#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
http://qgas.gr/prices.html
__________________
ΒΜW E46 N42B18A LPG VSI 2 |
#22
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Ο Τυπος αυτος εχει ειδικο Οργανο που το Παραγγειλε απο Αγγλια και δυναμομετρησε το μοτερ σε ολες τις στροφες 425PS - 5300rpm π.χ. εδω σαλ/κη εχουν μερικοι δυναμομετρα και σε οπιον πας σου δειχνη και διαφορετικο αθροισμα ιππων απ τους αλλους ειναι Αποδεδηγμενο αυτο Ακομα δενουν τα αμαξια με ιμαντες σε ,,,,,παμπαλαια φαση,,,,, τετιο μηχανιμα σαν του αυστριακου εδω δεν ειδα παντως ο ανθρωπος ειναι Παρα πολυ Σοβαρος στην δουλεια του και εππαγγελματιας το αυτ. μου το κρατησε 4 μερες μου τηλεφωνη στο κιν. καθετε στη θεση του συνοδηγου και μου λεει Ξεκινατο! Πραγματι το αυτ. ειχε αλλη λειτουργια και ειδικα οταν πεταξαμε εξω τους καταλυτες ,,,,,,,(διοτι το απαιτουσε το προγραμμα) τι να πω! αλλο αυτοκινητο Κοφτιαζε ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΑΝΕΤΑ απο την πρωτη μερα |
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
|
#24
|
|||
|
|||
Παράθεση:
ε ενταξη Σαβ/κα εχει αλλη φαση απο καθημερινες Μπορω να σου πω δυο πραματα σχετικα με το εργαλειο μου. η δουλεια του ειναι ενα Διαρκειας Υψηλης Κλασης και Αποδοσης Grand Turismo. δλδ. το Οπλο του και το Μεγαλο Ατου που διαθετη το μοτερ του S70B56 ειναι οτι βγαζη σχετικα πολυ πιο νωρις την Ιπποδυναμη του σε συγκριση με αλλα στο ειδος του στις 5.300σ.α.λ. Ολη την Ιπποδυναμη και μπορει Ψηλα Να Καθετε να Πυροβολαη για ωρες, εκει που αλλα αργα η γρηγορα θα στεγνωσουν π.χ. μπορεις να πας θεσ/κη - αθηνα με 270χ.α.ω. για πλακα. Τωρα εχω μπει παλαιοτερα σε e31 φορουμ σε γερμανικα και εχω την πασα πληροφορια για το Θηριο. Τα Βασικα του αυτ. μου ειναι οτι η κατασκευη του ηταν η Πρωτοβουλια του Disiner και δημιουργου των 8 series Klaus Kapitza Να Κληση την καριερα του με ενα Σπορτ Αυτ. σε σχεση με τα αλλα 3 της σειρας τα 8540i - 850i/ci.σε Περιορισμενη Παραγωγη 1500 κομματια και κατι. Ο Κινητηρας του Παραμενει ως σημερα ο Μονος 12κιλινδρος που εβγαλε η ///Motorsport. σε Παραγωγη. Ο Κινητηρας του εμπνευστηκε και πηρε την Βαση απο αυτον του 850i - 5000Κυβικα, αλλα Βελτειωθηκε απο την ///Μ Division - Powered By ///M, αλλα μεταλλα σε ελλατηρια πιστονιων πιστονια στροφαλοι κουζινετα στροφαλων και κοντες Αγωνιστικες μπιελες για γρηγωρο Ξεσπασμα ροπων και επιδοσεις, αλλοι εκκεντροφοροι και διαμετροι εισοδου - εξοδου Βαλβιδων με Αγωνιστικο Χρονισμο που οι καμπυλες γραμμων Αποδωσεων σε ολες τις ταχυτητες ειναι καταπληκτικες Σπορτ Κρουαζιερα δλδ. σε σχεση με τα αλλα 3 840/850 γι'αυτο και του δωθηκε η Ονομασια 850CSI (Coupe Sport Injection). 6ρι Σασμαν Μακρυ Αγωνιστικο η Πρωτη μου κοφτιαζη στα 65χ.α.ω. η Δευτερα 110, τριτη 155 τεταρτη 210 πεμτη 255 και εκτη 308χ.α.ω. ο Κοφτης στροφων εχω παρατηρηση στην πεμτη- και εκτη δεν το κοβη το αυτ. αισθητα ( Γονατοζοντας το εστω και για λιγο) αλλα διατηρη την ωθηση αυτη και δεν παη παραπανω . οι Ζαντες οι μανισιες του ειδικα μ'αυτο το Προγραμμα που εχει και σε συγκριση μ'αυτες που εβαλα ειναι Μερονυχτα διαφορα. Μανισιες μπορει να βαλει πισω συμφωνα και με ενδειξη στο καρτελακι του κατασκευαστη στην πορτα κατω 285/30/18 ,,,,,αλλα ηθελα Να Βαλω το Τελειο και Καλυτερο οπως και το'κανα ειχα διαβαση σε Γερμανικα φορουμ τις Δηλωσεις που εκανε ο Klauw Kapitza σε αγγλους και γαλλους των Media τον Ιουνη του 92 οταν το 850CSI Πρωτοεμφανιστηκε στο AutoShow of Francfurt Μετα απο ερωτηματα να Σχολιαση ο Ιδιος το Δημιουργημα του Μιλησε ειπε πολυ λιγα τα εξης: Κλεινω την Συνεργασια μου με την BMW Δημιουργοντας ενα Supercar Αυτοκινητο ΠΟΥ ΟΣΟ Υπαρχουν Καθαρα Βενζινοκινητα στο μελλον σας το λεω . το 850CSI Δεν θα εχει να ζηλεψη ΤΙΠΟΤΑ οσο και μακραν Παροδικο Τραβηξη το μελλον αυτο , (εννοη στα Βενζινοκινητα) Αυτοι οι Διανυες απο Τοτε Καταλαβαν οτι η Σταθεροτητα στο Πλανητη σε οικονομια σε Καυσιμα και αλλα ειναι Ασταθης. |
#25
|
|||
|
|||
ελα ρε Μανο χαχα ενταξη το μι3 ειναι ομως μι3 τωρα το εργαλειο μου ειναι το εργαλειο μου, Καμια σχεση το ενα με το αλλο αλλη δουλεια το ενα αλλη το αλλο. ετσι?
Οταν ομως ειπα μερικα μι3 να Πατησουμε απο Τεταρτες και μετα δλδ. απ'τα 160 Ρολ Τελος Παντων Ξερεις????? Ακομα ερχονται χαχαχαχαχα. εκεινη τη μερα Υπηρχε ενα μι3 36ρι φτιαγμενο με εισαγωγη Δυνατοτερο απο το 46ρι που λες ειχαν Κοντραριστη στο παρελθον οι δυο τους και το 36ρι του εφυγε ε αυτο το 36ρι (βεβαια με 4 ατομα μεσα) αλλα αυτο δεν το Γλυτωνει γιατι Παλι πιο Βαρυς ειμουν αυτο λοιπον στο δρομο απο Χαλκιδικη οπως ανεβενουμε Περιφερειακα για πανω στο τουνελ μεχρι μεσα στο τουνελ με κολουσε ο μαγκας στα 2μετρα πισω να δειξη ,,,,,ντεμεκ κατι αλλα οταν βγηκαμε απο το τουνελ και βρεθηκε για ΑΤΥΧΙΑ ΤΟΥ η Αριστερη Λωριδα Αδεια η Ανηφορικια του Περειφερειακου Δες το. Εγω ειμουνα στο κομβο τριανδριας για Κεντρο της Πολης και αυτοι ισα- - ισα που Διακρινοταν στους Καθρεφτες μου , χαχαχαχαχαχααχ αρε Μανο. εκει Που ηταν η Μαγκια του! χαχαχαχα Λοιπον Μανο λες Οταν Καπιος Αγοραζη ενα 850CSI λες να σκεφτετε καθολου μι3? χαχαχαχαχα εμενα Πρωσοπικα θα μου'βγενε και πολυ πιο φθηνα Ασε που δεν Χρειαζοταν Να Δωσο 5 Χιλιαρικα για Ζαντολαστιχα (smile) Αλλη Φαση Μανο αλλη φαση. |
#26
|
||||
|
||||
Εγώ δεν καταλαβαίνω.....από τη στιγμή που ο κάτοχος 850CSi δεν σκέφτεται Μ3, ζάντες 5000€, κλπ, τι το θέλει το υγραέριο?
__________________
Result:Banned by Administrator |
#27
|
||||
|
||||
Για να καιει τα μισα χρηματα ρε μητσο. ..τι λες τωρα; εδω βαφουμε εισαγωγες με σπρευ ....
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#28
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Τοτε το 07 στη βιεννη οταν ανεβηκα πανω γερμ. και το πηρα απο κυριακη σε κυριακη εβγαζα πανω απο ενα χιλιαρικο και σε 11 μηνες ΟΛΑ πηγανε σχεδον στο αυτ. η Ζωη εχει ομως εκπληξεις φιλε μου ετυχε τα ναζιστικα σκυλια της Αυστριας να μη δουν Καπιον να βγαζη στησανε πλεκτανη μου αφαιρεσανε την αδεια σταματησε η δουλεια μου και το ΜΟΝΟ επομενο ηταν να ερθω σπιτι μου, τωρα το να φουλαρω ΤΟΤΕ το αυτ. μου μου φαινοταν σαν να εμπαινα στο shop και να'παιρνα γαριδακια ε τωρα δεν ειναι το ιδιο φιλτατε μου. Γιατι τα εσοδα μου τωρα μηνιαιως τα'βγαζα εκει σε 5-6-μερες αλλα ξερεις Κατι????? Εδω και Τωρα φιλε μου ειμαι πιο πολυ Ευτιχισμενος απο Τοτε Γιατι εχω το Αγαπημενο μου Αυτοκινητο στο Ιδιο μου το Σπιτι μεσα που εκει στη κ@λοβιεννη το Δευτερο το Σκεφτομουν, τωρα? Απο κει και περα θα το Χαιρομαστε οπως μπορουμε γιατι ΕΧΩ την Τρελλα Να διαθετω ΩΣ και το 90% των Εσοδων μου για Παρτη του (βεζινες - και αλλα) αλλα Κυριωτερο βεζινες στα αλλα ειναι για 2 Ζωες Ο.Κ. τωρα σε 1000 χλμ αλλαγη π.χ. Μπουζι θα Δωκιμασω τα τετρακιδα Bosch Platinym ενω μ'αυτα που Τελειωνο τωρα ειναι τα NGK R (Racing) με ειδικη δυχαλωτη Ακιδα δε βαριεσε ,,,,,σε λαβι, που λενε Βλεπεις κανενας φιλε μου ΔΕ γενιετε Παμπλουτος ακομα και αυτοι που τα βρισκουν οι πισω δεν ειχαν γεννηθη Παμπλουτοι Αλλα να Ξερης αυτος που δινη λεφτα για ενα αμαξι με μια τζιφρα του τσεκ δεν το ποναει σαν αυτον που δουλευε 18 ωρες τη μερα να το Αποκτησει σε 11 μηνες και 7 μερες σειρι ο αλλος βλεπει το αμαξι του σαν επενδυση η σαν κατι αλλο |
#29
|
|||
|
|||
ολα τα'χουμε δηλαδη οι εισαγωγες μας μαραναν.
Ναι ρε φιλε μου Ζωντανεψα με Σπρευ τις εισαγωγες ετσι μου αρεσε και το'κανα δηλαδη με τη λογικη καπιον Αν οι Πολλαπλες ειχαν το Μανισιο χρωμα τι θα λεγανε δηλαδη γιατι καθησαν μυγες στο Καπο? ε μην τρελαθουμε τωρα βραδιατικα! |
#30
|
|||
|
|||
φιλε thanos e46 coupe ζητω συγνωμη οντως φιλε διοτι οντως εσπαγε στο αυτ. η τσαπατσουλια
στο αυτ. Προσθεσα το Refresh Look iin der Motor Raume οι Πολλαπλες γιαλοχαρταριστηκαν με κανονικο γυαλοχαρτο και μετα με ψιλο Παραγγειλα χρωμα Ακριβως σαν το Μανισιο των Πολλαπλων και το χρωμα των Ανανεωθηκε το Περιβλημα πισω που εχει τα 2 φιλτρα εξαερισμου του χωρου Οδηγου και σαλονιου βαφτηκε με μαυρο Γιαλυστερο (το ματ δεν μου αρεσε) και τελος το Διακοσμητικο και στεγανοτικο Καπακι των μπεκ του injection Ανανεωθηκε και αυτο φιλε thanos e46 coupe θα σε αποζημιωσο με ολες τις φωτο οσες εβγαλα χαχαχαχαχαχαχαχαχ αν κατι δεν ειναι ο.κ. παρακαλω,,,,,, ακολουθουνε και αλλες πολλες καθως και ενα μικρο βιντεακι |
|
|