|
#41
05-10-12, 10:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Διαφορετικα, θα εβαζες, έτσι όπως έβαζαν τα πρώτα καταλυτικά BX.. Παρκάριζες στα χόρτα, κατέβαινε η υδροπνευματική, και άρπαζε φωτιά σε χρόνο dt... creative technology και πιπεριές Γαλλίας, άχρηστοι μηχανικοί τρισάθλιοι.. 160-180 είναι πάντως η θερμοκρασία της εξάτμιση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Φτάνει-δε φτάνει για να ανάψεις ξερόχορτα σε άμεση επαφή...  Και όσο πάς προς τα πίσω πέφτει προς τους 70-60.. (κάπου εκεί.. τζίφος δηλαδή)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... 
|
|
#42
08-10-12, 21:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#44
27-10-12, 17:47
|
|||
|
|||
Εβαλά και εγώ!
Καλησπέρα
Τελικά προχώρησα και εγώ στην εγκατάσταση συστήματος LPG στο 10/2006 Χ3 2lt με 153000Km. Επέλεξα την εγκατάσταση της δεξαμενής στον χώρο της ρεζέρβας. Η δεξαμενή είναι συνολικής χωρητικότητας 62lt με οφέλιμο όγκο περίπου 50lt. Η εγκατάσταση έγινε μέσα σε 2 ημέρες και τουλάχιστον προσωπικά έμεινα πολυ ευχαριστημένος απο τις λεπτομέρειες. Το σύστημα είναι της LOVATO και η τιμή εγκατάστασης ήταν πολύ καλή αν κρίνω απο αυτά που έχω ακούσει γενικά και με πολύ καλό διακανονισμό (11 άτοκες δόσεις με κάρτα!). Αν επιτρέπεται απο τους κανόνες πολύ ευχαρίστως να σας πώ και το μαγαζί στην θεσσαλονίκη, γιατί πάντα πιστεύω ότι πρέπει και τα καλά άλλα και τα άσχημα να λέγονται επώνυμα, εφόσον υπάρχουν εμπειρίες αρκετά αντικειμενικές, γιατί οι καταναλωτές μόνο έτσι έχουμε την δύναμη να αλλάξουμε προτς το καλύτερο την αγορά και να κερδίζουμε και να μην γίνονται οι γνωστές ελληνικές κομπίνες!! Προυπόθεση για μένα ήταν η λειτουργικότητα του αυτοκινήτου να μην επηρεαστεί, εξου και η τοποθέτηση στη ρεζέρβα γατι χρειάζομαι τον χώρο στο πορτ μπαγκαζ. Επίσης σημαντικό ήταν η δεξαμενή να είναι διακριτική (img1445,1447,1446), τόσο για αισθητικούς σκοπούς αλλα και λειτουργικούς. Ως τύπου τζίπ αμάξι είναι εύκολο να βρεί το αμάξι αν ξαφνικά η δεξαμενή του αερίου είναι το χαμηλότερο σημείο του πατώματος. Αυτή την στιγμή η δεξαμενή περίπου κάθεται στο ίδιο ύψος με την εξάτμιση (ή 1 εκ χαμηλότερα) (img1448). Σε κάθε περίπτωση η απόσταση απο το έδαφος είναι στα 23 εκ με όριο απο το ΚΤΕΟ τα 20 εκ. Μπορείτε να δείτε στις φωρογραφίες πως φαίνεται απο διάφορες γωνίες. Για να το πετύχουμε αυτό, βρήκαμε δεξαμενη external full toroidal με μεγάλη διάμετρο (νομίζω 650) και ύψος 20cm (θέλαμε 18 ιδανικά για μέγιστη απόκρυψη και ασφάλεια, αλλα δεν βρέθηκε με μεγάλη διάμετρο) (img1462). Δεν υπήρχε περίπτωση να δεχτώ την τάπα πλήρωσης στον προφυλακτήρα... και ευτυχώς και ο τεχνικός εγκατάστασης είχε τα ίδια μυαλά με μένα, και μπήκε δίπλα στην τάπα της βενζίνης (img1450)! Επιπλέον, μου άρεσε ιδιαίτερα η πρόταση του να βάλουμε το διακοπτάκι του αερίου στο σταχτοδοχείο μέσα!!! Στην αρχή δεν μ'αρεσε αλλα μετά διαπίστωσα ότι ειναι έξυπνη λύση γιατί δεν πειράζεις τίποτα αισθητικά μέσα στο αμάξι και δεν φαίνεται κιόλας (img1453). Όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες οι παρεμβάσεις στην μηχανή είναι ελάχιστες (img1458) με τα μπεκ όμορφα τακτοποιημένα και τον πνευμονα και φίλτρο του αερίου διακριτικά βαλμένα σε χώρο που υπήρχε στην μηχανή (img1457,1460), όπως έχω δει και σε άλλες εγκαταστάσεις σε Χ3. Ο εγκέφαλος μπήκε μέσα στο κουτί που είναι και ο εγκεφαλος της BMW, οπότε δεν φάινεται τίποτα. Εντυπώσεις απο τις πρώτες ημέρες είναι ότι δεν καταλαβαίνω καμία διαφορά στην λειτουργία της μηχανης (ΚΑΜΙΑ!!)... κατανάλωση είναι πολύ νωρίς για να πώ... αλλα σίγουρα όταν σήμερα γέμισα 20lt με 18€... εεεε... ζαλίστικα λίγο!!!
|
|
#45
28-10-12, 15:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
ΒΜW E46 N42B18A LPG VSI 2 
|
|
#46
28-10-12, 15:51
|
|||
|
|||
|
Σε ευχαριστω.... Οι τιμες αεριου ειναι περιπου 0,895 το λιτρο και βενζινη ειναι 1,7. Οποτε και να ανεβει το 1€ το αεριο και η βενζινη να μεινει στο ιδιο, πραγμα αδυνατο διοτι αναλογικα και η βενζινη θα ανεβει αντιστοιχα, αλλα λεμε τωρα.... Παλι 70 λεπτα στο λιτρο φθηνοτερα, οποτε αν κανεις χιλιομετρα και μιας που ρουφαει λιγο παραπανω το μηχανημα, σιγουρα κανεις οικονομια, μετα την αποσβεση της εγκαταστασης παντα!
|
|
#47
24-09-13, 20:33
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα,
Κανένας δυσαρεστημένος με το LPG conversion του ? Απλά ρωτάω γιατί μόλις πήρα και εγώ ένα 2lt E83 και το σκέφτομαι. Ευχαριστώ
__________________
Proud Ex-Owner of - E30 318 '88 model - E36 318iSE '94 model - E36 M3 EVO '96 model - E87 116 Dynamic 2006 model ...and present owner of  - E83 Χ3 Ν46Β20 2006 model
|
|
#48
24-09-13, 20:46
|
|||
|
|||
|
Μπα... Μια χαρα ικανοποιημενος εμαι. Εχω κανει αποσβεση εδω και ενα μηνα τωρα, το μηχανημα δυλευει καλα, παω με μονο +4% παραπανω καταναλωση σε σχεση με βενζινη, αρκει να γεμισω σε πρατηριο με καλο μιγμα, γιατι γινεται ο κακος χαμος εκει εξω με νοθειες, κλεψιματα κτλ. Ολα καλα!
|
|
#49
26-09-13, 16:17
|
||||
|
||||
|
Thanks Ioanni. Γενικώς με καταναλώσεις είσαι οκ? Πόσο περίπου γεμίζεις?
Επίσης πόσο σου πήρε να κάνεις απόσβεση?
__________________
Proud Ex-Owner of - E30 318 '88 model - E36 318iSE '94 model - E36 M3 EVO '96 model - E87 116 Dynamic 2006 model ...and present owner of - E83 Χ3 Ν46Β20 2006 model
|
|
#50
30-09-13, 15:15
|
|||
|
|||
|
Αποσβεση εκανα καπου μεταξυ 13000 χλμ και 15000 χλμ.ειναι λιγο δυσκολονα βγαλω ακριβως το ποτε γιαι εξαρταται απο ποσο πολυ κινεισαι μεσα στην πολη ποσα αναψεσβησε κανεις με το αμαξι κτλ. Γενικα να ξερεις οτι οσο κανεις χιλιομετρα με λιγα αναψε σβησε, τοσο πιο γρηγορα κανεις αποσβεση, αμα ομως δουλευεις ολο πολη με μικρες συντομες αποστασεις δεν συμφερει πολυ. Δηλαδη τον χειμωνα που αργει να ζεστΘει η μηχανη και να γυρισει στο αεριο μπορει για αποσταση 2 -3 χιλιομετρων να καιει μονο βενζινη, οποτε οταν το σβηνω και το ξανανανβω μετα απο 4-5 ωρες παλι βενζινη καει!
Η καταναλωση μου μεικτος κυκλος ειναι περιπου 13 lt/100kmμε βενζινη και με αεριο 13,6 lt/100km. Εκτος πολης στα ταξιδια ειμαι καλυτερα γυρω στα 11. Αλλα ολα ειναι σχετικα αναλογα με πολλα πραγματα. Γενικα αν εχω βαλει αξιοπιστο μιγμα αεριου καιω 4% παραπανω αερο απο οτι βενζινη, μεχρι μαι 10% μερικες φορες θα το δεχτω αλλα δεν θα κοιταξω να αποφυγω το συγκεκριμε ο πρατηριο, παραπανω αμα καιει βαζω απαγορευτικο στο πρατηριο, δεν ξαναπαταω και το λεω οπου βρεθω και οπου σταθω. Γεμιζω, συνηθως με 35€ (αναλογα με την τμη αρριου) περιπου 40λιτρα συνηθως. Η δεξαμενη μου ειναι 60λιτρων αλλα οφελιμο ειναι το 80% δλαδη 46 λιτρα. Η δεξαμενη ειναι απο κατω στην ρεζερβα. Συνολικα ειμαι ικανοποιημενος πολυ. Αν εισαι θεσσαλονικη θα σου προτεινα να πας εκει που το εβαλα και εγω πολυ καλη δουλεια ομορφη και σωστη εξυπηρετηση και ξερουν τα bmw καλα. Ομως για λογους δεοντολογικους αμα σε ενδιαφερει θα πρεπει να σου στειλω μηνυμα.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
