Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #51  
Παλιά 18-03-08, 02:11
Το avatar του χρήστη stratos
stratos Ο χρήστης stratos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-02-2008
Μηνύματα: 1.673
stratos is a jewel in the roughstratos is a jewel in the roughstratos is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NICK_M3 Εμφάνιση μηνυμάτων
το κιτάκι της ess καταργεί το airbox του csl φίλε μου...
καμία σχέση το ένα με το άλλο.

και ναι θέλει αλλαγή στην καλωδιωση και νεό πρόγραμμα με τους νέους "στάνταρ" χάρτες.
Δίκιο έχεις γράψε λάθος. Απλά ήθελα να τονίσω τον απίστευτο θόρυβο που κάνει ένα csl στην εισαγωγή. Ο θόρυβος με alpha N είναι απίστευτος
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P.
Απάντηση με παράθεση
  #52  
Παλιά 18-03-08, 19:08
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Λοιπόν έγινε το dyno με την "καβούκα" που λέει κι ο φίλος μας ...

Το dyno είναι με 31 βαθμούς ενώ το dyno του stock με 28 και ευνοικότερα στοιχεία πίεσης - υγρασίας. Θεωρώ ότι το stg1 θα έβγαζε άλλα 5 αλογάκια στις ίδιες συνθήκες.

Η διόρθωση είναι και τις δύο φορές κατά SAE , και τα μεγέθη ΡΟΠΗΣ - ΙΣΧΥΟΣ μετρώνται ΣΤΟ ΜΟΥΑΓΙΕ ΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥ.

Το κόκκινο είναι το stg1 το πράσινο είναι το average stock M3 E46.
Kαι οι 2 μετρήσεις είναι ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΑΜΑΞΙ.

Το δυναμόμετρο ΔΕΝ είναι rolling road αλλά rotrex του Ανδριανάκη.

Oι μέγιστες τιμές είναι

Ισχύς 318,5 με 284,6 hp

Ροπή 34,7 με 32,6 kgm

Προς αποφυγήν παρεξηγήσεων ΔΕ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΑ dyno λένε όλη την αλήθεια στο δρόμο.
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg STOCK VS EVANGELOS.JPG (64,3 KB, 175 εμφανίσεις)

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 18-03-08 στις 19:14 Αιτία: wrong jpeg
Απάντηση με παράθεση
  #53  
Παλιά 18-03-08, 20:10
Το avatar του χρήστη saikoE39
saikoE39 Ο χρήστης saikoE39 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-02-2005
Μηνύματα: 1.715
saikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nice
Πιστευα πως χαμηλα...θα εχανες σε ακομα πιο πολλες στροφες.!!!
Σε συγκριση με αλλα στο εξωτερικο πως εισαι....???
Απάντηση με παράθεση
  #54  
Παλιά 19-03-08, 14:51
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από saikoE39 Εμφάνιση μηνυμάτων
Πιστευα πως χαμηλα...θα εχανες σε ακομα πιο πολλες στροφες.!!!
Σε συγκριση με αλλα στο εξωτερικο πως εισαι....???
Που να ξέρω ... εδώ στην Αμερική βγάζουν 400 άλογα ΡΟΔΑ στο 335 ... λένε ...
Απάντηση με παράθεση
  #55  
Παλιά 19-03-08, 15:24
Το avatar του χρήστη NICK_M3
NICK_M3 Ο χρήστης NICK_M3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-09-2005
Μηνύματα: 1.221
NICK_M3 will become famous soon enoughNICK_M3 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Που να ξέρω ... εδώ στην Αμερική βγάζουν 400 άλογα ΡΟΔΑ στο 335 ... λένε ...
οχι λένε!!!

είναι!!!

αντε να δούμε και μεις κανα τέτοιο!!!!!!

μια χαρά είσαι κύριε και το διάγραμμα γ@ματο!!!

όπως είπαμε το τελευταίο δικό σου....

και μένει ένα τελευταίο δικό μου.....
__________________

Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work
much much more...
QSDS
...

Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Απάντηση με παράθεση
  #56  
Παλιά 19-03-08, 15:27
Το avatar του χρήστη stefos
stefos Ο χρήστης stefos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-01-2006
Μηνύματα: 715
stefos will become famous soon enoughstefos will become famous soon enough
Τα αποτελέσμα που βλέπω το βρίσκω πολύ σωστο και είναι σημαντικό που δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρας σου. Από τις 3.200 rpm και πάνω είναι φανερό το πόσο έχει κερδίσει το αυτοκίνητο σου σε σχέση με ένα εργοστασιακό. Κάτω από 3.200 φαίνεται να έχει χάσει αλλά μάλλον λογικό και δε νομίζω να προβληματίζει σε καμία περίπτωση σε καθημερινή χρήση. Μπράβο πολύ καλή δουλειά...ευγε!
__________________

Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330....
Απάντηση με παράθεση
  #57  
Παλιά 16-10-10, 22:20
Το avatar του χρήστη billarasm3
billarasm3 Ο χρήστης billarasm3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2010
Μηνύματα: 140
billarasm3 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Λοιπόν έγινε το dyno με την "καβούκα" που λέει κι ο φίλος μας ...

Το dyno είναι με 31 βαθμούς ενώ το dyno του stock με 28 και ευνοικότερα στοιχεία πίεσης - υγρασίας. Θεωρώ ότι το stg1 θα έβγαζε άλλα 5 αλογάκια στις ίδιες συνθήκες.

Η διόρθωση είναι και τις δύο φορές κατά SAE , και τα μεγέθη ΡΟΠΗΣ - ΙΣΧΥΟΣ μετρώνται ΣΤΟ ΜΟΥΑΓΙΕ ΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥ.

Το κόκκινο είναι το stg1 το πράσινο είναι το average stock M3 E46.
Kαι οι 2 μετρήσεις είναι ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΑΜΑΞΙ.

Το δυναμόμετρο ΔΕΝ είναι rolling road αλλά rotrex του Ανδριανάκη.

Oι μέγιστες τιμές είναι

Ισχύς 318,5 με 284,6 hp

Ροπή 34,7 με 32,6 kgm

Προς αποφυγήν παρεξηγήσεων ΔΕ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΑ dyno λένε όλη την αλήθεια στο δρόμο.
τι διαφορα εχεις με μαμα μ3 περιπου???
__________________
BMW M3 e46 '05 smgII
Απάντηση με παράθεση
  #58  
Παλιά 16-10-10, 23:55
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Λοιπόν έγινε το dyno με την "καβούκα" που λέει κι ο φίλος μας ...

Το dyno είναι με 31 βαθμούς ενώ το dyno του stock με 28 και ευνοικότερα στοιχεία πίεσης - υγρασίας. Θεωρώ ότι το stg1 θα έβγαζε άλλα 5 αλογάκια στις ίδιες συνθήκες.

Η διόρθωση είναι και τις δύο φορές κατά SAE , και τα μεγέθη ΡΟΠΗΣ - ΙΣΧΥΟΣ μετρώνται ΣΤΟ ΜΟΥΑΓΙΕ ΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥ.

Το κόκκινο είναι το stg1 το πράσινο είναι το average stock M3 E46.
Kαι οι 2 μετρήσεις είναι ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΑΜΑΞΙ.

Το δυναμόμετρο ΔΕΝ είναι rolling road αλλά rotrex του Ανδριανάκη.

Oι μέγιστες τιμές είναι

Ισχύς 318,5 με 284,6 hp

Ροπή 34,7 με 32,6 kgm

Προς αποφυγήν παρεξηγήσεων ΔΕ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΑ dyno λένε όλη την αλήθεια στο δρόμο.
H Στοκ μέτρηση είναι απο το δικό σου πιό πρίν? ή απο τα έτοιμα charts ??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #59  
Παλιά 17-10-10, 05:05
Το avatar του χρήστη billarasm3
billarasm3 Ο χρήστης billarasm3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2010
Μηνύματα: 140
billarasm3 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
H Στοκ μέτρηση είναι απο το δικό σου πιό πρίν? ή απο τα έτοιμα charts ??
απο οτι ειχα διαβασει καπου ειναι δικο του το dyno!!!
__________________
BMW M3 e46 '05 smgII
Απάντηση με παράθεση
  #60  
Παλιά 17-10-10, 12:09
Το avatar του χρήστη konc
konc Ο χρήστης konc δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-10-2005
Μηνύματα: 1.587
konc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Kαι οι 2 μετρήσεις είναι ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΑΜΑΞΙ.
Ομολογουμένως εντυπωσιακό..
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:50.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.