Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dreamcatcher
Για τον ΜΑΦ σε BMW εχω ακουσει πως τα πρωτα συμπτωματα ειναι ανεξηγητα ψηλη καταναλωση, πειρακια χαμηλα, γενικα μειωμενη αποδοση και κομπιασματα σε χαμηλες στροφες ως και αποτομα σβησηματα στο ρελαντι. Απο προσωπικη εμπειρια σε αλλο αμαξι με ΜΑΦ + turbo ειχα ολα τα πανω συν τρελα κομπιασματα οταν τουρμπιζε.
Στο 39αρι για την ωρα παρατηρω πειρακια και μερικες φορες μου σβηνει στο ρελαντι στα καλα καθουμενα (σπανια βεβαια αλλα συμβαινει..).. με βλεπω στο mafshop στα συντομα σε αναζητηση!
|
Ώστε έτσι συνάδελφε...κοίτα προς το παρόν δεν παρατήρησα κανένα από τα συμπτώματα που αναφέρεις. Το ρελαντί της είναι καρφωμένο! Το μόνο που μου έκανε ήταν να μου ανάψει το λαμπάκι του κινητήρα. Πήγα λοιπόν σε εξουσιοδοτημένο, και ο μηχανικός δοκίμασε ενώ δούλευε η μηχανή να ανοίξει σιγά σιγά την τάπα του λαδιού όπου μόλις το έκανε ακουγόταν ένας ήχος σαν σφύριγμα επειδή λέει ρούφαγε αέρα και κάτι τέτοια που δεν πολυκατάλαβα...μου λέει κανονικά δεν πρέπει να το κάνει αυτό...μετά ανακαλύψαμε ότι τον ήχο αυτό τον κάνει και με βιδωμένη την τάπα όταν πατάγαμε λίγο γκάζι στο ρελαντί...εν πάσει περιπτώσει μου το έσβησε το λαμπάκι στο διαγνωστικό με σκοπό να αλλάξω βενζίνη (έβαλα από 95αρα ΒΡ 100άρα ΒΡ) και αν μου ξαναανάψει και το διαγνωστικό δείξει πάλι τον ΜΑΦ, τότε να τον αλλάξω. Δεν είμαι σε θέση να καταλάβω αν έχει χαμηλή απόδοση το αμάξι γιατί και λίγο καιρό το έχω, και δεν έχω οδηγήσει άλλο ίδιο 39άρι γενικότερα για να συγκρίνω. Προς το παρόν όλα φαίνονται να είναι ΟΚ και το λαμπάκι μια βδομάδα τώρα δεν άναψε! Δεν ξέρω μήπως έπρεπε να το γράψω αυτό στα τεχνικά θέματα καλύτερα...
24-06-11, 15:02
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
