά θα τα έλεγα τώρα...μετά απο οτι έχω κάνει κ ότι έχω τραβήξει....όπως μου τα έλεγε κ εμενα κάποτε κάποιος κ δεν άκουγα...( ευτυχώς που τσίμπησα κ κάποια φράγκα στο ζουληχτό απο κάποιους πελάτες μου κ μπόρεσα κ έπαιξα με το αυτοκινητό μου.... )
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εδω ειναι ενας χωρος με ιδιοκτητες κ "φιλους" της bmw και υπαρχουν πολλες μεριδες ανθρωπων: - Καποιοι εχουν ακομα το συνδρομο της κουρσας , - αλλοι γουσταρουν τη συγκεκριμενη αιγλη κ ποιοτητα (κ μπαινουν σε audi κ τους κακοφαινεται...ελεος... ) , - μερικοι γουσταρουν τα neon , τις αεροτομες α λα sniper wing κ το γυαλισμα καθε μερα , - πολλοι πανε για κοψιδια με πριν κ μετα βολτουλα με τις μπεμπες τους , - λιγο λιγοτεροι παιρνουν τα βραδια τα βουνα κ με καθε αφορμη στην πορεια λιωνουν στις κοντρες μεταξυ τους κ με οποιον αλλο τυχει , ετσι για τη φαση , για την πλακα , για τροφη συζητησεων με ανοιχτα μυαλα , κ μολις κατσει πανε κ σε καμια πιστα , Δυο πραγματα ομως ειναι σιγουρα!! Πως: - ΟΛΟΙ γουσταρουν τα M γι'αυτο που πραγματικα ειναι , και - ΕΝΑΣ ασχολειται ΜΟΝΟ με τις κοντρες. Ε εκεινον θα τον βρεις κ στα 2 προαναφερθεντα forums , αλλα μετρησεις μηκους (αν κ το πλατος ειναι αυτο που μετραει περισσοτερο...το ξερουν κ οι κοτες... , δεν πειραζει , ο,τι εχει ο καθενας μετραει...) γινονται στο αλλο Οπως ειπε κ ο NICK , οδηγησε το να το χαρεις το αμαξακι σου κ ασε τα 2κολωνα γιατι: 1) Δεν φτιαχτηκε για να στηνεται με το Yugo του αεροπορου (ασχετα αν μπορει...) , κ 2) θα εμφανιστει καποια στιγμη κανενα "μαμα" 46αρι αλλα με σχεσατο σειριακο κ θα ψαχνεις να το κομπρεσσοτουρμπισεις απο τη στεναχωρια , γιατι οπως σε ξερω... θα πληγωθεις...
__________________
|
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
παντως εμενα οσοι με ρωτησουν για το τι μπορουν να κανουν στο s54 τους απαντω η οπως εισαι η κομπρεσσορα(αναλογα και τι λεει η τσεπη τους) τα υπολοιπα ειναι ημιμετρα
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|