ελευθεροι καταλυτες (μεταλλικοι) σε ε36 328 - BMW-Motorsport.gr

LEO328 · #1 20-01-12, 17:00

επειδη εχω χασει την μπαλα λιγο τελευταια θελωντας να αλλαξω τους εργοστασιακους καταλυτες μου (δεν εχω προβλημα με καυσαερια,ουτε κουδουνιζουν απλα για θεμα βελτιωσης μονο) θελω γνωμες αν οι πιο ελευθεροι μεταλλικοι καταλυτες θα δωσουν καποια βελτιωση στο ε36 328 μου η' θα δωσω τσαμπα λεφτα.....
επισης εαν τους αλλαξω με ελευθερους μεταλλικους τι προτεινετε και γιατι?
στο αυτοκινητο μου ποια επιλογη ειναι η καλυτερη?200αρηδες η' 300αρηδες?(φοραω δυο).
ρωταω γιατι πηγα σε 2 γνωστους εξατμισαδες να παρω προσφορα (λ.δημοκρατιας στους αγιους αναργυρους και οι 2) και πηρα τις εξης προσφορες:
-ο ενας μου προτεινε 2 hjs 200cpi 700ε με τοποθετηση+ φ.π.α.
-ο αλλος 2 americat 300cpi 600ε με τοποθετηση+φ.π.α. (επεμενε οτι με τους 200αρηδες θα εχω προβλημα τυπου λαμπακια,καρτα καυσαεριων και στην τελικη μου ειπε την ιδια αποδοση εχουν με τους 200cpi.γιατι να πληρωσεις παραπανω?).
και ερωτω κυριοι:ποιοι ειναι οι πιο καταληλοι καταλυτες για το αμαξι μου (ε36 328 205hp περιπου) και απο αποδοση-βελτιωση και απο θεμα αποφυγης προβληματων?(εκτος αν προτεινετε να μεινω στους μαμα σε περιπτωση που οι παραπανω δεν παρεχουν καποια βελτιωση..).

σας ευχαριστω για την βοηθεια σας προκαταβολικα.

Nick_compact · #2 20-01-12, 17:10

Oι HJS είναι οι καλύτεροι καταλύτες, αρκεί να τους πληρώσεις για HJS και να είναι HJS. 200Cpsi βάλε αν βάλεις, όχι 300. Οι 300 είναι για πιο καινούρια οχήματα που το chech engine ανάβει για πλάκα. (Είναι OBD2 το Ε36 328i; Έχεις λάμδα μετά τους καταλύτες

Βέβαια, το καλύτερο από όλα θα είναι να κρατήσεις τα λεφτά σου γιατί το κέρδος θα είναι πολύ μικρό σε σχέση με το κόστος. Εισαγωγή Μ50 έχεις βάλει;

LEO328 · #3 20-01-12, 18:10

ναι nick εκτος απο μ50 εισαγωγη+μπλοκε διαφορικο μ3 με 3,15 βημα+ενα τελικο που φοραω ολα τα υπολοιπα ειναι μαμα....(προγραμμα το καλοκαιρακι μαλλον).
δηλδ τσαμπα λεφτα οι καταλυτες ε?αμα ειναι ετσι αστους να χαλασουν και οταν ερθει κεινη η ωρα βαζω 2 200ρηδες hjs....(το 328 ειναι obd2 97 μοντελο το μοτερ.νομιζω obd1 ηταν μεχρι 96 αρα obd2 ειμαι....).

Nick_compact · #4 20-01-12, 18:47

Όπως είπαμε... βάλε ένα σετ καλοαντιγραμένα, συγνώμη καλοσχεδιασμένα ήθελα να πω, χταπόδια, την εισαγωγή Μ50 την φοράς ήδη, με τι πεταλούδα; Μέτρα τη φλάντζα της πολλαπλής, εκεί που βιδώνει η πεταλούδα, και αν η πολλαπλή έχει άνοιγμα μεγαλύτερο από τη διάμετρο της πεταλούδας μεγάλωσε την λίγο, βάλε ένα κιτ εισαγωγής με χοάνη με θερμομόνωση αν δε φοράς ήδη (ο lil έχει τέτοια για να δεις), τεστ συμπίεσης, έλεγχο στα μπεκ (απαραίτητο αν δεν έχουν ελεγθεί ποτέ, μέτρηση παροχής να δεις αν αποκλίνει κανένα και έλεγχο στο spray pattern), έλεγχο στο vanos όπως είπες, και επίσης στο maf και τον λ μέσω διαγνωστικού. Όλα αυτά πρέπει να λειτουργούν άψογα, για να φτιαχτεί σωστά το πρόγραμμα. Και θα δεις άλλο 28άρι. Έχεις και το 3.15, το αμάξι θα σκοτώνει.

ditris · #5 20-01-12, 19:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Όπως είπαμε... βάλε ένα σετ καλοαντιγραμένα, συγνώμη καλοσχεδιασμένα ήθελα να πω, χταπόδια, την εισαγωγή Μ50 την φοράς ήδη, με τι πεταλούδα; Μέτρα τη φλάντζα της πολλαπλής, εκεί που βιδώνει η πεταλούδα, και αν η πολλαπλή έχει άνοιγμα μεγαλύτερο από τη διάμετρο της πεταλούδας μεγάλωσε την λίγο, βάλε ένα κιτ εισαγωγής με χοάνη με θερμομόνωση αν δε φοράς ήδη (ο lil έχει τέτοια για να δεις), τεστ συμπίεσης, έλεγχο στα μπεκ (απαραίτητο αν δεν έχουν ελεγθεί ποτέ, μέτρηση παροχής να δεις αν αποκλίνει κανένα και έλεγχο στο spray pattern), έλεγχο στο vanos όπως είπες, και επίσης στο maf και τον λ μέσω διαγνωστικού. Όλα αυτά πρέπει να λειτουργούν άψογα, για να φτιαχτεί σωστά το πρόγραμμα. Και θα δεις άλλο 28άρι. Έχεις και το 3.15, το αμάξι θα σκοτώνει.

Όπως τα λες πρέπει να γίνουν!Απόλυτα ορθές σκέψεις!..........

MIKEN636 · #6 20-01-12, 19:20

Φιλε Λεωνιδα εγω φοραω εξατμιση με καταλυτες απο Μ3 286 και ειναι μαμα το αμαξι.Χαμηλα εχασε λιγο αλλα ψηλα παει πολυ καλα μπορω να πω.Ειναι εργοστασιακοι και μεταλλικοι.Θεωρητικα εσυ που εχεις και εισαγωγη αν βαλεις και το προγραμματακι θα πηγαινεις παρα πολυ καλα.

Υ.Γ.: το 28αρι εχει τους καταλυτες στις πολλαπλες εξαγωγης οποτε δεν παιζει θεμα με λαμπακια.

manosm3 · #7 20-01-12, 19:34

Mε 200 ευρω μπορεις να παρεις magnaflow 200ρηδες.

gearboxer · #8 20-01-12, 20:12

Πράγματι οι 200άρηδες μεταλλικοί Euro 2-3 είναι πολύ φθηνοί και ιδανικοί για 36άρι..μέχρι και σε is έχουν αποδειχθεί βάλσαμο και ιδιαίτερα βελτιωτικοί. Τον έχω στο πρόγραμμα έναν για το δικό μου.

paganis · #9 20-01-12, 20:14

αποψη μου ειναι πως σε ατμοσφαιρικο...δεν εχουν να σου προσφερουν κατι οι πιο ελευθεροι καταλυτες! πιο πολυ θα σου προσφερει ενα χταποδι...(το ειδα και στο δικο μου στην πραξη)...μην μπαινεις λοιπον σε αδικα εξοδα...οταν χαλασουν τους βαζεις!

gearboxer · #10 20-01-12, 20:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από paganis

αποψη μου ειναι πως σε ατμοσφαιρικο...δεν εχουν να σου προσφερουν κατι οι πιο ελευθεροι καταλυτες! πιο πολυ θα σου προσφερει ενα χταποδι...(το ειδα και στο δικο μου στην πραξη)...μην μπαινεις λοιπον σε αδικα εξοδα...οταν χαλασουν τους βαζεις!

Τα is έχω από το εργοστάσιο πολύ καλό χταπόδι. Και αυτό το έχω διαβάσει μέσα εδώ όπως και για τον καταλύτη που είπα πριν και το θεωρώ σωστό. Άλλωστε έτσι κι αλλιώς σχεδόν 8 στους 10 καταλύτες είναι για πέταμα και βουλωμενοι διότι κανείς δεν μπαίνει ποτέ στην διαδικασία να τους αλλάξει..το ίδιο και ο δικός μου φυσικά..