BMW 320si

[Nikos120i]

Αρχική Δημοσίευση από xristaras

καλημερα, σκεφτηκα και κατι αλλο ότι αν είναι να πάρω ενα 320si του 2006 με 19,000 € καλύτερα να επαιρνα π.χ ένα 320 fl packet και πιο οικονομικό είναι και δυνατό έιναι και ωραίο Look έχει το fl
ϊσως αν το 320si ήταν πιο φτηνό να ήταν πιο ενδιαφέρον

Το απλό 320i fl από το 320si είναι περίπου 10%-15% πιο οικονομικό σε βενζίνη, όμως έχει διαφορές σε ανάρτηση, τιμόνι, μοτέρ και κάποια άλλα στοιχεία. Είναι πιο γρήγορο το si λόγω τελικής σχέσης διαφορικού. Είναι λίγο πιο κοντό παντού βασικά και γιαυτό καίει περισσότερο.

Είναι πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο, πολύ ψαγμένο θα το'λεγα. Κάθε μέρα μαθαίνω και κάτι καινούριο. Πρόσφατα έμαθα ότι έχει ελαφρωμένο βολάν. Γιαυτό και στο lift-off το αυτοκίνητο φρενάρει αισθητά. Επίσης έχει παραδοσιακή πεταλούδα λόγω έλλειψης valvetronic άρα πολύ καλύτερη απόκριση στο γκάζι.

Γενικώς είναι διαφορετικής φιλοσοφίας αυτοκίνητο.

Με τιμές δε ξέρω τι παίζει, αλλά αποδεικνύεται ότι το si τη κρατάει υψηλά λόγω του συλλεκτικού του χαρακτήρα. Όμως αν πέσεις στη περίπτωση που κάποιος καίγεται να το δώσει όπως έχουν διαμορφωθεί τα πράγματα στην Ελλάδα, δε νομίζω αν του δώσεις μετρητό να σου πει όχι.

Ψάξιμο θέλει πιστεύω και προτείνω να οδηγήσεις και τα δυο να δεις τι σου αρέσει. Είναι διαφορετικά αυτοκίνητα για διαφορετικό κοινό.

Αρχική Δημοσίευση από Spyros E81

Ο φίλος μου το πουλησε πριν δυο μήνες το 320si 22.000euro σε ιδιώτη.

Τόσο καλά? Με πόσα χιλιόμετρα το έδωσε?

Ενδιαφέρον!

[montoya]

Αρχική Δημοσίευση από xristaras

καλημερα, σκεφτηκα και κατι αλλο ότι αν είναι να πάρω ενα 320si του 2006 με 19,000 € καλύτερα να επαιρνα π.χ ένα 320 fl packet και πιο οικονομικό είναι και δυνατό έιναι και ωραίο Look έχει το fl
ϊσως αν το 320si ήταν πιο φτηνό να ήταν πιο ενδιαφέρον

Συμφωνώ και επαυξανω. Θα έχεις ένα πιο φρέσκο λουκ και αρκετά πιο οικονομικό.
Νίκο, νομίζω πως η διαφορά είναι αρκετά πιο μεγάλη. Μικτή κατανάλωση εχω σχεδόν 8/100 κι απ'ότι διαβάζω το si είναι πάνω από 12. Αυτές βέβαια δεν είναι ασφαλείς μετρήσεις μιας και το μικτές μπορεί να είναι για κάποιον περισότερο πόλη ενώ για κάποιον άλλον περισσότερο έξω. Επίσης κάποιος μπορεί να οδηγεί οικονομικά και κάποιος να το κυνηγάει. Όπως και να έχει, πιστεύω πως είναι πάνω από 25 με 30%. Τι κατανάλωση έδινε η ΒΜW?

[Nikos120i]

Αρχική Δημοσίευση από montoya

Συμφωνώ και επαυξανω. Θα έχεις ένα πιο φρέσκο λουκ και αρκετά πιο οικονομικό.
Νίκο, νομίζω πως η διαφορά είναι αρκετά πιο μεγάλη. Μικτή κατανάλωση εχω σχεδόν 8/100 κι απ'ότι διαβάζω το si είναι πάνω από 12. Αυτές βέβαια δεν είναι ασφαλείς μετρήσεις μιας και το μικτές μπορεί να είναι για κάποιον περισότερο πόλη ενώ για κάποιον άλλον περισσότερο έξω. Επίσης κάποιος μπορεί να οδηγεί οικονομικά και κάποιος να το κυνηγάει. Όπως και να έχει, πιστεύω πως είναι πάνω από 25 με 30%. Τι κατανάλωση έδινε η ΒΜW?

Εξαρτάται κι από το οδηγικό στυλ του καθενός.

Με την 120i (ed) που είχα η οποία φοράει το ίδιο μοτέρ με την 320i (ed), ήμουν ΑΚΡΙΒΩΣ με τις ίδιες συνθήκες οδήγησης στο 10,5 μέση. Με το si είμαι στο 12,5. Μιλάμε πάντα για μεικτές συνθήκες. Επίσης σκέψου ότι η 120i είναι πιο ελαφριά από την 320i, οπότε το 15%-20% που λέω είναι πάνω-κάτω μέσα.

Η si καίει πολύ μέσα στη πόλη. Εκτός είναι νορμάλ για 2λτ. Σε ταξίδι ήμουν στο 10 με μέση ταχύτητα τα 140-150.

[montoya]

Μήπως έχεις τιμές κατανάλωσης που δίνει η εταιρία. Γράφω από κινητό οπότε μην ψάχνω εγω.

[Dimzan]

η πραγματικη διαφορα στην καταναλωση ειναι τουλαχιστον 30% για εντος πολης και περιπου 20% εκτος πολης για τις ιδιες συνθηκες στα δυο αμαξια. Τα +3 λιτρα το εχει παντου το si δυστυχως.


Το si το παιρνεις γιατι γουσταρεις οδηγηση καθε στιγμη χωρις να σε νοιαζει η βενζινη. Βαζεις κι ενα μπλοκε και εχεις διλιτρο ατμοσφαιρικο οικογενειακο για να κανεις τις βολτες σου το σκ και να το ευχαριστιεσαι.

Το fl το παιρνεις γιατι θες ενα πολυτελες καθημερινο αμαξι , με σπορ προσανατολισμο.

Ακριβα ειναι κα τα 2, ισως λιγο πιο αξιοπιστο το si . Στα 15.000χλμ το χρονο εχουμε 450 λιτρα παραπανω καταναλωση, δηλαδη περιπου 750ευρω παραπανω σε βενζινες. Ειμαι της αποψης πως αν δωσεις 20.000 για αμαξι και πληρωνεις ηδη παγια εξοδα 2500€ για ασφαλειες-τελη-εισφορες και σερβις, και αλλα 2000€ για τις βενζινες του fl τοτε τα 750 παρπανω δεν νομιζω να ειναι θεμα. Αν παλι τα σκεφτεσαι αυτα τα χρηματα τοτε καλυτερα να μην απρεις ουτε το fl

[Nikos120i]

Αρχική Δημοσίευση από montoya

Μήπως έχεις τιμές κατανάλωσης που δίνει η εταιρία. Γράφω από κινητό οπότε μην ψάχνω εγω.

Δε μπορώ να βρω κάτι. Σε όλα τα site φαίνεται να μην τα έχει δημοσιεύσει η BMW.

Αρχική Δημοσίευση από Dimzan

Το si το παιρνεις γιατι γουσταρεις οδηγηση καθε στιγμη χωρις να σε νοιαζει η βενζινη. Βαζεις κι ενα μπλοκε και εχεις διλιτρο ατμοσφαιρικο οικογενειακο για να κανεις τις βολτες σου το σκ και να το ευχαριστιεσαι. l

Και αυτή είναι η ουσία.

Καίει περισσότερο, είναι 15,20,30...πες 3λτ να είσαι μέσα όπως λες...αλλά δεν έχει καμιά σχέση με το απλό 320i.

Αν γουστάρεις οδήγηση...το si είναι μονόδρομος.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Nikos120i

Αν γουστάρεις οδήγηση...το si είναι μονόδρομος.

Επειδή είσαι ακραίος, νομίζω είναι ώρα να οδηγήσεις alfa..

[Driver M]

Kαλά παιδιά μην το παραξηλώσουμε κιόλας.

Δεν έχει καμία τρελή διαφορά η si από τις απλές 320 στο στήσιμο, απ'ότι έχει ειπωθεί παλαιότερα μάλιστα την απλή ανάρτηση Μ φοράει και η si.
Η όλη διαφορά είναι στον κινητήρα κυρίως και στο ότι δεν έχει ηλεκτρόγκαζο.
Αυτό δε σημαίνει πως το αμάξι είναι η μέρα με τη νύχτα, έχει σίγουρα κάποια σπορ στοιχεία παραπάνω αλλά μέχρι εκεί.

Ένα 6κύλινδρο για παράδειγμα, παρά το ηλεκτρόγκαζο κλπ είναι πολύ πιο σπορ σε λειτουργία από τον κινητήρα του si που όσο καλά στοιχεία και να έχει, ένας δίλιτρος ατμοσφαιρικός είναι με επιδόσεις λίγο καλύτερες από τις απλές δίλιτρες bmw, ιδίως από την e.d. μόνο στα ψηλά, χαμηλά είναι πιο αργό.
Δεν είναι κανα αγωνιστικό. Μια λίγο διαφορετική 320 είναι που απευθύνεται πάνω κάτω στο ίδιο κοινό με την απλή 320.

[Nikos120i]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Επειδή είσαι ακραίος, νομίζω είναι ώρα να οδηγήσεις alfa..

Αναφέρομαι στη σύγκριση 320i vs 320si.

Είχα Alfa, έχω οδηγήσει Alfa και αν άλλαζα το si, την QV θα έπαιρνα.

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Kαλά παιδιά μην το παραξηλώσουμε κιόλας.

Δεν έχει καμία τρελή διαφορά η si από τις απλές 320 στο στήσιμο, απ'ότι έχει ειπωθεί παλαιότερα μάλιστα την απλή ανάρτηση Μ φοράει και η si.
Η όλη διαφορά είναι στον κινητήρα κυρίως και στο ότι δεν έχει ηλεκτρόγκαζο.
Αυτό δε σημαίνει πως το αμάξι είναι η μέρα με τη νύχτα, έχει σίγουρα κάποια σπορ στοιχεία παραπάνω αλλά μέχρι εκεί.

Ένα 6κύλινδρο για παράδειγμα, παρά το ηλεκτρόγκαζο κλπ είναι πολύ πιο σπορ σε λειτουργία από τον κινητήρα του si που όσο καλά στοιχεία και να έχει, ένας δίλιτρος ατμοσφαιρικός είναι με επιδόσεις λίγο καλύτερες από τις απλές δίλιτρες bmw, ιδίως από την e.d. μόνο στα ψηλά, χαμηλά είναι πιο αργό.
Δεν είναι κανα αγωνιστικό. Μια λίγο διαφορετική 320 είναι που απευθύνεται πάνω κάτω στο ίδιο κοινό με την απλή 320.

Αν δεν ζήσεις με το si δεν καταλαβαίνεις τις διαφορές.

Δεν είναι ούτε το ηλεκτρόγκαζο ούτε το διαφορετικό μοτέρ.

Είναι κι άλλα πράγματα που κάνει τα δυο αυτοκίνητα εντελώς διαφορετικά.

[*detari*]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Επειδή είσαι ακραίος, νομίζω είναι ώρα να οδηγήσεις alfa..

Ποιά εννοείς και σε τι ειναι καλύτερη,γιατί 3 alfa romeo που ειχα δεν μου το έδειξαν αυτό που γράφεις