#1
|
|||
|
|||
chip σε 318is M44
Γιεα σας!Θα ηθελα τα φωτα σας για τη βελτιωση του κινητηρα μου μιας και δε μπορω να προχωρησω σε μετατροπη Μ3 που ηθελα διακαως με τα οικονομικα δεδομενα που ισχυουν πλεον.Σκεφτομαι λοιπον για μια ελαφρα βελτιωση(δε θελω τουρμπο η κομπρεσσορα)τυπου remap η chip μαζι με μια πιο ελευθερη εξατμιση.Δε ξερω αν εχει ξανασυζητηθει το θεμα αλλα δεν ειδα κατι παρομοιο για Μ44.
Ευχαριστω εκ των προτερων!! |
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλήθεια στο λέω...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#3
|
||||
|
||||
τον πεθανες τον ανθρωπο....
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine |
#4
|
|||
|
|||
Με μια γρηγορη ματια που εχω ριξει οντως ειναι πιο ευκολο για Μ42.Παρ'ολα αυτα εχω δει μερικες λυσεις απο καποιες εταιρειες και για Μ44.Τωρα δε ξερω γιατι εισαι τοσο απολυτος,κατι θα ξερεις!Θα το ψαξω και γω πιο λεπτομερως και θα σας πω.Παντως οποιος ξερει κατι ασ βοηθησει να γλιτωνουμε και χρονο.Thanks!!!!
|
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Μόνο για μια εξάτμιση ζητάνε 1000+ μιας και πρέπει να την αλλάξεις απο το χταπόδι για να δείς διαφορά. Αξίζει όταν με 2000 άντε 3000 βρήσκεις ολόκληρο αμάξι για ανταλλακτικά? Τα χαρίζουν πλέον και δεν τα κοιτάει κανείς. Στην θέση σου θα έπαιρνα ένα Μ3 για ανταλλακτικά και θα έβαζα στο δικό μου τα πάντα εκτός μοτέρ/εγκέφαλο/σασμάν και όταν θα μπορούσα θα έριχνα το μοτέρ/εγκέφαλο/σασμάν πάνω και θα τελείωνε το θέμα. |
#6
|
|||
|
|||
Χαχαχαχα!!Εχεις κατα νου κανα Μ3 ολοκληρο με 3000?Να το αγορασω αυριο!Οσο για την εξατμιση νομιζω οτι κανεις λαθος.Το χταποδι στα is ειναι το μονο απο οσο γνωριζω που δε θελει αλλαγη,ειναι πολυ καλα σχεδιασμενο.Αυτο που σκεφτομουν ηταν να αλλαξω τον καταλυτη με εναν μεταλλικο και ενα remap στον εγκεφαλο απο καποιον που ξερει, ισα ισα για να ζωντανεψει λιγο με μεγιστο κοστος τα 1000€.Α!!και οταν λες οτι δε τα κοιταει κανεις?
|
#7
|
||||
|
||||
Εκ Ντραφιου φιλε μου(που δεν θυμαμαι τ'ονομα σου ) νομιζω οτι ειναι καλυτερα τα 1000+ ευρω που θα δωσεις για ενα προγραμμα+εξατμιση στο 1.9Μ44 σου,κρατα τα και πουλωντας το μοτερ σου,καποια στιγμη βαζεις το Μ3 που επιθυμεις....Τα τροπετα Μ3 286hp δεν ξεπερνανε τα 3500ευρω και αναμενεται να πεσουν κι αλλο....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#8
|
|||
|
|||
Χαχαχα!!Χαρη με λενε,εσυ δεν ειχες αλλο ψευδονυμο?Anyway,ολα αυτα που μου λετε τα ξερω και ετσι τα'χω υπολογισμενα.Ομως!!!Αν βαλω καποια στιγμη μοτερ απο Μ3 αυτο θα ειναι με τα 321 και δε δεχομαι αντιρησεις του στυλ τα 286 ειναι πιο αξιοπιστα και τα λοιπα.Εχω υπολογισει οτι για πληρη μετατροπη θελω γυρω στα 5-6 χιλ.ισως και παραπανω και να βγαλω και 1000 στη καλυτερη απο το δικο μου μοτερ?Επειτα ειναι και το φορολογικο.Το δηλωνεις η οχι?Μπορει να μη σου συμβει ποτε τιποτα αλλα αν!!!Επειτα θα χεις τετοιο γκαζι και δε θα το πατας?Αυξανεις τις πιθανοτητες να σε σταματησουν.Εδω τωρα και με εχουν σταματησει στα 3μιση χρονια που το εχω γυρω στις 5 φορες για διαφορους λογους.Καπο δεν μου εχουν ανοιξει ακομα αλλα αν τυχει αντε κατσε και εξηγησε.Το μονο που με παρηγορει ειναι οτι τουλαχιστον ειναι ολο Μ3 εκτος του μοτερ(πρεπει να το θυμασαι)για φαντασου να χαμε να ασχοληθουμε και με το λουκ!!
Τελος με μια ματια που εριξα υπαρχουν εξω καποιοι που μπορουν να κανουν αυτη τη δουλεια για Μ44 με μεγιστο κοστος τα 550€.Λενε οτι δινουν γυρω στα 10 αλογα και αλλα τοσα nm ροπη.Και απ'οτι καταλαβαινω δεν υπαρχει καποιος που το εχει κανει απο εδω για να μας πει αν αξιζει στο συγκεκριμενο μοτερ.Ειδωμεν! |
#9
|
||||
|
||||
Με πρόγραμμα και εξάτμιση δεν παίρνεις 10 ίππους από καμία πόρτα. Τα άλογα δεν είναι στραγάλια. Για να πάρεις ιπποδύναμη πειράζεις ΣΟΒΑΡΑ τον κινητήρα και πάλι από κάπου κάτι θα χάσεις.
|
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα 155hp απο 145hp θα σου φανουν την 1η βδομαδα οτι φυσανε και μετα θ'αρχισουν να σου λειπουν τα 500-1000 ευρω που θα χαλασεις...Δεν αξιζει τον κοπο
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
|
|