|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#22
|
||||
|
||||
@ Black5
Το longlife δεν δείχνει μόνο διάρκεια ζωής (υπάρχει σχεδιάγραμμα και στο manual του αυτοκινήτου σου) δείχνει σύνθεση με διαφορετικά standards, γι αυτό και υπάρχουν longlife-01 (standards 2001) και longlife-98 (standards 1998). Η διαφορετική αυτή σύθεση είναι που κάνει το λάδι να συμπεριφέρεται διαφορετικά στις υψηλές θερμοκρασίες. Αν ήταν όπως τα λές δεν θα μπορούσε κανένα μοτέρ υψηλών επιδώσεων να βάλει λάδι 0-40 (βλέπε Porsche) γιατί θα ήταν πολύ ψιλό και θα το έκαιγε! @ InsaneDriver Ναι είναι full synthetic @ bmwfun thanks for the support
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη MPOWER : 24-06-04 στις 09:41 |
#23
|
||||
|
||||
Σημασια ομως δεν εχουν τα αλογα αλλα η θερμοκρασια που δουλευει ο κινητηρας. Αν η Porche εχει χαμηλοτερη θερμοκρασια λειτουργιας απ' το Μ3 τοτε λογικο ειναι να χρησιμοποιει 0-40 χωρις προβλημα. Επειτα δεν ειπε κανεις οτι ενα ψιλο λαδι καιγεται πιο ευκολα απο ενα χονδρο. Στο ποτε καιγεται ενα λαδι το ιξωδες δεν παιζει κανενα ρολο.
Ενα δευτερο θεμα εχει να κανει οχι τοσο με το λαδι και το αν καιγεται αλλα με την ατλια λαδιου η οποια δεν μπορει να να σηκωσει πιεση ωστε λιπανει σωστα τον κινητηρα οταν το ιξωδες το λαδιου πεσει πολυ. Τελος τι εννοεις μοτερ υψηλων επιδοσεων και αναφερεσαι στην Porche? Το μοτερ του Μ3 τι ειναι? Παράθεση:
|
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#26
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Επιμενω πως η θερμοκρασια που καιγεται ενα λαδι ειναι θεμα προδιαγραφων και οχι ιξωδους! |
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
2) Δεν αναφέρθηκα στο μοτερ της Porsche ως το μόνο μοτέρ υψηλών επιδώσεων! Ηταν ένα παράδειγμα ενός μοτερ που χρησημοποιεί 0-40! 3) @Black5 and kostas* Θα προπαθήσω να σας βαλω στο Forum σε ηλεκτρονική μορφή σχετικές οδηγίες της BMW προς τα συνεργεία της, για να δείτε οτι αυτά που λέω δεν τα βγάζω απο το κεφάλι μου, ούτε προσπαθώ να κάνω τον έξυπνο. Επειδή και εγώ σε όλα μου τα αυτοκίνητα έβαζα castrol RS 10-60 είδα οτι ένα λάδι που είναι κορυφαίο για ένα μοτέρ μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα σε κάποιο αλλο! Δέν έχουν ξοδευτεί άπειρες ώρες και χρήματα στην έρευνα αυτή απο την BMW και κάθε άλλη εταιρεία χωρίς λόγο! Και για να προλάβω κάποιους που θα πούν οτι όλα αυτά γίνονται για να πουλάει η BMW τα δικά της λάδια, θα σας πώ οτι δίνει επίσημα όλα τα εμπορικά ονόματα των λαδιών που πληρούν τις κατάλληλες προδιαγραφές για κάθε τύπο κινητήρα ξεχωριστά
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
#29
|
||||
|
||||
Μήπως το Longlife-01 FE της BMW με part# 83 21 0 144 462 και το Castrol SLX LL 01FE είναι το ίδιο και το αυτό και η Βmw το παραγγέλνει σε δική της συσκευασία?
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
#30
|
||||
|
||||
Επειδή η BMW δεν φτιάχνει λάδια, σίγουρα τα φτιάχνει μία άλλη εταιρεία και πιθανότατα η Castrol μιας και συνεργάζονται! (αλλά δεν είμαι σίγουρος)
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
|
|