|
#13
12-02-09, 22:15
|
||||
|
||||
|
Επισης επειδη οι τιμες παιζουν πανω κατω στα ιδια θα σου προτεινα να κοιταξεις για 520 με 150 αλογα,ποιο ανετη σε προσπερασεις, ανηφορικους δρομους κτλ.Παντως ειναι πολυ καλη επιλογη μια Ε34 απ οτι ενα καινουριο μικρο.Ειναι αλλη φαση οι 5αρες
|
|
#14
13-02-09, 19:30
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! ! 
|
|
#15
14-02-09, 18:45
|
|||
|
|||
|
Μάγκες, αύριο κυριακή πάω να δω ένα του 94 λευκό με AC κλπ. 4.000 ευρώ πρώτη τιμή αλλά με 200000 χλμ.
Τι να προσέξω πέρα από τα αυτονόητα; Εννοείται ότι αν μου αρέσει θα το δω και σε συνεργείο.
|
|
#16
16-02-09, 09:08
|
||||
|
||||
|
psychotheotheo@
Όπως είπαμε, κοιτάς πρώτα τα προφανή, δηλ. φρένα, αμορτισέρ, εξάτμιση κτλ. Τα αμορτισέρ θέλουν αλλαγούλα κάθε 80.000Km ενώ η εξάτμιση αντέχει λίγο παραπάνω ειδικά αν φυλάσεται σε γκαράζ. Για τα φρένα εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης. Όλα αυτά δεν είναι τίποτα σπουδαίο αλλά σκέψου +το λάδι + το ξύδι μπορούν να εκτοξεύσουν τον προϋπολογισμό σου +1000 ευρώ.. Όσων αφορά τον κινητήρα είπαμε: Αν είναι ο Μ40 θυμήσου αλλαγή ιμάντα χρονισμού κάθε 40.000km ή 2 χρόνια, όποιο λήξει πρώτο. Κυττάς ακόμα τους 2 ιμάντες τιμονιού σε τι κατάσταση είναι (βρίσκονται πίσω από το ψυγείο στο κάτω μέρος) και δυναμό. Αν θέλουν όλοι αλλαγή, υπολόγιζε 400 ευρώ. Σήκωσε το αμάξι ψηλά και δες για τυχόν διαρροές. Το ιδανικό θα ήταν να πλύνεις τη μηχανή ώστε να τσεκάρεις με σιγουριά το είδος της διαρροής, αν υπάρχει. Εσωτερικά, θα πρέπει να ξέρεις ότι ΟΛΑ (ακόμα και το δικό μου :-p) τα Ε34 υποφέρουν από ξεκόλλημα των πλαϊνών 'φιλέτων' στις πόρτες. Δε θα πρέπει να σε απασχολεί μιας και με λίγη κόλλα προσεχτικά διορθώνεται η ατέλεια. Εναλλακτικά, με πατέντα επάνω σε αλλουμινιένα πατούρα-πλαίσιο τοποθετείς τις υφασμάτινες επενδύσεις, για να ξενιάσεις δια παντώς. Επιπλέον, να μην έχει σκασίματα το ταμπλό, το τιμόνι και ο λευγιές να μην είναι υπερβολικά φθαρμένα και τα καθίσματα να είναι σε καλή κατάσταση. Με λίγα λόγια να φαίνεται ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το σεβόταν το αμάξι. Κατά τα άλλα το Ε34 είναι ένα σπουδαίο αυτοκίνητο, όντως βαρύ, αλλά καλύτερη εναλλακτική από Ε30 ή και το ε36 (μη βαράτε) εφόσων χρειάζεσαι τους χώρους. Από τη στιγμή που θα κάνεις τα τακτικά του σέρβις, μπορώ ο ίδιος να σου εγγυηθώ πως θα έχεις ένα από τα ποιό γοητευτικά και απροβλημάτιστα οχήματα όχι μόνο της BMW αλλά και πολλών άλλων εταιριών. Καλή τύχη.
|
|
#18
03-12-09, 16:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν πας σε μη εξουσιοδοτημένο, δε πιστεύω να πανε πάνω από 200. άσχετο: τα τέλη για το 2010 θα είναι 352 ευρώ. 
__________________
«Επειδή, εγώ γνωρίζω τις βουλές που βουλεύομαι για σας, βουλές ειρήνης, και όχι κακού, για να σας δώσω το προσδοκώμενο τέλος» (Ιερεμίας 29:11).
|
|
#19
03-12-09, 16:48
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#20
03-12-09, 17:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
 |
|
|
ALWAYS TRUE ALWAYS BMW!!!!!!!! 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
